居民小区“僵尸车”添堵该咋办
自行车在楼道里一停十多年
居民小区“僵尸车”添堵该咋办
宁安小区曾尝试将僵尸自行车变成公益自行车(资料图片)
“这辆自行车已经在楼道放了十多年了。”3月16日，家住石家庄槐中路某小区的冯女士拨打本报热线反映。
当日记者对石家庄一些居民小区进行了走访，发现在小区道路两侧和居民楼楼道内，经常停放着一些没人骑的自行车，有的已多年无人问津。这些“僵尸车”占用了公共空间，影响小区卫生，还带来了安全隐患。
自行车在楼道停了十几年
“我们这儿是个老小区，我家这栋楼一楼楼道里常年停着一辆自行车。”冯女士告诉记者，这辆车在楼道里十多年了，从来没见有人骑过。“车胎已经瘪了，车把和车身也是锈迹斑斑，车座早就烂了。”
“有老住户告诉我，这辆自行车的车主早已搬离了小区，但走之前说他还要回来骑。谁知道一放就是十多年，车主一直没来把车骑走，大家也不敢随便把人家的车子扔掉，就这么变成了‘僵尸车’。”据冯女士介绍，小区楼道比较狭窄，进楼道时一不小心就会撞在车把上。
冯女士说，小区内“僵尸车”还有不少。“有的在楼道口或路边停了好多年了，早就锈得没法要了，还占着地方。”
“僵尸车”占道添堵影响卫生
记者当日在槐中路与建华大街交叉口附近一个小区看到，在一座单元楼前有辆自行车半躺在地上，车胎已经没气了，车轮外圈和车把处全都是锈迹，变形的车筐内还放着一些破木板，木板上结着蜘蛛网。自行车下面还堆放着不少垃圾。
一位过路居民告诉记者，这辆自行车在这里放了七八年了。“放在外边风吹雨打，变成这个样子也骑不了了，车主不扔不卖，车子在这里占着地方，保洁人员来了，都没法打扫。”
在相邻的另一个小区，某处地下室过道里有两辆看起来停放了很久的自行车，占了一半的过道，居民往来只能侧身经过。一位居民说，这两辆车是楼上一家住户的，放在这里很久了，一直不骑，别人走来走去的也不方便。都是邻居，大家也不好意思说什么。
买了汽车后，自行车被遗忘了
3月19日，石家庄一家物业公司的工作人员说，小区车棚内存放着不少“僵尸”自行车。车棚空间有限，这些“僵尸车”占着地方，其他居民的车子就放不进来了。除此之外，还影响保洁人员打扫。物业接到过不少居民的反映，也曾多次在小区内贴出通知，要求车主自行处理，但没什么效果，物业公司也不敢随便处理。
这些“僵尸车”为什么会被遗忘在角落里呢？3月19日，记者采访到了一名“僵尸车”的车主。
车主李先生说，他的一辆自行车在小区路边停了十多年了。当时家里买了汽车，自行车没什么用了，但他怕以后可能还会骑，就没有处理。十多年过去了，那辆自行车早就没法骑了，他想把车子卖掉，给废品收购站打电话，发现价格很低，还得自己推过去，就懒得卖了。李先生说，他其实早就不把这辆车当成自己的物品了，“只是有时从那儿路过，看到它才会想起来我还有辆自行车。”
记者在采访中发现，这种情况并不少见。很多车主在买了新自行车或者汽车后，旧自行车没有及时处理，放着放着就变成了“僵尸车”。
把“僵尸车”变成公益自行车
小区“僵尸”自行车的问题由来已久，那么这个问题该如何解决呢？3月19日，社会学家王慧表示，最好的方法还是调动车主的积极性，让车主自行处理。北京有些社区曾准备了米面油等礼品，车主可以用“僵尸车”来置换；还有一些地方将无人认领的“僵尸车”修好，变成公益自行车。这些方法都很值得借鉴。
石家庄宁安小区就曾尝试将“僵尸车”改造成公益自行车，供居民免费使用。（河北新闻网记者马南）
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“这辆自行车已经在楼道放了十多年了。”3月16日，家住石家庄槐中路某小区的冯女士拨打本报热线反映。
当日记者对石家庄一些居民小区进行了走访，发现在小区道路两侧和居民楼楼道内，经常停放着一些没人骑的自行车，有的已多年无人问津。这些“僵尸车”占用了公共空间，影响小区卫生，还带来了安全隐患。
自行车在楼道停了十几年
“我们这儿是个老小区，我家这栋楼一楼楼道里常年停着一辆自行车。”冯女士告诉记者，这辆车在楼道里十多年了，从来没见有人骑过。“车胎已经瘪了，车把和车身也是锈迹斑斑，车座早就烂了。”
“有老住户告诉我，这辆自行车的车主早已搬离了小区，但走之前说他还要回来骑。谁知道一放就是十多年，车主一直没来把车骑走，大家也不敢随便把人家的车子扔掉，就这么变成了‘僵尸车’。”据冯女士介绍，小区楼道比较狭窄，进楼道时一不小心就会撞在车把上。
冯女士说，小区内“僵尸车”还有不少。“有的在楼道口或路边停了好多年了，早就锈得没法要了，还占着地方。”
“僵尸车”占道添堵影响卫生
记者当日在槐中路与建华大街交叉口附近一个小区看到，在一座单元楼前有辆自行车半躺在地上，车胎已经没气了，车轮外圈和车把处全都是锈迹，变形的车筐内还放着一些破木板，木板上结着蜘蛛网。自行车下面还堆放着不少垃圾。
一位过路居民告诉记者，这辆自行车在这里放了七八年了。“放在外边风吹雨打，变成这个样子也骑不了了，车主不扔不卖，车子在这里占着地方，保洁人员来了，都没法打扫。”
在相邻的另一个小区，某处地下室过道里有两辆看起来停放了很久的自行车，占了一半的过道，居民往来只能侧身经过。一位居民说，这两辆车是楼上一家住户的，放在这里很久了，一直不骑，别人走来走去的也不方便。都是邻居，大家也不好意思说什么。
买了汽车后，自行车被遗忘了
3月19日，石家庄一家物业公司的工作人员说，小区车棚内存放着不少“僵尸”自行车。车棚空间有限，这些“僵尸车”占着地方，其他居民的车子就放不进来了。除此之外，还影响保洁人员打扫。物业接到过不少居民的反映，也曾多次在小区内贴出通知，要求车主自行处理，但没什么效果，物业公司也不敢随便处理。
这些“僵尸车”为什么会被遗忘在角落里呢？3月19日，记者采访到了一名“僵尸车”的车主。
车主李先生说，他的一辆自行车在小区路边停了十多年了。当时家里买了汽车，自行车没什么用了，但他怕以后可能还会骑，就没有处理。十多年过去了，那辆自行车早就没法骑了，他想把车子卖掉，给废品收购站打电话，发现价格很低，还得自己推过去，就懒得卖了。李先生说，他其实早就不把这辆车当成自己的物品了，“只是有时从那儿路过，看到它才会想起来我还有辆自行车。”
记者在采访中发现，这种情况并不少见。很多车主在买了新自行车或者汽车后，旧自行车没有及时处理，放着放着就变成了“僵尸车”。
把“僵尸车”变成公益自行车
小区“僵尸”自行车的问题由来已久，那么这个问题该如何解决呢？3月19日，社会学家王慧表示，最好的方法还是调动车主的积极性，让车主自行处理。北京有些社区曾准备了米面油等礼品，车主可以用“僵尸车”来置换；还有一些地方将无人认领的“僵尸车”修好，变成公益自行车。这些方法都很值得借鉴。
石家庄宁安小区就曾尝试将“僵尸车”改造成公益自行车，供居民免费使用。（河北新闻网记者马南）
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