深化“邮轮+文化”内涵 邮轮产业成厦门全域旅游发展新动力
-丽星邮轮推出海上博饼嘉年华活动。
中秋博饼嘉年华，邮轮游客喜中状元。
（文/厦门晚报 记者 翁华鸿 图/厦旅国际提供）明天，厦门国际邮轮母港将迎来“双轮同靠”盛事，本报10月16日对此进行了报道。近年来，邮轮产业在厦发展迅猛，邮轮年旅客吞吐量连创新高。其背后，是厦门国际邮轮母港发挥客源辐射优势，既“引进来”，也“走出去”，特别是通过“邮轮+文化”的优势，带动我市全域旅游发展，从而实现邮轮产业对厦门旅游千亿产业链的持续助力。
“港航旅”合力推动厦门全域旅游
张玮是东北人，曾在厦门上大学。10月2日，他和妻子来厦，踏上2日至6日厦门母港出发的邮轮。张玮告诉记者，没想到国庆旅游旺季，也能以高性价比搭乘邮轮出游。
像张玮这样从外地来厦门坐邮轮的人越来越多。在厦门邮轮母港运营中，“港、航、旅” (邮轮母港、邮轮公司、旅行社)携手共创，推出多种“邮轮+”产品。在以邮轮为载体，努力“走出去”的同时，厦门国际邮轮母港也致力于深入创新“邮轮+目的地”模式，将全球游客“引进来”。20日，“邮轮+”旅游产品“邮你鼓浪行”将在厦门国际邮轮中心售票大厅首次面向旅客售票。
据介绍，该产品让邮轮旅客得以利用登轮前的碎片化时间，搭乘具闽南文化特色的港内豪华游船，一边欣赏闽南文艺，一边欣赏鹭岛风光。同时，登上世界文化遗产鼓浪屿，在专业讲解员带领下，体验鼓浪屿风情，实现“物质文化遗产”与“非物质文化遗产”的对接。
“钻石公主”号邮轮明日将停靠厦门国际邮轮母港，船上的部分外籍游客也将成为“邮你鼓浪行”的首批体验者。
“厦门临海旅游前景广阔，拥有世界文化遗产鼓浪屿，完全具备全国乃至全球揽客能力，‘目的地+邮轮’模式使厦门邮轮产业成为新时代厦门全域旅游发展的新动力。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说，通过深化“邮轮+”内涵，带动全域旅游发展，从而实现邮轮产业对厦门全域旅游千亿产业链的持续助力。
邮轮旅游成厦门全域旅游国际化名片
明天，厦门国际邮轮母港再迎“双轮同靠”盛事——歌诗达邮轮“大西洋号”、“钻石公主号”同靠厦门。其中，“钻石公主号”将外籍游客“引进来”；而以厦门为母港的“大西洋”号，九成以上的游客来自莆田、泉州、漳州等周边城市，甚至还有中国台湾、新加坡的游客特意飞来厦门搭乘邮轮。
邮轮旅游是厦门全域旅游的“国际化”名片。得益于优越的地理位置，厦门邮轮具备“北上、东渡、南下”的条件。厦门港务控股集团相关负责人介绍，开发全域旅游，需要打造全面创新的产品。发挥邮轮旅游、临海旅游的撬动能力，与全市优质旅游资源深度融合，为游客提供定制式服务，满足他们的个性化需求。在这些方面，厦门具备了成熟条件。
通过邮轮旅游推动全域旅游发展，不仅要让游客乘邮轮“走出去”看世界，也要让邮轮旅客“留下来”游厦门。在深化“邮轮+”模式方面，港务控股集团旗下厦门轮渡有限公司也积极参与邮轮船票销售工作。厦门港务控股集团相关负责人说，每年有数千万游客通过厦门轮渡登上鼓浪屿游玩，如果其中有1%的游客转化为邮轮游客，其数量不容小觑，足以支撑厦门母港成为中国重要的邮轮旅客集散枢纽港。
“邮轮+文化”成厦门国际邮轮母港新特色
近些年来，厦门国际邮轮母港依靠供给侧结构性改革，致力于邮轮产品“特色化”:2017年，鼓浪屿文化讲座被搬上邮轮；今年3月，全国首个以邮轮为载体的文旅融合实践“海丝路·闽南情”航次在厦成功启航；丽星邮轮53个航次的运作，闽南文化继续扮演主角，进一步推动“邮轮+文化”创新发展模式的深度实践。
此外，在2018中秋博饼旅游嘉年华中，最别出心裁的当属9月21日的“丽星邮轮海上博饼嘉年华”。活动承办方将厦门的博饼文化搬上了国际邮轮；明日的“大西洋”号，也为厦门国际邮轮母港带来全国首个妈祖文化主题邮轮航次。厦门市旅发委相关负责人表示，通过邮轮这一载体，能对外展示今日中国、今日厦门、今日鼓浪屿的发展变化，同时也将闽南文化呈现在国际舞台。
邮轮母港的硬件建设加快推进，进一步助力厦门邮轮母港成为厦门连通世界的门户、对外开放的新窗口。记者采访厦门国际邮轮母港集团有限公司相关负责人及福建邮轮联盟发起人、厦门旅游协会旅行社分会会长易斌时，他们都表示，依托“邮轮+”，厦门旅游将加大对外开放和国际合作，提升国际化水平。在加大力度开辟“走出去”航次的同时，也积极吸引境外游客“走进来”，不断整合各方优势资源，逐步构建起以厦漳泉文化为根基的全域旅游创新发展模式。
数据
厦门国际邮轮母港
年旅客吞吐量超21万人次
今年3月初，全国首条跨东南亚六国的“一带一路”航线从厦门启航——首度来厦的歌诗达“新浪漫”号执行航线串联菲律宾、马来西亚、文莱、新加坡、柬埔寨、越南六国，彰显厦门国际邮轮母港的影响力、辐射力。随后，“双子星号”“天海新世纪号”“大西洋号”等邮轮陆续登“鹭”，厦门国际邮轮母港全年运营周期、接待艘次再创新高。
厦门国际邮轮母港集团相关负责人透露，今年1月至9月，厦门国际邮轮母港年旅客吞吐量已超过21万人次，创下历史纪录。首访厦门港的歌诗达“大西洋号”将以厦门为母港展开长达3个月、共15个航次的秋冬运营季，以多样化的主题航线产品，推动厦门邮轮产业质的飞跃。明年，东南亚国家邮轮航线有望实现常态化，海内外游客一年四季都可来厦门搭乘邮轮。
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像张玮这样从外地来厦门坐邮轮的人越来越多。在厦门邮轮母港运营中，“港、航、旅” (邮轮母港、邮轮公司、旅行社)携手共创，推出多种“邮轮+”产品。在以邮轮为载体，努力“走出去”的同时，厦门国际邮轮母港也致力于深入创新“邮轮+目的地”模式，将全球游客“引进来”。20日，“邮轮+”旅游产品“邮你鼓浪行”将在厦门国际邮轮中心售票大厅首次面向旅客售票。
据介绍，该产品让邮轮旅客得以利用登轮前的碎片化时间，搭乘具闽南文化特色的港内豪华游船，一边欣赏闽南文艺，一边欣赏鹭岛风光。同时，登上世界文化遗产鼓浪屿，在专业讲解员带领下，体验鼓浪屿风情，实现“物质文化遗产”与“非物质文化遗产”的对接。
“钻石公主”号邮轮明日将停靠厦门国际邮轮母港，船上的部分外籍游客也将成为“邮你鼓浪行”的首批体验者。
“厦门临海旅游前景广阔，拥有世界文化遗产鼓浪屿，完全具备全国乃至全球揽客能力，‘目的地+邮轮’模式使厦门邮轮产业成为新时代厦门全域旅游发展的新动力。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说，通过深化“邮轮+”内涵，带动全域旅游发展，从而实现邮轮产业对厦门全域旅游千亿产业链的持续助力。
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明天，厦门国际邮轮母港再迎“双轮同靠”盛事——歌诗达邮轮“大西洋号”、“钻石公主号”同靠厦门。其中，“钻石公主号”将外籍游客“引进来”；而以厦门为母港的“大西洋”号，九成以上的游客来自莆田、泉州、漳州等周边城市，甚至还有中国台湾、新加坡的游客特意飞来厦门搭乘邮轮。
邮轮旅游是厦门全域旅游的“国际化”名片。得益于优越的地理位置，厦门邮轮具备“北上、东渡、南下”的条件。厦门港务控股集团相关负责人介绍，开发全域旅游，需要打造全面创新的产品。发挥邮轮旅游、临海旅游的撬动能力，与全市优质旅游资源深度融合，为游客提供定制式服务，满足他们的个性化需求。在这些方面，厦门具备了成熟条件。
通过邮轮旅游推动全域旅游发展，不仅要让游客乘邮轮“走出去”看世界，也要让邮轮旅客“留下来”游厦门。在深化“邮轮+”模式方面，港务控股集团旗下厦门轮渡有限公司也积极参与邮轮船票销售工作。厦门港务控股集团相关负责人说，每年有数千万游客通过厦门轮渡登上鼓浪屿游玩，如果其中有1%的游客转化为邮轮游客，其数量不容小觑，足以支撑厦门母港成为中国重要的邮轮旅客集散枢纽港。
“邮轮+文化”成厦门国际邮轮母港新特色
近些年来，厦门国际邮轮母港依靠供给侧结构性改革，致力于邮轮产品“特色化”:2017年，鼓浪屿文化讲座被搬上邮轮；今年3月，全国首个以邮轮为载体的文旅融合实践“海丝路·闽南情”航次在厦成功启航；丽星邮轮53个航次的运作，闽南文化继续扮演主角，进一步推动“邮轮+文化”创新发展模式的深度实践。
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