随着蒙山景区旅游日益升温,蒙山大街作为直通景区的主干道交通压力逐渐增大。为提升滨河西路的通行能力,使市民前往蒙山景区更加方便快捷,由太原市市政工程总公司承建的蒙山大街与滨河西路互通立交工程的建设者们一路披荆斩棘,历经三个多月施工,截止目前,已完成桩基96根,承台23个,墩柱21个。
科学安排稳推进
由总公司承建的蒙山大街与滨河西路互通立交工程于7月30日开工建设。该工程东接滨河西路,西接蒙山大街,包括桥梁工程和道路工程,道路工程分为两个匝道。由于匝道线路复杂,工程施工面较多,项目部前期做了细致地准备及摸排工作,并提前对滨河西路东侧的绿化带进行移栽,为施工提供良好条件。接到施工任务后,总公司第四公司经理高鸿立即组织全体施工人员召开动员会,进一步统一思想、明确目标、细化任务,吹响施工大干号角。施工过程中,项目部在对人员、机械、材料实行动态管理的同时,采取见缝插针,交叉作业的方式,牢牢把握时间节点,有序推进项目建设。
攻坚克难巧施工
该工程主要为桥梁工程,由于地下水位较高,地质较软,为桥梁的承台和高墩柱施工带来了极大困难,项目部在经过充分讨论和研究后,决定先采用深井降水工艺,利用无砂管和水泵,将地下水抽出,使原水位降至墩柱基坑以下,为承台和高墩柱深基坑的挖设创造了有利条件。同时,项目部采用拉森桩和钢板桩相结合的技术,对深基坑进行支护,利用拉森桩有效隔绝地下水和钢板桩结构稳定的特点,防止渗水,确保深基坑的稳固。此外,该桥梁上部结构为现浇砼箱梁,受结构物底面纵坡因素影响,混凝土在初凝前状态下存在纵向推力现象,箱梁架设难度大,项目部在聘请相关专家进行充分论证后,最终决定采用加密纵向剪刀撑,克服混凝土纵向水平推力,从而增强支架整体纵向刚度。
严丝合缝铸精品
在钢箱梁吊装施工前,项目部第一时间组织专家制定相应的吊装方案,并对方案进行了细致地评审,认真讨论方案的具体实施内容,确保钢箱梁吊装顺利进行。由于白天道路行驶车辆多,项目部经研究,决定在夜晚进行吊装。在吊装过程中,施工人员安装临时支墩,并在吊装前进行复测,确保高程、里程及支墩状态满足吊装要求。此外,在钢箱梁卸载过程中,项目部通过在钢箱梁纵腹位置正下方的单个支墩上设置4台50吨液压千斤顶,并安排25人操作千斤顶,8人切割支撑,确保钢箱梁精准落在预定位置上,顺利完成钢箱梁吊装工序。
十一月的龙城气温骤降,但项目部全体参建人员的热情却依然高涨,他们以昂扬的斗志,团结拼搏的劲头,逐一攻克前进中的难题,以实际行动践行着“追求卓越 服务社会”的企业宗旨,为建设品牌工程贡献力量。
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