陈湘生院士：结合深圳自身特点，建设与城市空间和环境协调的地铁

深圳新闻网讯 8月22日下午，中国工程院院士，研究员，博士，现任深圳地铁集团有限公司总工程师陈湘生在2018（第四届）中国智慧城市国际博览会主题报告会上做了题目为《轨道交通——土地资源——城市空间——居民需求之协同》的主题报告。在主题报告中，陈湘生院士介绍了深圳市政府各局委和深圳地铁共同在深圳建地铁过程中建筑过程的历史以及未来对地铁与土地资源立体高效利用，拓展城市空间和地铁内涵的规划。
陈院士在报告中表示，深圳地铁自去年开始，开通里程4716公里，建设投资6720亿。而轨道交通准公益性，内部效益外部性，和经济效益社会化的属性特点，使得我国境内，除了港铁以外没有一个城市是盈利的。
深圳为了解决这个矛盾，走过了一个艰难的过程。在学习其他地铁的基础上，认为建效能最大化城市轨道交通，是解决城市轨道交通不可持续发展的主要选项，也是支撑城市可持续发展的主要内涵。
陈院士继续讲到，地铁建设规划上通过科技和人文手段，将轨道交通的现站位，除了与不同交通制式之间的协同以外，还要与轨道交通、城市环境、城市空间、城市资源、集约利用和居民需求五个方面协调发展。
通过一系列的优化，可以促进并激活经济与社会可持续发展，可给城市轨道交通业主带来大量的客流票务收益，持有物业及商业的额外收益，通过国产化装备带动中国制造，建设运营环境自身的降造和节能减排，使运维安全高效，降低全寿命周期的成本，实现整体经济可持续。
在报告的最后，陈院士表示在学习北上广港地铁同行的基础上，结合深圳的特点、产业发展、城市空间需求、居民期盼，秉承适量、适宜、弹性、兼容、窄自己、宽他人的基本原则，实现了地铁与土地资源立体高效利用，改善了深圳城市空间和交通，借助与“粤港澳大湾区”的绝佳机会，建设与城市空间和环境协调的地铁。(读创/深圳商报记者陈旭文/图)

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