智能汽车行业大咖齐聚杭州 突破无人驾驶技术指日可待
无人机、无人汽车、无人驾驶……随着“智能时代”的来临，汽车产业进入了新的革命时期，在日益激烈的市场竞争中，杭州如何紧抓“智能时代”的发展重大机遇，助推智能汽车产业加速发展？
5月23日，由第三届世界杭商大会组委会主办，杭州市投资促进局、萧山区人民政府联合共同承办的2018杭州智能汽车产业高峰论坛在杭州举行，相关市区领导、产业平台负责人和行业内知名企业代表等150余人相聚一堂，围绕杭州发展智能汽车产业展开深入对话，为智能汽车产业未来的发展献计献策。
2017年，杭州市信息经济实现增加值3216亿元，增长了21.8%，占gdp的25.6%。杭州以阿里巴巴为代表的信息经济始终领跑全国，为智能汽车的发展提供了强大的互联网基因。
杭州有近百家企业位于智能汽车产业链上，覆盖了感知、决策和控制三大关键技术环节，形成了完整的产业链，城市数据大脑、之江实验室、阿里达摩院等世界级企业研究中心也为智能汽车产业的发展先行一步提供了强劲的动力。
下一阶段，杭州将从测试法规、基础设施、产业政策、平台布局、人才引进、金融配套等方面着手，全力构建具有杭州优势的集研发设计、生产制造、推广应用、销售服务于一体的全产业链生态体系。
作为此次论坛的承办方，萧山市政府也在论坛上介绍了智能汽车产业发展情况。
萧山区是中国汽车零部件产业基地之一，基本形成了包括整车、核心零部件、动力电池、充电设施、轻量化材料、汽车服务相对完整的产业链，并聚集了以万向集团、亚太机电、兆丰机电为龙头等的一批行业梯队企业。
其中，汽车零部件主要产品市场占有率处于行业领先地位，不少企业是产品的行业标准制定单位，具备较强的技术优势和产业规模优势，在国内外市场占据了主导地位。
未来，萧山将在钱塘江畔投资近2000 亿元，规划建设8.2平方公里左右的创新聚能城，聚焦发展新能源汽车整车和动力电池的研发和制造，同时将与中国电动汽车百人会合作，建设包括国际一流智能网联汽车研发和测试基地在内的浙江省智能网联汽车创新特区。
同时将以园区集聚形式，形成万向创新聚能城，益农先进制造基地、义桥精密制造基地，机器人小镇、未来智造小镇，以及智能网联汽车研发和测试基地、亚太机电智能网联汽车自主创新标准研究基地等为核心的 “一城两基地两小镇两平台”总体框架，提升汽车制造产业双创发展和智能制造的承载能力。
在聚焦对话环节，多位智能汽车行业领袖和智库专家分别就智能汽车技术突破、政府在智能汽车发展中的作用、传统车企与创新型企业的竞争等问题做了回答，同时对杭州市发展智能汽车提出了宝贵的意见和建议，助力杭州市智能汽车产业取得发展和进步。
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萧山区是中国汽车零部件产业基地之一，基本形成了包括整车、核心零部件、动力电池、充电设施、轻量化材料、汽车服务相对完整的产业链，并聚集了以万向集团、亚太机电、兆丰机电为龙头等的一批行业梯队企业。
其中，汽车零部件主要产品市场占有率处于行业领先地位，不少企业是产品的行业标准制定单位，具备较强的技术优势和产业规模优势，在国内外市场占据了主导地位。
未来，萧山将在钱塘江畔投资近2000 亿元，规划建设8.2平方公里左右的创新聚能城，聚焦发展新能源汽车整车和动力电池的研发和制造，同时将与中国电动汽车百人会合作，建设包括国际一流智能网联汽车研发和测试基地在内的浙江省智能网联汽车创新特区。
同时将以园区集聚形式，形成万向创新聚能城，益农先进制造基地、义桥精密制造基地，机器人小镇、未来智造小镇，以及智能网联汽车研发和测试基地、亚太机电智能网联汽车自主创新标准研究基地等为核心的 “一城两基地两小镇两平台”总体框架，提升汽车制造产业双创发展和智能制造的承载能力。
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