台州市铁路办：解决大问题 谋求大发展
6月27日，杭绍台高铁（台州段）完成管线迁改epc招标工作，近期即将正式签约。在我市铁路建设史上，这是首次采取设计、采购、施工三步骤总承包给一家公司进行管线迁改的探索。
“此次探索，正是我们将‘大学习、大调研、大抓落实’活动落到实处的生动实践。”市铁路办相关负责人表示，探索一举破解了杭绍台管线迁改的大难题，费用从7.7亿元直接缩减到3.7亿元，为其消化资金缺口达4亿元，保障了项目建设的脚步不停歇。
管线迁改，是我市杭绍台铁路政策处理的重点工作。通讯设施、供电、供给排水等与民众息息相关的系统，均列其中。尤其是杭绍台高铁连通我市5个县（市、区），共19个乡镇，管线迁改更是涉及多个村落“经脉”的重要项目。涉及面广、工程量大、地方专业技术力量不足，做下工作难度非常大。而最关键的一点是，包干经费缺口严重，这将直接导致整个工程建设停滞。
为此，市铁路办工作人员“走南闯北”赶往北京、天津、广州等地，进行实地调研考察与学习。尤其是赴广州调研，市铁路办组织沿线各县(市、区)铁办(铁指、轨道办、交投)负责人一同前往，重点学习管线迁改epc总承包前期工作准备、工程实施相关费用谈判等知识，把学习到的好经验、好做法运用到管线迁改epc总承包模式的推进上。同时，梳理各地先进建设经验。经过一次次大会小会反复商榷，进一步论证管线迁改epc总承包模式的可行性和实效性，市铁路办最终确定采用epc总承包模式。
“仅用20余天，我们就完成了管线迁改意见征询、工程限价、专家抽取等环节，为具体招标加快了节奏。”该负责人表示，为加速推进管线迁改工作，该办一确定模式，就于5月17日召开管线迁改推进会，挂图作战、列出任务书、倒排时间表，于6月27日完成epc招标工作。
“在我们解决疑难重点问题过程中，大调研大学习起到了集思广益、理清思路的作用，大落实则是将探索结果实体化的过程，三者结合助推工程项目大发展。”据了解，在市铁路办紧锣密鼓地实地调研明确模式、纵横联动优化方案、联合招标统一主体、高效落实消化缺口下，管线拆迁工作高速推进，杭绍台高铁的建设正酣。近几个月来，温岭段、天台段相继开工，基本实现台州段全线动工。
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