公共自行车，悄然改变三明市民生活

被利器划破的座椅
营业大厅的监控屏，能够掌握各服务点的实时情况。
市民在沙溪沿河公共自行车道（东岸）上畅行。
●记者 俞 杰 文/图
上班下班，刷卡骑车；办事访友，刷卡骑车；悠闲娱乐，刷卡骑车……今年2月1日，三明市区沙溪沿河公共自行车道（东岸）道路全线贯通并投入使用，公交悠骑自行车系统也随之上线，200辆公共自行车在短短一个多月时间里，正逐渐改变市民的出行方式。
日租车量最高1400余次
公共自行车现在有多火？一组数据告诉你。
截至3月18日，全市共有6359位市民开办公共自行车租用服务；日租借次数最高达1401次；3月份单车单日使用率平均为6次，单日最高为8.5次；租车量最高的自行车服务点位于梅列大桥，单天最高租车量达268次。
可见，越来越多的市民用“两轮车”代替“四轮车”，把公共自行车作为外出的通行工具。这种出行方式，更悄然改变市民的生活。
每天上午7时30分，家住梅列区东安新村的陈磊会来到梅列工商自行车服务点，挑选一辆自行车，刷手机app取车，然后骑上车，到达梅列大桥服务点，再步行百米上班。
中午11时40分，陈磊还是选择骑着公共自行车回家。用陈磊的话说，公共自行车的出现，不仅锻炼了身体，还节省了油钱和停车费。他告诉记者，买了私家车后，以前都是把轿车作为唯一的代步工具，上下班、办事访友都要开车，一个月下来，大几百元的油钱在所难免，现在用公共自行车这种出行方式，真是绿色环保便捷。
除了上下班，骑公共自行车也成为市民们休闲娱乐的一种方式。3月15日上午10时50分，记者在梅列大桥服务点看到，一位年轻妈妈在租自行车，她的孩子则骑着一辆滑板车。她说：“只要天气好，我都会带儿子来这里玩，我们俩各骑各的，好不悠哉。”
10个服务点，200辆公共自行车，可用三明交通一卡通或手机app借还……公共自行车系统开通运行一个多月来，得到了广大市民的参与和认同。
功夫更在“管”上
在东新三路，三明公交悠骑自行车运营负责人刘彬的电脑屏上，有十几个方形的画面，呈现的是每个服务点的监控。他指着其中一个画面对记者说：“你看，只要我用鼠标轻轻点击，服务点的实时情况都在掌握中，这样能够更好地调度和管理好公共自行车。”
除了定点监控，这个运营服务团队还有一个巡查班组，负责公共自行车的现场管理工作。这个班组有两个人，每天早上8时，他们从最北边的市规划馆服务点开始，往最南边的中山公园服务点巡查，全长10.4公里。车辆干不干净、刹车灵不灵、车胎有没有气……这些车辆可能会出现的问题，管理员每天都要检查一遍。
公共自行车道这项民生工程，已成为我市一道靓丽的风景线，获得了社会的一致好评。与此同时，如何更好地维护这个成果，更好地服务生活，也是老百姓所关注的。
“管理人员的工作量很大，无论刮风下雨，都要坚持巡查工作，为的是市民的用车安全，希望大家能够理解支持。”刘彬说。他还告诉记者，自行车投放以来，出现了行人在自行车道散步、摩托车在自行车道穿行等存在安全隐患的问题，以及少数车辆被人为破坏，比如座椅被利器划破等不文明行为。运营方收集掌握情况后，会上报给有关部门，共同解决这些问题，同时希望广大市民都能够遵守车辆的使用规定，自觉爱护公共自行车。
针对某些服务点租车量大，导致车辆供应不足的情况，运营方将会适当增加自行车桩，尽量满足市民的出行需求。此外，近期梅列大桥附近的一段自行车道关闭维护，预计需要一个月的时间才能恢复通行。记者还了解到，今后运营方还考虑在车流量大的服务点打造休闲驿站，让市民在此休息观景，享受轻松惬意的城市生活。

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