银西高铁乾县段建设工程取得重大进展

近日,银西高铁乾县漠谷河2号特大桥19号墩至20号墩首孔56米预制胶接拼装简支箱梁最后一个节段完成拼接,这是“干拼法”施工工艺首次在国内高铁简支箱梁应用,标志着银西高铁乾县段建设工程取得重大进展。
漠谷河2号特大桥位于乾县境内,是银西高铁全线跨度最大、墩高最高的桥梁,为陕西段重点控制性工程,其中5号至20号墩共计15孔,上部结构设计为56米节段预制胶接拼装简支箱梁,梁体采用单箱、单室等高度预应力混凝土简支箱梁。工程采用造桥机节段胶接拼装架设,预制及安装精度控制要求极高,相较于普通箱梁线性控制更严格,施工过程中还要克服吊装重量大、施工周期长、接口工序多等困难。
全桥预制节段共计195个,梁端部节段长2.75米,中部标准节段长4.6米,整孔共13个节段,12个接缝,接缝面剪力键按密键形式布置,剪力键采用梯形,接缝采用无溶剂型双组分触变性桥梁专用环氧粘结剂,在移动支架造桥机上整孔组拼,整孔张拉预应力施工。
银西高铁乾县段漠谷河2号桥工程的顺利推进,为银西高铁加快建设打下了坚实的基础。
审核:张变
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