乐清湾大桥及连接线昨通车 沿路设5处收费站

大桥贯东西，天堑变通途。昨天下午3点，备受关注的乐清湾大桥及连接线工程正式建成通车。这意味着，玉环从此告别不通高速公路的历史，从玉环驾车到温州乐清缩短至20分钟，更标志着玉环驶入了发展的快车道。
玉环地处乐清湾东部，凭海而兴，但也因海而阻。长期以来，玉环面临着“无高速、无国道、无铁路”等窘境，纵使左拥乐清湾、右抱漩门湾，也只能“望海兴叹”，饱尝交通不便之苦。
面对469平方公里的乐清湾，玉环人的“大桥梦”整整做了25年。从1994年当地交通部门首次正式提出大桥建设，到2014年9月，乐清湾大桥的主桥第一桩开打，项目建设进入实质性阶段，再到昨天，历时4年多建设的乐清湾大桥及连接线工程终于迎来通车，圆了玉环人民几十年的“高速梦”。
据悉，乐清湾大桥及连接线工程总投资约120亿元，全长约38.168公里，起于温岭城南镇沙头门，止于乐清南塘枢纽，与甬台温高速公路相接。沿线设沙门、玉环、芦浦、海山、南塘5处收费站，以及芦浦停车区，按照双向六车道标准建设，设计时速100公里。
作为省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，该工程对玉环交通来说，是决定性项目。不仅结束了玉环“三无”百强县的历史，使玉环到乐清的车程缩减至20分钟，更开辟了玉环开放发展的新通道。待沿海高速全线贯通，将基本实现“一刻钟上高速，两刻钟上高铁，三刻钟上机场”的目标。
乐清湾大桥及连接线的建成通车，对改善玉环市区位条件，优化投资环境、发展环境、营商环境，将起着革命性的作用；对玉环接轨温州、加快台州南部湾区和沿海产业带建设，产生深远的影响；对打造甬台温都市圈，助力全省“大湾区、大花园、大通道、大都市区”建设，也具有十分重大的意义。
至于市民最为关心的收费问题，记者了解到，一、二类客车（19座及以下）从温岭沙头门至乐清南塘全程收费35元，其中，沙门至南塘收费35元，玉环（白岩）、芦浦至乐清南塘收费25元，海山至南塘收费15元，海山至芦浦、玉环（白岩）收费20元，海山至沙门25元。

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