补齐短板，坚决一干到底

补齐短板，坚决一干到底——评进一步推进斑马线礼让
　　文明礼让斑马线活动开展七个月来成绩显著，城区重点道路斑马线礼让率从整治前的30%左右提高到了最近一周测评的80%～83%。这个统计数据毫无水分，不仅是交警通过路面统计和监控观察计算得出的数据，更是广大市民的感同身受，有着满满的群众获得感。可以说绝大多数行走在大街上的人，都在斑马线上实实在在感受到了城市文明的一次令人惊喜的进步。甚至有些时候，当众多车辆在你身旁纷纷停下来的时候，会让你陡然产生一种受宠若惊的感觉，你会不由自主地加快脚步，并挥手向礼让的车辆致意。
　　从30%成长到80%意味着什么？冰冷的数据背后隐藏着太多的含义。正是由于直接参与礼让行动的司机、行人与直接从事礼让管理工作的交警们的齐心协力，才促成了这次身姿优雅的文明起跳，而他们的身后站着强劲的社会动员力量，包括“斑马线爱心认领”等社会共治、斑马线自动抓拍等科技手段的进步以及浓厚的舆论氛围的形成，都是致使文明长成的重要因素。
　　不过，80%似乎是个瓶颈，几个月来礼让率一直在这个数据前徘徊，甚至多次出现下降波动的情况。杭州、上海的斑马线礼让率上升过程中也曾遇到过类似情况。确实，当文明上升到一定高度的时候，从高原到高峰，空气已经稀薄，再要攀登就要具备更大的勇气，花费更多的精力。但礼让斑马线既是“城市管理从细节抓起”的一个重要突破点，是创建国际化海上花园城市和国际海洋文化名城的一个重要抓手，更是“以人民为中心”理念在城市管理中的生动体现。切莫小看了一条小小的斑马线，它从中体现着一座城市的温度和柔软度，体现着一座城市的精神风貌，寄托着老百姓的喜怒哀乐。因此，在80%礼让率的基础上进一步突破，让礼让率持续上升，是摆在我们面前的一道考题，更是我们的一份沉甸甸的责任。
　　市委书记俞东来对礼让斑马线寄予厚望。他曾先后三次专题要求有关部门学习外地礼让斑马线的先进经验，严管重教、动真碰硬、再接再厉、持之以恒。并且提出：“要么不干，干就要干到底，要让礼让斑马线成为舟山亮丽的风景线。 ”这话已经成为推进斑马线礼让活动的总要求。市人大代表、市政协委员和市民巡访团也曾以各种形式多次考察和巡访斑马线礼让情况，表明此事已成为全社会瞩目焦点，成败得失甚至关乎人们对于一座城市管理水平和文明建设的信心，令我们不得不答完这道考题、完成这份重任，坚决一干到底。
　　从有关部门汇总的情况看，目前制约礼让率上升的短板因素还有不少。主要是：在礼让斑马线的推进措施上，还没有真正做到环环紧扣，如本岛各城区计划分两批安装斑马线自动抓拍设备，但第一批设备完成安装应用后，第二批尚无着落。此外，还没有形成全社会共同遵守的浓厚氛围，一些行政事业单位、企业单位对礼让斑马线的重要性认识不足，没有将礼让斑马线真正纳入到本单位的规章制度来认真执行，在收到不礼让斑马线违法记录抄告单后，缺乏具体的跟进措施，在单位内没有形成应有的震慑的教育效应。凡此种种，都影响了巩固和提升文明礼让斑马线活动的成效。
　　尽管从根本上说，礼让斑马线要靠参与公共交通的人们的文明素养，但任何文明都不是天生就有的。文明需要个人自觉、需要自我养育、需要社会熏陶，也需要严管重教。做好管理和教育工作，则少不了科技化手段的不断完善，也少不了全社会各部门各单位铸成铁一般的共同意志，使不礼让斑马线违法行为在任何角落都受到监督、批评和约束，如此方能使礼让意识深入人心，成为人人必行的“法则”。特别是，当礼让率上升到80%的时候，社会上文明意识较强的人们大都自觉礼让了，剩下的不礼让者多数是文明意识和文明习惯比较薄弱者，这时候全社会的严管重教就显得更加重要。
　　文明礼让斑马线要坚决一干到底，当前的关键是抓住短板，补齐短板！

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