关于《通解交通压力的建议》来信的回复

来信及办理情况
寄信人情况
姓名：陈xx 电话：（隐藏）
联系地址：（隐藏）
是否选登：选登是否密件：否
回复内容
关于《通解交通压力的建议》来信的回复
陈xx同志：
你好，你在资阳市人民政府网《市长信箱》中关于“通解交通压力的建议”的来信收悉，现将相关情况回复如下：
一：“我市道路狭窄，每天上下班高峰道路非常拥堵，特别是世纪城到西门加油站路口，左转进城方向，绿灯只有十二秒，每天早上上班左转进城的车辆从路口堵到铁路路口，建议在此路口增加左转待转区，或适当延长绿灯时间，以缓解交通压力。”。
车城大道与凤岭路口交叉路口（凤岭路口），该路口为车城大道与娇子大道相交的路口，为城市主干道路口，人流、车流较大，该路口往世纪城方向的凤岭路道路较狭窄，只有双向四车道，且道路未作黑化处理，道路基础条件较差，与其相交的车城大道为连接东西城区的主要干道，车流非常大，由其上下班高峰期车城大道一线时常车辆长线排队，为缓解该路口交通拥堵问题，交警支队通过政府购买服务的方式邀请信号灯配时专业优化公司将该路口进行配时优化，根据该车辆变化情况将全天分为11个时段，制定了多时段控制方案，为保障车流最大的车城大道一线通行能力和通行效率，将铁路桥路口、凤岭路口、龙汇路口设置了“绿波”联控，减少该线车辆停车次数，提高通过总效率，以缓解车城大道一线交通拥堵。但凤岭路口人流量也较大，尤其早7时30至8时期间正是七小学生上学高峰，为减少车量与过街行人的通行冲突，该时段将将凤岭路左转往铁路桥方向与凤岭路直行往皇龙方向进行了信号相位拆分，保证放行凤岭路方向直行车辆时可以无冲突的放行横过车城大道的行人。该路口总体放行方案上只有早7时30至8时期间凤岭路左转进城方向有单独的放行相位，其他时段为保障车城大道一线的通行，缓解凤岭路方向车辆排队，凤岭路方向与娇子大道方向车流采用了混合放行方案（即同方向左转与直行车辆同时放行），施划左转待转区也只有早7时30至8时这一时段生效，施划左转待行区目前对缓解该路口交通压力意义不大。对此，为综合解决车城大道一段一线几个路口的交通问题，交通管理部门只能在不破坏车城大道一段“绿波联控”的基础上对凤岭路口信号灯配时进行微调优化。目前，交警支队正在对调整后的效果进行跟踪观察。
问题二：血站路口血站往天宇市场左转问题，该路口方向道路也是双向四车道，路口通行能力较弱，为缓解左转车流较大的问题，早在去年，交警支队就在该路口血站方向的进口处设置了提示标牌，告知早高峰7时30至8时30直行车道允许左转，但因该路口有电子警察抓拍，不少驾驶员未能正确理解提示标牌意思，仍不敢在该时段借用右转直行车道左转，造成高峰期左车车道排队较长，对此，我们将加大宣传引导，并持续开展该路口的信号配时优化和效果跟进工作，力争达到信号配时最优效果。
感谢你对我们工作的关心和支持，谢谢。
资阳市公安局
2018年4月2日
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