——6小时完成换轨694.45米,为单次换轨最长作业
6月10日清晨4时许,随着最后一根长钢轨稳稳吊入隧道并顺利安装,地铁1号线鲤鱼门至前海湾区间完成了694.45米换轨作业。这是深圳地铁单次换轨最长的作业。
换轨使用吊轨法施工,工作人员连夜安装轨道。
深圳地铁运营总部相关负责人表示,由于地铁列车车轮与钢轨长期运行接触,久而久之,内部会产生位移变形,出现不平整、磨耗、“鱼鳞”损伤等各类伤损,如不及时替换,将影响地铁的正常运营和安全性能。本次鲤前区间(鲤鱼门站至前海湾站)换轨作业的线路长度为694.45米,是深圳地铁单次换轨最长的作业。
“这次的换轨采用的是吊轨法施工。我们共组织了92人,分成锯轨组、轨条拆除加固组、电工组、扣件拆卸安装组、起拨钢轨组、线路精调检查组、出清组共7个施工小组进场施工。历经6个小时的彻夜奋战终于顺利完成。”深圳地铁运营总部维修中心相关负责人介绍,换轨后乘客最直观的感受便是列车运行更加平稳、运行时的噪音减小了。今年以来,深圳地铁已完成了12次换轨作业,总长度800余米。
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