颜彩玲：把青春奉献给了河源交通运输事业
对市交通运输局城市公交科科长颜彩玲而言，时间过得真快，一晃已经在河源生活、工作了27年，她不仅见证了河源的发展，也见证了河源交通的升级与巨变。
为了工作她经常坐四五个小时夜班车往返广州
1991年6月8日，颜彩玲从连平县调到市交通运输局工作，一干就是27年，为我市交通运输事业的蓬勃发展奉献了青春。刚调到市交通局时，她被分在公路运输管理科当办事员，当时没有电脑，全市1000多辆客运车的年度审验与换证工作，全靠她人工手写，因此，她需要加班加点才能准时完成审验与制证工作。
上世纪90年代的河源，交通不便，没有高速公路，社会治安也不太好。凭着初生牛犊不怕虎的精神，颜彩玲经常一个人坐四五个小时的班车去广州，到省运管局办理牌证业务，办完业务已是下午五六点，返回河源就只能坐夜班车，一路颠簸，回到河源已是凌晨五六点。
与愤怒的司机平心静气沟通，赢得理解
当时作为科室唯一的女性，单位领导经常让颜彩玲留在办公室管理内务，时常要接听群众电话。给她印象深刻的是，1997年4月开展为期一个月的“车进站、人归点”和“五统一”客运秩序大整治行动，让原来一路兜圈拉客、乱停乱放的营运客车到客运站发车，乘客要进站买票乘车。有个别客运司机被运管执法人员扣车，心有怨恨就往市交通运输局打威胁电话。颜彩玲接到电话也没有惊慌，而是平心静气地与司机解释实行车辆进站的政策与好处，动之以情，晓之以理，最终得到了司机的理解。
在市交通运输局坚持不懈的整治下，加上广大群众的拥护支持，河源客运市场越来越规范，从无序到有序，群众满意度越来越高。
公共交通从无到有，已步入纯电动公交时代
1997年1月，205国道市区到仙塘路段进行升级改造。那时临近春运，车辆多，道路十分拥堵。为了不影响车辆通行，市交通运输局要求机关全体干部职工上路疏导交通，颜彩玲也在其中。她说，当时天气寒冷，下着小雨，但丝毫不影响大家的热情，大家都拿着对讲机，在该路段两头指挥车辆通行。遇到陷在泥坑里的车辆，大家都会前去帮忙推车。那时颜彩玲和大家都认为，为了修路，为了河源的交通事业，大家辛苦一点也值得。
河源刚建市时，市民从市区步行去老城，大多走用小船拴在一起搭建而成的简易浮桥，只有丽日商场对面的一条小江桥可以通车。
颜彩玲说，河源城市公共交通起步迟，发展一波三折。建市5年后（1993年）才成立第一家公交企业——市公共汽车公司，隶属市公共事业局，当时只有中巴车10多辆，公交线路3条，总里程30多公里。2002年，市公共事业局通过招商引资，成立了远翔公共汽车服务有限公司，购置了45辆公交车，开行了10条公交线路，自此，城市公交才真正进入市民日常生活。从2010年3月起，市政府将城市公交行业管理职能划归市交通运输局。该局接管后理顺体制，整合资源，重组新成立了市绿都公交公司，投放131辆公交车，开行14条公交线路。2012年，我市编制了《河源市公共交通规划》，远期规划至2030年。2015年，响应国家推广使用新能源汽车号召，购买了60辆纯电动公交车，2016年又新增50辆，河源公交迎来了纯电动时代。纯电动公交车的零排放，有效保护了环境，提升了城市品位。
目前，我市公交线路逐年增多，36条公交线路覆盖城区，277辆公交车穿梭运行，市民出行越来越方便。
撸起袖子加油干为河源交通事业建新功
建市30年来，市区相继建成了珠河大桥、河源大桥、胜利大桥、迎客大桥……河源的路桥建设取得了飞速发展。京九铁路、广梅汕铁路相续建成通车，高速公路建设从无到有，国、省道也进行了升级改造，城市交通四通八达，城市格局进一步扩大。
时光荏苒，今天的河源日新月异，高速公路联通各县区，通村公路普遍得到硬化，汽车进入了千家万户，新能源公交车成为河源一道亮丽的风景线。作为新时代的河源人，颜彩玲对河源和河源交通的发展充满信心。她说，市交通运输部门正在抢抓机遇，充分发挥交通基础设施的先导作用、产业的支撑作用和城市的承载作用，编织四通八达的立体交通网络，打造粤北赣南区域性综合交通枢纽，为河源在粤东西北地区率先振兴奠定坚实基础。
新时代，新起点，新征程。颜彩玲表示，她将按照市委七届四次全会绘就的发展蓝图，撸起袖子加油干，为河源交通事业发展继续贡献力量。
（本报记者 张平）
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