山海联盟 合作共赢--日照市与吕梁市签署加强战略合作框架协议侧记
直播日照10月19日讯 日照市与吕梁市虽远隔千里，但一条瓦日铁路，把两地紧紧联系在一起。“志合者，不以山海为远”。推动两市全方位战略合作，是大势所趋、发展所需、群众所盼。我市党政考察团跨越千里赴吕梁市考察，并签署两市加强战略合作框架协议，两市结下“山海之盟”，共同开启了两市合作发展新篇章。
“人说山西好风光，地肥水美五谷香，左手一指太行山，右手一指是吕梁。”记者跟随党政代表从瓦日铁路的最东端，跨越千里来到最西端的吕梁，当这耳熟能详的旋律响起，立刻便对吕梁市多了几分熟悉与亲切。
吕梁因吕梁山脉纵贯全境而得名，作为著名的革命老区，《吕梁英雄传》就是吕梁人民不畏牺牲、献身革命的真实写照。习总书记去年视察吕梁时深情的说：“吕梁我是第一次来，我心里一直向往着晋绥根据地”。吕梁是资源富集之地，已探明40多种矿产资源，尤其煤铁铝最为丰富，储量大、品位高。近年来，吕梁坚持把发展大数据产业作为推动经济转型的‘新引擎’，走出了从“挖煤炭”到“挖数据”的转型升级新路子。去年，吕梁主要经济指标增幅跃居山西省首位。
日照与吕梁两市既同属革命老区，又都是充满活力的新兴城市，处在相似的发展阶段，经济社会发展相同点多、互补性强。两市开展合作，既有助于发挥瓦日铁路中南出海大通道的作用，也将助推两市经济社会高质量发展。
瓦日铁路，是双方深化战略合作最大的优势条件。瓦日铁路年货运能力2亿吨，去年完成货物发运量2782万吨，仅占设计运力的13.9%。双方将共同推动全线配套设施建设，加强与沿线地市协作配合，争取尽快开通客运路线，充分释放瓦日铁路的运输潜能、带动能力。
“我们和吕梁市，和日照港一起签订的这个战略合作协议，就是为了完善瓦日线的集疏运系统，提高运输产能，这是一个很好的设想。”晋豫鲁铁路通道开发有限公司总经理王廷俊说。
下一步合作中，双方将搭建政府、企业两个层面的平台。在政府层面，着力建立联席会议制度、沟通衔接制度等合作机制，确保各项合作事项有对接、有推进、有落实；在企业层面，主要依托晋豫鲁铁路通道公司、日照港集团、日钢和山钢、机场等主体，务实推进多领域、深层次合作，实现优势互补、共同发展。
“与吕梁市开展合作，是市委市政府着眼打造对外开放战略新高地、推进高质量发展，做出的重大决策。日照与吕梁路相连、文相通、产相融、人相亲，双方的合作发展，有着巨大的潜力、广阔的空间。”市发改委主任赵刚告诉记者，市发改委要根据市委市政府的安排，切实做好两市合作间的日常联系、沟通、协调、服务等工作；定期调度重点工作、重大事项的进展情况，积极地为两市深化合作提出意见建议。
记者还了解到，2019年底，我市将开通到吕梁机场的新航线，进一步满足两地航空出行要求。同时，还将重点加强物流、产业、旅游三个方面的合作。物流合作，主要是发挥路港优势，在铁路沿线布局一批“无水港”，带动沿线物流、仓储等现代服务业发展；产业合作，主要是整合两地港口、运输、煤炭等资源，促进钢铁、焦炭、汽车、铝等产业互为依托、融合发展；旅游合作，主要是在客源市场开发、旅游产品打造、精品线路推介等方面，实现密切合作，让两市互为重要的旅游客源地、目的地，进而携手开拓更加广阔的旅游客源市场。
“接下来，我们会和吕梁市建物流园，日照港可以和我们合作建设内地的无水港，共同来提高，瓦日线的运量。我们内地的大宗煤炭通过这个物流园可以直达日照港，日照港的铁矿粉和其他的资料，可以通过瓦日线回流到物流园和无水港里面。”王廷俊说。
日照港集团副总经理张保华告诉记者，瓦日铁路开通以来，日照港和吕梁市的企业合作更加密切，今年前九个月已经完成了货物吞吐量830万吨，全年有望完成1200万吨以上。“下一步我们日照港集团，将进一步加强与吕梁市的企业的对接与合作。这样真正把日照港建设成为吕梁市企业自己的港口。”
“日照在山东吕梁在山西，通过瓦日铁路这条线把我们两家连接起来，旅游使吕梁和日照连接起来，日照的客人来到我们英雄的吕梁故土，吕梁人民可以到我们美丽的山东日照看太阳升起的地方。”山西省吕梁市旅发委主任高候平说。（日照广播电视台融媒体记者：李臻）
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