2022年成都将建成公交都市
地铁市二医院站，共享单车与地铁无缝对接 资料图片
近年来，我市高度重视公共交通发展，从规划引领、用地保障、路权优先、财政支持等方面给予了极大的政策支持，城市公共交通发展迅猛，取得了不俗的成绩。轨道交通加速成网、常规公交服务持续提升，公共交通出行的便利性、舒适度和尊严感都得到有效提升，乘坐公共交通出行已成为市民出行的优先选择。
今年，交通运输部将成都列为“十三五”期间首批公交都市创建城市。根据公交都市创建实施方案，成都将通过深入实施城市公共交通供给侧结构性改革，全力推进公交都市建设，倾力打造全面体现新发展理念的“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的现代大都市多元化绿色交通出行体系。至2022年末，基本确立轨道交通在公共交通中的主体地位，常规公交“快、干、支、微”运输体系全面形成，轨道、公交、慢行系统三网全面融合，公共交通机动化出行分担率达到65%，其中轨道交通分担率不低于60%，运营规模及服务水平全国领先，全面建成公交都市。
加快构建便捷的轨道交通体系
随着越来越多的地铁线路不断开通，地铁成为不少成都市民出行的首选。近年来，我市大力推进轨道交通加速成网，继2010年地铁1号线一期、2012年地铁2号线一期开通试运营以来，先后又开通了地铁1号线二期，2号线东、西延线，3号线一期，4号线一期、二期和地铁10号线一期。特别是设计时速100公里的地铁10号线一期的开通，实现了航空运输和地铁的无缝衔接。
截至目前，成都地铁已累计安全运营2500余天，运营线路长度达140公里，车站100座，换乘站7座，累计运送乘客22.4亿乘次，地铁日均客运量已达到220万乘次，在公共交通出行中的分担率也提升到33%左右。
按照计划，今年年底成都首条地铁环线7号线将开通试运营，届时，成都将正式开启“井+环”的地铁网络化运营时代，市民出行便利性明显提高。2018年，成都还将开通地铁1号线三期、有轨电车蓉2号线，城市轨道交通将进入多模式发展时代。到2022年，地铁运营里程力争达600公里以上，基本形成半小时轨道通勤圈，届时，轨道交通占公共交通出行分担率的60%以上。此外，还将在成德动车公交化运营和成灌铁路与地铁同台换乘的基础上，深入推进市域铁路公交化运营工作，为广大市民提供更加便捷的轨道交通出行服务。
常规公交运营服务水平持续提升
“做得最多的就是动态优化常规公交线网。”市交委相关负责人表示，结合轨道交通发展进程，动态优化调整公交线网布局，强化公交地铁换乘接驳，形成级配合理、布局协调、换乘顺畅的综合公交一体化协调运营服务体系，更好地服务市民，适应城市发展。“到2019年，我市将实现公交接驳地铁全覆盖；2022年，常规公交与轨道交通有机衔接、便捷换乘系统全面建成，全面实现规模化、规范化、现代化运营。”该负责人说。
与此同时，我市还推动公交基础设施建设。据了解，我市将加快推进新增48宗公交场站用地建设及部分既有公交场站改造升级，满足约9000标台公交车辆进场停放需求；新建或改扩建城市道路同步实施公交站港湾式改造，按需对具备条件的其他主干道路实施港湾式公交站点改造。此外，还将提升精细化运营水平。依托现代信息技术，深化大数据客流分析，科学配置班次运力，缓解乘车拥挤、缩短候车时间，提高车辆利用效率。
大力支持逐步规范共享单车发展
2016年11月，共享单车进入我市。
截至目前，我市共有8家共享单车企业入驻，投放约120万辆单车，累计注册用户数超千万人次，日均骑行次数400万人次以上，单车使用频率约4次/天，每天成都市民骑行总里程约620万公里。共享单车为市民交通出行和公共交通接驳换乘提供了一种新的选择，有效扩大了公共交通覆盖面，改善了公共交通末端服务，自行车出行分担比例由原来的3.7%增加至11.6%。
据了解，今后我市将遵循“鼓励与规范、服务与管理、资源与产业”的原则，汇聚企业、社会各方智慧，健全管理机制、创新管理手段，多措并举加强行业监管，压实企业主体责任，不断促进共享单车行业健康有序发展。“公共交通是城市基础性公共服务的重要组成部分，承载着城市千家万户的工作、生活和学习出行，也关乎着城市环境改善和绿色发展。”市交委相关负责人表示，大力发展公共交通，多式提升公共出行服务，对缓解城市交通拥堵，提升群众幸福感，建设宜业宜居宜商城市环境具有极其重要的意义，并将对我市构建全面体现新发展理念的国家中心城市，建设和谐宜居生活城市发挥积极作用。（记者 田程晨）
原标题：轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充2022年成都将建成公交都市今年底成都将正式开启“井+环”的地铁网络化运营时代
相关新闻1：我市举行近年来最大规模轨道交通论坛数百轨道交通重量级人物“成都论剑”
“让智慧轨道交通更安全、更高效、更节能”——11月9日-10日，以此为主题的“2017中国智慧轨道交通与创新发展论坛”在蓉举行。该次论坛由成都轨道交通集团有限公司与世界轨道交通发展研究会携手举办。
此次为期两天的论坛共吸引了600余位轨道交通领域的专家、学者以及专业人士参加。其中52位嘉宾针对行业热点和关切发表了精彩致辞或主旨演讲；44个企业展位布置精心，大家同台竞技，交流切磋。会议得到了中国城市轨道交通协会、詹天佑科学技术发展基金会、轨道交通产业国际合作联盟的大力支持。
会议分为主论坛、分论坛、专题活动三大板块。其中主论坛包含“智慧轨道交通和国家互联网+智能交通之间关系、智慧与精准在成都轨道交通线网规划的体现、区域轨道交通规划与发展思路、智慧轨道交通技术发展趋势、中国城市轨道交通规划与发展”五大内容；分论坛结合“智慧轨道交通，机电、智能化控制系统，互联网-大数据-云平台-信息化”三大热点进行探讨；同时进行以“智慧与创新的成都”为主题的专题活动，三大板块包含内容丰富，涉及领域广泛而周全。（记者 文豪）
相关新闻2：市交委持续推进巡游出租汽车专项整治两月752辆出租汽车驾驶员被罚
昨日，记者从市交委执法总队获悉，自9月11日我市开展青羊、锦江、成华、金牛、武侯五区巡游出租汽车服务质量专项整治以来，成都市交通运输行政执法总队加大打击出租汽车各类违法违规行为的处罚力度，截至目前，共查处巡游出租汽车违规案752件，其中，专用设施设备不齐275件、不文明行车173件、车内吸烟86件、不按规定设置、使用计价器59件、车容车貌不整40件、拒载23件、绕道7件、更改计价设施12件、不按规定出具票据13件、组合乘客3件、其他违规案61件；出租汽车违章投诉总量4065件，同比减少40.44%。
出租汽车驾驶员在运营期间出现《成都市客运出租汽车管理条例》第四十六条第八款至第十三款情形之一的，如拒载、绕道、议价、强迫组合乘客、在营运站点不服从调派等，将按照条例相关规定进行从重处罚，暂扣驾驶员从业资格证10日，并严格考核扣分、纳入其不良行为记录，参加出租汽车培训机构不少于24个学时（3天）的专项培训、考试。同时，所属企业的经理一并参加学习培训、考试。考试不合格的，重新参加专项培训直至考试合格后方可重新上岗。截至目前，已培训、考试出租汽车驾驶员96人，出租汽车公司经理48人次。（记者 田程晨）
相关新闻3：推动共享单车有序发展摩拜向市交委市城管委开放大数据
11月9日，摩拜将大数据向市城管委、市交委开放，成为首家向政府主管部门开放大数据的共享单车企业。通过摩拜大数据，我市主管部门首次采集到共享单车实时数据，将有效解决政府主管部门共享单车监管痛点，推动共享单车有序健康发展。
为推动共享单车的有序发展，配合政府主管部门的监管，摩拜主动开放大数据平台。政府主管部门可以实时看到成都全部摩拜单车数据，也可以按天和按小时查询数据，通过相关数据指标，了解摩拜单车在成都的运营情况。政府主管部门可以清楚地了解摩拜在成都的投放、车辆的分布、用户的使用等情况。摩拜提供的数据甚至可以具体到某一条街道的某一个点位，便于主管部门了解各点位的吞吐量和用户情况。（记者 田程晨）
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