建好管好护好运营好 我市大力推进”四好农村路”建设
为推进全市农村公路建管养运协调可持续发展,我市日前出台《关于推进“四好农村路”建设的实施意见》(以下简称《意见》),《意见》要求各地、各部门要以强化政府主体责任、稳定农村公路资金渠道、建立农村公路管养长效体制机制为重点,进一步规范农村公路的管养工作,提升管养水平、安全条件和路域环境。
预计到2020年,我市将重点实施县道达三级及以上升级改造90公里、乡道双车道四级及以上升级改造290公里、通行政村窄路面拓宽改造197公里,实施25户以上自然村通水泥路建设147公里。安排县道大修100公里、乡道大修280公里。完成农村公里危桥改造79座,完成安全生命防护工程600公里。
为提升服务水平,管理好农村公路,《意见》要求,建立以公共财政投入为主、多渠道筹措资金为辅的农村公路建设资金保障机制,以及建立根据物价增长、通车里程和政府财力增长等因素的养护资金增长机制,并在县级政府年度预算中反映;建设资金、养护经费做到合理使用、专款专用。积极推广“路长制”工作机制,大力整治农村公路路域环境,加强绿化美化,全面清理路域范围内的草堆、粪堆、垃圾堆和非公路标志。路面常年保持整洁、无杂物,边沟排水通畅,无淤积、堵塞。建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制。全面落实县级政府的主体责任,充分发挥乡镇政府、村委会和村民的作用。2018年将动员全社会力量实施一次路田分家、路宅分家、路肩填土、路肩整治、错车道设置、边沟设置大行动。
《意见》要求,将加快形成以县城为中心,以乡镇为结点,覆盖建制村的农村客运服务网络。引导农村客运班线实行公司化经营,并鼓励大中型专业道路客运企业大力开拓农村客运市场,鼓励经营者采取灵活发班、电话预约等经营模式,提高线路运行效率和经营效益。继续开展镇村公交试点工作,统筹农村公路客运、货运和农村邮政的融合发展。到2019年,具备条件的建制村通客车比例达到100%,城乡客运一体化发展水平aaa级以上的县超过60%;基本建成覆盖县、乡、村三级农村物流网络。
为确保“四好农村路”建设的顺利推进,各县(区)、乡(镇)政府将成立“四好农村路”领导小组,制定符合本地实际、切实可行的工作方案,强化组织责任和主体责任,加强监督考核并将在全市范围内开展“四好农村路”示范县创建活动,通过示范引领推进全市“四好农村路”的建设。
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预计到2020年,我市将重点实施县道达三级及以上升级改造90公里、乡道双车道四级及以上升级改造290公里、通行政村窄路面拓宽改造197公里,实施25户以上自然村通水泥路建设147公里。安排县道大修100公里、乡道大修280公里。完成农村公里危桥改造79座,完成安全生命防护工程600公里。
为提升服务水平,管理好农村公路,《意见》要求,建立以公共财政投入为主、多渠道筹措资金为辅的农村公路建设资金保障机制,以及建立根据物价增长、通车里程和政府财力增长等因素的养护资金增长机制,并在县级政府年度预算中反映;建设资金、养护经费做到合理使用、专款专用。积极推广“路长制”工作机制,大力整治农村公路路域环境,加强绿化美化,全面清理路域范围内的草堆、粪堆、垃圾堆和非公路标志。路面常年保持整洁、无杂物,边沟排水通畅,无淤积、堵塞。建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制。全面落实县级政府的主体责任,充分发挥乡镇政府、村委会和村民的作用。2018年将动员全社会力量实施一次路田分家、路宅分家、路肩填土、路肩整治、错车道设置、边沟设置大行动。
《意见》要求,将加快形成以县城为中心,以乡镇为结点,覆盖建制村的农村客运服务网络。引导农村客运班线实行公司化经营,并鼓励大中型专业道路客运企业大力开拓农村客运市场,鼓励经营者采取灵活发班、电话预约等经营模式,提高线路运行效率和经营效益。继续开展镇村公交试点工作,统筹农村公路客运、货运和农村邮政的融合发展。到2019年,具备条件的建制村通客车比例达到100%,城乡客运一体化发展水平aaa级以上的县超过60%;基本建成覆盖县、乡、村三级农村物流网络。
为确保“四好农村路”建设的顺利推进,各县(区)、乡(镇)政府将成立“四好农村路”领导小组,制定符合本地实际、切实可行的工作方案,强化组织责任和主体责任,加强监督考核并将在全市范围内开展“四好农村路”示范县创建活动,通过示范引领推进全市“四好农村路”的建设。
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