“引江济淮”再获5.8亿元支持

引江济淮工程近期有了新进展，合肥境内的庐铜铁路交叉河渠、菜巢分水岭南段等项目正在加快续建，东淝河船闸、菜巢分水岭北段河渠等多个单项工程新开工。记者从省发改委获悉，为发挥重大工程牵引带动作用，经积极争取，2018年中央预算内追加投资计划中，安排5.8亿元支持引江济淮工程建设，创下新的投资纪录。
引江济淮工程作为国家批准建设的重大战略性水利建设项目，是安徽省基础设施建设“一号工程”，合肥则是引江济淮工程的主战场、主阵地。其中，作为引江济淮工程的最南段，将菜子湖一线打通，就能形成一条长江连通巢湖“引江济巢”的线路。而为打通引江济巢的菜子湖线路，合肥境内将实施三大工程，包括扩挖孔城河，按内河三级通航标准实施;切开菜巢分水岭，使孔城河与巢湖支流罗埠河连通，沟通两湖水系;新建庐江节制枢纽，包括节制闸和船闸，防止水位远高于巢湖的菜子湖对巢湖防洪形成威胁，同时满足船舶通行要求。
截至8月底，引江济淮工程累计完成投资209.49亿元。菜巢分水岭南段、庐铜铁路交叉河渠、亳州供水工程等8个续建工程有序建设，东淝河船闸、菜巢分水岭北段河渠等6个单项工程新开工；累计完成具备交付条件的永久征地42010亩、临时用地75700亩，拆迁房屋212.4万平方米，安置人口23184人。
根据统计，该工程已累计获88.8亿元中央预算内投资支持，其中2018年获46.8亿元，是全省历史上年度获得中央投资最多的单个项目。接下来，省发改委将会同省引江济淮集团和相关市，加大工程协调推进力度，力争2018年完成投资168亿元以上。

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