践行新思想 迈步新征程
经济要发展、民生要改善，交通建设至关重要。十九大报告中提出要建设交通强国，为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调。2017年，黄石以前所未有的力度和决心，积极应对各种困难和挑战，在抢抓机遇中乘势而上，交通事业呈现“加速度”发展，为黄石经济社会发展提供了强有力的支撑。
紧扣目标任务 交出扎实成绩单
2017年，围绕市委、市政府“工业强市、赶超发展”重大战略部署，黄石交通运输紧扣“十三五”规划目标和年度工作任务，各部门派出精干力量，全力服务项目建设；各县市区一方面积极争取项目，一方面做好项目开工的前期工作，为项目建设营造良好的氛围；各单位充分发扬新时期黄石精神，在黄石的城乡大地，逐渐勾勒出一幅纵横交错、四通八达的现代交通体系建设图。
过去的一年，我市共完成交通固定资产投资107亿元，完成一级公路路基43.3公里、路面60公里；干线公路大中修51.6公里，农村公路370.25公里；武九客运专线正式贯通，黄石直达北京高铁开通，黄阳一级公路通车……一系列数据和事实证明，黄石“八纵八横”国省干线网基本形成，“大路网”骨架也已基本成型，基本实现了全市域“半小时交通圈”。
2017年，黄石交通事业发展的决心和力度之大，亦可从黄石新港建设的全力推进上窥之一二。继9月29日我市开通第一条多式联运示范线路后，同年11月10日，黄石新港铁水公联运项目成功列入国家第二批多式联运示范工程。当前，黄石多式联运示范工程已实现了基础设施无缝衔接，包括港口码头泊位及后方堆场建设、疏港铁路建设、疏港公路建设等，总投资超过100亿元。1-12月份，全市港口货物吞吐量完成4039.35万吨，同比增长6.2%，集装箱吞吐量完成30021标箱。
2017年也是黄石现代物流业井喷式发展的一年，黄石物流打出“组合拳”：全年共接洽国内有影响的物流企业36家，招商引资签约项目金额超过80个亿；广州林安、浙江传化、深圳盐田、武汉捷利、海尔日日顺等现代物流平台顺利落户；全市3a以上的物流企业发展为16家，进入全省第一方阵；1200万元物流奖补资金落地，有效促进物流市场主体快速发展。
交通事关城市发展，更事关民生。2017年，我市贯彻绿色发展理念，推动绿色交通运输体系建设，倡导群众更多乘坐公交、自行车等低碳出行的生活方式，公交分担率达21%。同时，100辆纯电动新能源公交车及20台清洁能源出租车的陆续更新换代，最大化地造福城市和群众。
此外，提前完成“四好农村路”和“455”安防工程建设年度目标计划；对客货运输、驾驶员培训、汽车维修行业、危化品运输市场等开展严打严治；扎实开展“非法改装、违法超限超载、车辆运输车”专项整治行动；认真开展非法码头专项整治及“回头看”工作；从严从实加强作风建设和党风廉政建设……各项工作齐头并进，黄石交通运输工作得以保持快速发展的良好态势，也给今年工作打下坚实基础。
加速转型升级 构建黄石“大交通”
往者不可谏，来者犹可追。成绩永远属于过去，未来任重道远。2018年是“十三五”规划实施的攻坚年，也是落实党的十九大精神的第一年。按照全市经济工作会议要求，黄石交通将着力打造“大港口”、构建“大路网”、发展“大物流”、推进交通“大改革”、建立行业“大监管”、推进党建“大提升”，继续以促进交通运输行业转型升级为主线，以建设综合交通运输体系为重点，为服务我市“工业强市、超越发展”当好先行。
新年隆冬，虽寒意逼人，但黄石新港园区的建设工地上一派热火朝天的景象，重点工程全速推进，传递出我市“大港口”建设的坚实足音。大力发展临港产业，新引进一批过亿元项目、中小企业项目，确保新开工项目尽快投产，确保实际利用外资增长30%以上；推进“亿吨大港”建设，以成功申报国家多式联运示范为契机，加快棋盘洲二期、化工码头等项目建设，年底前形成4200万吨吞吐能力和25万集装箱标箱通过能力；完善港口物流集疏运功能，加快实施大棋路和河金省道改造工程，促进港口运输服务标准化、智能化发展；加快建设富池作业区综合码头、黄颡口镇砂石码头、富池镇散货码头和沙石水运中心建设……一座现代化综合港口正在逐步崛起。
要致富，先修路。2018年，我市以开工和推进建设152公里高速公路为重点，推进武穴和棋盘洲长江公路大桥、武汉至南昌高速公路及黄咸高速东段等重点项目建设，加密高速公路网络，打通物流大通道；打造“半小时交通圈”为目标，以g316军垦至金山店段、s315河金线等国省道改造为重点，推进普通公路干线改造，建设一级、二级公路60公里，全力打造畅安舒美干线公路线。
新的一年，黄石物流着力构建“大交通、大物流”，以“一核四区多点”为重点，续建棋盘洲、罗桥（含有色）、阳新、花湖等四大物流园，新建或续建黄石昌龙、新兴际华、大冶蓝天、黄石联众等物流配送中心；积极引进国际国内品牌物流企业1家以上，培植3a级以上龙头物流企业达到18家以上；加快传化黄石公路港、盐田港棋盘洲现代物流园、日日顺大宗快递、润乾集团农产品物流园的进驻与建设。
2018年，黄石交通全面深化改革，继续深化行政审批制度改革，落实“人才强交”战略，努力造就一支素质优良、结构合理的人才队伍。着力建立行业“大监管”，推进党建“大提升。”
全市域一体发展 书写交通强市新篇章
城市发展，交通先行。打造规划科学、布局合理、功能完善的城市一体化大交通圈，是黄石当前交通发展工作的重中之重。
近年来,围绕全市域综合交通统筹发展，加快覆盖城乡的综合交通网建设，我市已经陆续建成开通了锦冶、铁山至武汉光谷、兴国至富池、黄石至阳新等一批连接城乡、辐射周边的干线公路，基本实现了全市域“半小时交通圈”，极大支撑了全市域一体化发展。
未来几年，我市将积极推进综合交通体系建设，畅通内外大通道，服务“一主、一副、十中心三组团、三轴多走廊”战略格局。建成或开建棋盘洲、武穴两座长江大桥、武汉至南昌高速黄石段等6条高速公路177公里，全市高速公路里程达到350公里，建成以棋盘洲长江公路大桥为核心的环大冶湖生态新区106公里高速环线；建成以武穴、鄂东长江公路大桥为控制点的214公里黄石市域高速环线。建设黄石至阳新、沿江公路等14条一级公路500公里，新建2条疏港公路（省道203、省道315），谋划与鄂州顺丰物流基地的对接，实现内外交通快速畅通；疏浚升级富水、大冶湖航道89公里，打造内河高等级航道网。建成武九客专、新港铁路支线，启动新港铁路向富池沿江延伸项目。
到“十三五”末，实现市县、县乡半小时互联快速直达，县乡15分钟上高速公路；实现黄石与鄂东、皖西等周边城市半小时城铁快速互通，2小时达到周边省会城市，与上海、广东、北京、重庆等国家中心城市高速直达，江海直达更加便捷顺畅。为黄石实现全域一体化奠定坚实的基础。
推进全市域一体化发展，现代物流体系建设是不可或缺的重要内容，按照“一核四区多点全覆盖”的物流服务布局：一核：以棋盘洲新港多式联运示范工程建设为核心，重点发展大宗工业品、保税、电商等物流产业，将新港园区打造成黄石市物流总部基地、先进制造业配套物流服务基地、多式联运物流枢纽。“四区”：建设以黄石港商贸物流、大冶罗桥工业物流、大冶灵乡和阳新兴国工农业物流业务为主要服务功能的4个区域服务综合物流园区。“多点”：建设分布全市城乡，以钢材、粮食、农副产品、城市日常用品、冷链、果蔬、鲜活产品为特色功能的物流中心、配送中心，推动物流与相关产业融合、区域合作进程进一步加快。
此外，紧紧抓住黄石新港被列入全国多式联运示范工程的战略机遇，打造以新港“亿吨大港、水陆联运、一港双园、港产城融合”为枢纽核心，将陆上、水上、天上、网上四位一体联通，集成信息通道建成智慧港口，全力打造成中转枢纽港，形成“辐射周边、无缝衔接”的多式联运体系。
新时代、新气象、新作为，全市上下奋力开启交通强市新征程，推动着交通运输事业大步跨越发展，全力谱写着黄石交通事业壮丽篇章。
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