合肥第三条湖底隧道“落户”天鹅湖
怀宁路南北段将不再隔着天鹅湖遥遥相望了。8月8日，记者从合肥市城乡建委获悉，怀宁路下穿天鹅湖隧道项目正在开展前期工作，力争今年开工建设。届时，怀宁路将以“v”字形连续下穿3号线隧道、湖底，对接祁门路。
现状 天鹅湖“中断”怀宁路周边交通压力大
怀宁路南起经开区，往北连接政务区、蜀山区,因天鹅湖隔断，被分为南北两段已有多年。市民想开车从天鹅湖南北岸往返，必须从翡翠路或潜山路绕道。近年来，政务区的入住率越来越高，商圈逐渐成熟，区域内的交通流量也急剧增加。同时，随着轨道交通3号线、4号线的陆续建设，一些道路交口封闭，如今天鹅湖周边交通压力日益加大。
合肥市城乡建委城建处处长张应奎表示，目前，在交通高峰期，与怀宁路平行的两条主干道——东边的潜山路、西边的翡翠路都比较拥堵。最近几年，市民呼吁打通怀宁路的呼声越来越高。
计划 “v”字形下穿天鹅湖有望年内开工
张应奎透露，其实，近年来，合肥市规划、建设部门也一直在研究打通怀宁路的问题。“之前我们曾经考虑，在天鹅湖上建设一座跨湖大桥连接怀宁路南北两段，但后来考虑到大桥会对天鹅湖的整体景观效果带来不利影响，这个方案最终被放弃。”
“经过多方研究，最终确定打通怀宁路的方案是，建设一条下穿天鹅湖隧道。”张应奎介绍，目前该项目已经增列入2018年合肥市大建设计划，有望今年内正式开建，工期大约需要一年时间。这也将成为方兴湖隧道(已建成)、少荃湖隧道(在建)之外的第三条湖底隧道。
据介绍，该隧道从南二环路下坡，穿越3号线隧道和天鹅湖路后，穿入湖底，在祁门路北侧升坡与地面道路衔接，南接祁门路路口。届时，还将对天鹅湖的河岸线进行局部优化调整，南岸填方，北岸挖方，填挖面积各约6600平方米。这条湖底隧道全长700多米，暗埋段470米，整体呈“v”字形，隧道最深的地方位于天鹅湖湖底以下6米，隧道设计为双向六车道。因管理和安全等因素，这条隧道暂不考虑对行人和非机动车开放。
延伸
望江西路~长江西路段论证brt可行性
除了此次怀宁路打通南北两段，前段时间，怀宁路(长江西路~望江西路)改造项目获得了合肥市发改委的立项。合肥市重点局曾透露，考虑在改造时，要将水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面，并在全线道路中设置公交专用道和中央岛式站台。
对此，张应奎透露，目前合肥市城乡建委正在结合“大调研”活动，对这个改造方案进行论证。“主要是论证建设公交专用道的必要性和可行性。”
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合肥市城乡建委城建处处长张应奎表示，目前，在交通高峰期，与怀宁路平行的两条主干道——东边的潜山路、西边的翡翠路都比较拥堵。最近几年，市民呼吁打通怀宁路的呼声越来越高。
计划 “v”字形下穿天鹅湖有望年内开工
张应奎透露，其实，近年来，合肥市规划、建设部门也一直在研究打通怀宁路的问题。“之前我们曾经考虑，在天鹅湖上建设一座跨湖大桥连接怀宁路南北两段，但后来考虑到大桥会对天鹅湖的整体景观效果带来不利影响，这个方案最终被放弃。”
“经过多方研究，最终确定打通怀宁路的方案是，建设一条下穿天鹅湖隧道。”张应奎介绍，目前该项目已经增列入2018年合肥市大建设计划，有望今年内正式开建，工期大约需要一年时间。这也将成为方兴湖隧道(已建成)、少荃湖隧道(在建)之外的第三条湖底隧道。
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除了此次怀宁路打通南北两段，前段时间，怀宁路(长江西路~望江西路)改造项目获得了合肥市发改委的立项。合肥市重点局曾透露，考虑在改造时，要将水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面，并在全线道路中设置公交专用道和中央岛式站台。
对此，张应奎透露，目前合肥市城乡建委正在结合“大调研”活动，对这个改造方案进行论证。“主要是论证建设公交专用道的必要性和可行性。”
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