姜建军接受南都采访畅谈“高铁机遇”
深湛铁路即将开通，包括湛江在内的粤西地区将结束不通高铁的历史，正式跨入“高铁时代”。近日，市委副书记、市长姜建军在接受南都报系党委书记、总裁任天阳带领的南都采访组采访时表示，湛江将着力打造全国性综合交通枢纽，成为深湛铁路、广湛客专、湛海高铁、合湛铁路、包海通道等5条高铁的汇集点。新湛江站作为高铁枢纽站，将建在湛江市区以方便群众出行。
姜建军说，去年以来，湛江先后被定位为北部湾中心城市、全国性综合交通枢纽和广东省域副中心城市，一大批基础设施、产业等大项目纷纷布局湛江，一大批世界和中国500强企业纷纷到湛江考察投资，形成“看好湛江、投资湛江、凝心聚力、加快发展”的良好态势。我们将重点做好临港产业、滨海旅游、特色优势农业、军民融合发展四篇文章，加快构建具有湛江特色的现代化产业体系；主动融入“一带一路”和粤港澳大湾区建设，推进与海南的务实合作，加快形成湛江开放发展新格局；全力提升基层治理水平，推动乡村振兴和脱贫攻坚取得扎实成效；坚定践行“绿水青山就是金山银山”的理念，坚持生态优先，坚持环境保护与生态修复并举，打好大气、水、土壤污染防治攻坚战，守护好湛江的绿水青山、碧海蓝天。
姜建军说，加强与珠三角的快速交通联系，是湛江所有发展问题中的首要问题。在推动深湛高铁尽快开通的问题上，湛江市委市政府一直是不遗余力的。如今深湛铁路提前一年开通，湛江也提前一年进入了高铁时代。深湛铁路目前初步安排大概24对车到广州南站，从早晨到晚上差不多半个小时一趟，基本实现了公交化。未来，湛江还要开通长途动车到北京、上海，高铁的长途车开行动车卧铺，大概13小时。除了即将通车的深湛铁路，目前广湛客专已进行现场勘测，有望在明年动工。广湛客专将按照350公里／小时的标准建设。向西的则有合湛高铁——连接广西北海。目前合湛高铁正在按照350公里／小时的标准做优化设计。另外，还有一条是连接海南的湛海高铁。这条高铁目前也已经进入前期设计工作，“十三五”期间应该可以开工，也是350公里的时速标准。还有一条是以湛江为中心向北拓展的包海通道，是包头到海口的高铁。包海通道也是350公里／小时的标准。目前四省份沿线都已达成共识，争取能够列入“十三五”的规划修编，在“十四五”期间开工。这些高铁全部建成后，湛江就成了五条高速铁路交会的高铁枢纽城市。
姜建军表示，围绕上述五条高速铁路，湛江编制了湛江铁路总体规划，在编制铁路总体规划过程中，贯穿了新的发展理念。例如，高速铁路进中心城区。另外，规划联通深湛高铁和即将开工新建的湛江国际机场，将专门设一个机场站，让高铁和机场实现零换乘。
湛江高校数量众多，位居全省前列。随着高铁时代到来，湛江的科研优势将更加凸显。姜建军说，高铁开通之后会有更多创新型人才，从珠三角甚至全国各地来到湛江，支持湛江的科技创新和产业转型升级。目前湛江也结合全省创新驱动部署，做了很多安排。为了解决人才的后顾之忧，在住房补贴、子女上学、科研经费等方面，都出台了相关政策，也拿出了一定额度的资金来吸引人才、支持人才到湛江创新。目前，湛江已开始布局双创平台、双创园区，最近刚刚获批的国家级高新区也在布局。我们将通过招商引资，把科技创新型企业引进湛江。利用湛江的资源禀赋，把一些适合在湛江落地的科技创新项目、团队、企业引入湛江。例如海洋工程、海洋装备企业、军民融合企业、海上风电企业等，也有深海养殖的国家龙头企业，我们的整个科技创新呈现出全新的面貌。
高铁开通也为旅游带来了发展机遇，湛江旅游如何利用即将到来的“高铁红利”？姜建军说，湛江将坚持“高铁＋旅游”相结合，围绕滨海旅游、特色旅游做文章，全面建设广东全域旅游示范区。一方面，发展滨海旅游。坚持科学开发海湾、海岛与建设美丽乡村、特色小镇相结合，坚持以广东滨海旅游公路湛江段沿线为重点，支持有实力的优质企业高水平开发雷州半岛旅游资源，发展绿色田野与蓝色海洋交相辉映的全域旅游，重点打造“五岛一湾”（特呈岛、南三岛、东海岛、硇洲岛、南屏岛和湛江湾）城市滨海旅游集聚区，打响湛江滨海旅游品牌。另一方面，发展特色旅游。主动对接海南国际旅游岛，积极开发历史人文、绿色生态、特色村落民居等特色资源，培育发展特色乡村旅游、休闲农业观光旅游等特色旅游，打造一程多站的旅游目的地产品，建设琼州海峡北岸旅游融合示范区。
刘兵
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