忙碌的矿山 火热的炉台
17日的马鞍山白云悠悠，碧空澄净。但在马钢南山矿、一钢轧总厂，工人们不畏酷暑，勾画出一幅幅战高温保生产的感人图景。
南山矿：户外作业汗如雨
上午10时许，骄阳当空，地表温度54℃。记者来到南山矿高村采场426转运平台，只见这里矿石堆得像小山似的。一辆硕大的10立方米电铲静卧“山”边。电铲司机刁俊圣告诉记者：“电铲平均每分钟挖动一次，将一铲铲优质矿石‘抓’到车上。转运平台50分钟一趟车，每天12个来回，能运送6000吨矿石到选矿车间。”当天是电铲停产检修的一天，刁俊圣的任务是更换电缆。他和同事合力将约150米的旧电缆从接电桩上拆卸下来。在烈日的烘烤下，他早已汗流浃背。经过半个小时的拉拽，电缆拆卸完毕，只见刁俊圣麻溜钻进电铲狭小的空间里更换电缆，接线头、包绝缘带，对准、拧紧，安装防护罩……
南山矿47米站台，有一支穿着醒目黄色专用反光工作服的“小黄人”小分队，这就是47米信号班，信号维修电工张业鹏是其中之一，已做了38年的维修工作，而绵延60多公里的铁路线是他们挥汗显身手的“舞台”：焊接轨道连接线、更换绝缘片、巡查电动转辙机……炎炎烈日下，张业鹏和同事们挥汗如雨穿梭在纵横交错的铁路线间，一丝不苟排查各类隐患。巡检中，张业鹏和同事发现一处铁路尖轨与基本轨没有完全密贴的故障隐患——两轨之间有约3mm的缝隙，必须更换密贴杆。随后，张业鹏熟练地打开控制道岔的转辙机调试，同事则取来需要更换的零件，不一会密贴杆就更换完毕。忙完了，张业鹏介绍说：“我们这条铁路既要通选矿，也要通采场，是重要的交通枢纽站！”他收拾好工具，和“小黄人”们再次朝着远方排查而去。
一钢轧总厂：热浪扑面何所惧
下午两点多，记者来到一钢轧总厂。一跨入炼钢分厂厂房内，一股热浪就扑面而来。在3号转炉主控室，炼钢分厂厂长、党支部书记吴发达正在全神贯注观察监控屏幕，面对记者高温下生产情况是否受到影响的问询，他娓娓道来：“我们现在正在生产的两座转炉，实行的是四班三运转，一天钢产量是六七千吨，保持正常生产水平。”
此时，主控室对面的3号转炉里炉火通红，火苗熊熊。虽然转炉周边温度在80℃以上，但帽戴正、衣捂实的工人们仍然各就各位，满是汗水的脸在炉火映照中闪着片片亮光。恰逢给转炉更换滑板机构，很是震撼。只见四五位工人站在类似于货车车厢的金属制件上忙碌，而制件下方即是腾腾火苗。整个更换过程约需10分钟，炉火烘烤下，他们只能“击鼓传花”般接力更换，让在远处观看者更是捏了一把汗。面对此情此景，记者不禁感慨：正是因为有了这么多不畏困难、不惧危险的工人的辛勤付出，马钢才有了效益提升、加快发展的今天！
记者余齐斌通讯员肖卫东齐道彬李忠好
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李云刚
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