源头把关淘汰高污染机动车

（全媒体记者宋新）全市大气污染防治攻坚行动启动以来，围绕市委、市政府《两减六治三提升”专项行动实施方案》和市大气污染防治攻坚行动要求，全市大气污染防治专项工作七组依托部门协作、激励淘汰、净化市场、严格限行、路面查控、源头监管等措施，全面开展大气污染防治攻坚，淘汰一批高污染机动车，至年底前力争完成柴油车数量下降10%的目标任务。
“我们将继续实施重点区域高污染车辆限行，重点道路货运车限行举措。”8月8日，专项工作七组成员、市公安局交警支队副支队长贾鹏介绍说，指导各县（市）区开展黄标车和货车限行整治行动，并利用缉查布控系统，加强高污染车辆闯禁现场拦截和查处管控力度，严厉打击超载超限和超标排放等违法行为。同时通过路检路查、遥感监测等监督抽测手段，抽查当地柴油货车。“我们的缉查布控系统，可以快速发现高污染车辆有没有脱审、属不属于该报废未报废等情况。”
交管部门同时与全市55家车辆检测站签订责任书，车管所检测民警每天对检测站进行抽检，如发现违规车辆通过检测，将对检测站采取关停措施。此外，严格执行国家强制报废标准，把好柴油车辆注册和转移登记关口。对安全技术检验有效期届满后连续3个检验周期内未领取机动车检验合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。对达到强制报废标准逾期不办理注销登记的老旧车，发布其登记证书、号牌、行驶证作废公告，予以强制注销。对重点车型、重点车辆采取重点抽查、监督拆解、集中销毁等措施，确保淘汰报废车辆正常报废回收。
交管部门不间断深入货车运输企业、危化品运输企业、客车运输集团、物流公司等，宣传大气污染整治工作，宣传货运车辆有可能对大气污染造成的危害，配合有关主管部门进行交通运输结构的调整。并对高污染机动车进行户籍化管理，把数据推送到各县（市）区，采取经济补偿、限制使用、加强超标排放监管执法等举措，促进高排放汽油车、营运柴油货车、老旧燃气车加快淘汰。实施柴油货车以旧换新政策，对提前淘汰并购买新能源车辆的予以补贴。

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