交通路网建设刻不容缓

　 　随着我市大交通环境的逐步改善和高铁时代的即将来临，全市旅游发展将迎来新一轮黄金发展机遇。武陵源作为核心景区，如何加快推进交通路网建设，构筑内畅外达的旅游交通体系，提升游客的舒适度、满意度，成为了代表们热议的焦点。　　代表们认为，2017年，武陵源区实现旅游接待2674万人次、增长17%。但是，核心景区五大门票站之间没有一条公路可以直达，在旅游旺季期间，游客在吴家峪、森林公园门票站排长队，而天子山、杨家界、梓木岗门票站却没有发挥应有的分流作用。推进核心景区交通路网建设，能够实现有效分流，提升游客出行体验，巩固武陵源旅游龙头地位。
　　“市委、市政府正在推进‘月照三星、三星拱月’战略部署，大力推进西线旅游发展。桑植县、永定区等西部旅游资源丰富，但受核心景区交通路网瓶颈限制和制约，景区的可进入性和通畅性不够，进出游客不便。”代表们认为，推进核心景区交通路网建设，推动武陵源区与桑植县、永定区交通路网互联互通，对于发展、推动西线旅游，丰富旅游产品，满足不同层次的旅游需要意义重大。
　　中湖乡、天子山街道依托核心景区，乡村旅游蓬勃发展，培育了“五号山谷”“回家的孩子”等一大批民俗品牌。但由于交通不便，道路通达性不够，发展受阻。代表们建议，加快推进核心景区交通路网建设，全面打破道路瓶颈，助力乡村旅游发展。
　　中湖乡、天子山街道与城区均无直通公路，也没有客运班线车。辖区居民群众往返武陵源，分别需要绕道教字垭、市城区，桑植县汨湖乡、竹叶坪乡，慈利县赵家岗土家族乡、三官寺土家族乡，往返近四个小时。代表们还认为，加快推进核心景区交通路网建设，有利于改善居民出行条件，方便群众生产生活。代表们还建议，尽快启动张家界环武陵源区公路北线（竹黄公路）建设和尽快实施环景区公路南线兴隆至马公亭段项目以及启动中天公路提质升级。

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