从“轮渡时代”到“大桥时代”——海山圆梦

9月28日下午3时，随着高速公路管理工作人员打开乐清湾跨海大桥高速入口，就意味着海山已进入了大桥高速公路时代。
有人说，海山就如同乐清湾中的一个支点，一头连着台州，一头接着温州。
◀ 9月28日下午1时，海山乡包启文乘坐渡轮到陆地，离开海山码头前，他请朋友为他与即将完成使命的渡轮“浙玉渡328”合影留念。
▶ 10月11日，一辆公交车跨过大桥抵达海山，送来了一批乘客，又接走了一批乘客。
10月11日，29岁的叶建军正在为自己刚开的农家乐，架设照明灯，迎接游客。两个月前，他听说大桥要开通的消息后，从芦浦返回海山，创办了“聚满楼”。9月28日开业当天，实现营业收入1.8万元。“国庆七天忙得睡觉都没时间，虽然辛苦，但还是很开心。”小叶说。
9月28日下午，王菊花和姐妹们在阳台上盼望大桥开通，这一刻她们等了5年。“三年前，我家叔叔因心脏病发作，叫了渡轮，在送到玉环医院的路上眼睁睁看他走了。”说起往事王菊花抑制不住内心的悲痛。
海山盛产紫菜、海虾、蛤蜊。国庆期间，养殖户们在家门口摆摊销售刚从海里捞上的海虾，供不应求。
10月5日，玉环城关的秦先生（左四）来到海山寻找“发小”。
国庆假期，叶兴明家格外热闹。5天来，已经来了五批亲朋。当天，记者见到他时，他和堂兄正商议大桥开通后如何利用自然资源优势，创业发展。
在玉环市西北部的乐清湾中，海山乡四面濒海，面积82.23平方公里，由7个行政村组成，户籍人口7565人。
开门登山、出岛坐船，这是海山群众出行方式，十分不便的交通环境阻碍了海山的发展。
“走向陆地”成为世世代代海山群众的期盼，也成为他们从小的梦想，全乡有40%的中青年选择了北京、山东、甘肃、新疆等地外出经商，海山成了名副其实的“留守乡”。
9月28日，乐清湾跨海大桥建成通车，这条总长为38.168公里的跨海大桥（含接线工程）途经海山，连接了温州乐清南塘镇南唐枢纽与深海高速公路（甬台温）。
一夜间，海山成为了“玉环的西大门”，也成了湾区上的一颗夺目的“明珠”。
5分钟到乐清南唐出口，15分钟到雁荡山出口，20分钟到玉环城关，20分钟到达高铁站，50分钟到温州机场……海山真正实现了从“边缘地区”向“海岛门户”的历史性转变，融入“甬台温一小时交通圈”。
不必坐个把小时的渡轮，也不必“看天出门”——大桥开通后，每天有6趟开往玉环城关和到楚门的班车等在海山人的“家门口”。
“海山是一张白纸，如何画好蓝图？一定要有前瞻性，一笔下去要对后人负责。”玉环市委书记林先华对坚守在海山乡工作了7年多的乡党委书记金荣通提出了要求和希望。
眼下，海山正围绕着“国际旅游岛 城市后花园”的战略定位，论证布局，统一规划，加大投入，加快建设。
从9月28日至10月11日，记者先后三次来到海山，虽时隔不远，但每次都有许多不同的感受，这里日新月异，朝晖夕阴，气象万千。
在一波紧接着一波的人流中，有回家探亲，忙装修的；也有休闲逛海岛，品海鲜，呼吸新鲜空气的。“海山要坚持‘绿水青山就是金山银山’的发展理念，始终围绕生态经济谋发展，这样才能吸引更多的游客。”金荣通对于海山的未来发展充满着信心。

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