泸州长江六桥建设水陆并进 桥墩施工采用新技术
作为连接长江湿地新城和沱江新城的主要交通要道，泸州长江六桥建设一直备受关注。10月15日，记者从中国能建葛洲坝集团泸州长江六桥及连接线项目部了解到，长江六桥及连接线工程建设正加快推进，北连接线互通和全线路基已经呈现，主桥部分建设重心转入水上桩基和两岸桥墩施工;江南立交主线跨线桥陆续开始进行浇筑，路基工程按计划如期推进。
南北立交、连接线加速推进
据悉，长江六桥及连接线工程起于城南江阳区邻玉街道机场路，跨越长江后向北延伸，终点止于江阳区华阳街道马屋基立交，全长约7.5公里，路幅宽度50米，近期为双向八车道，设计时速为80公里每小时，工程总投资28.84亿元。长江六桥及连接线建成后，将成为连接泸州市城南与城西的重要快速通道之一，实现周边过境交通的快速转换，届时，市民出行也将更加便捷。
5号桥墩液压自爬模系统
10月15日中午，记者从长江六桥江南互通施工现场看到，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，长江六桥江南立交主线跨线桥顺利浇筑完毕。作为南连接线工程浇筑的首个大型桥梁，主线跨线桥的顺利浇筑，标志着江南连接线工程上部结构关键施工节点获得阶段性胜利。据悉，江南立交进入上部结构施工之后，连接线路基工程和机场路立交施工也在同步推进。
在江北立交现场，互通工程已接近尾声，店子坡立交已具备通行条件。由江北立交到马屋基立交的连接线工程已进入水稳层施工阶段，整体轮廓已非常清晰。
桥墩施工采用液压自爬模技术
长江六桥建设的重点控制性工程仍然在主桥部分。据长江六桥及连接线项目现场工程师文辽介绍，长江六桥3、4号桥墩位于江中，目前,3号桥墩16根桩基全部完成施工，预计10月下旬开始钢围堰下放施工;4号桥墩已完成16根桩基施工，占总数25根的64%，预计11月份下旬开始下放钢围堰。
值得注意的是，作为长江六桥的关键节点工程，5号桥墩的施工进度将直接关系大桥工程的整体推进。为此，施工方在对5号桥墩进行墩身浇筑的时候，首次采用了桥塔液压自爬模系统施工技术。这项技术是根据液压升降系统原理搭建施工平台，不用人工多次拆卸即可完成整个桥墩浇筑工作，不仅安全可靠，还能有效缩短工期。目前，5号墩桥塔液压自爬模系统完成安装，标志着长江六桥主桥塔柱上的首套大型液压自爬模将正式投入使用。
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