乌当区将打造公平共享创新型中心城市腹地
贵阳网讯 7月19日，市城乡规划局公示《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——乌当组团》规划方案。根据方案，乌当区将强化“黔中秘境、生态乌当”的城市品质和形象，打造公平共享创新型中心城市腹地，建成以“大健康”为示范、“大数据”为引领、“大旅游”为融合的生态健康之区。
根据规划，乌当组团南至阿栗，西侧至顺海、奶牛场一线接云岩区茶店、雅关，北侧至高穴、云锦一带接水田，东至三江农场接下坝定扒和偏坡。规划建设用地42.70平方公里，居住人口46.17万人，建筑总量不超过6500万平方米，容积率为1.68。
产业引导方面，乌当组团将开发建设奶牛场、阿栗片区，实现与贵阳主城区的有效连接和一体化发展。同时以产业发展有效推动城市建设，形成“以产带城、以城促产、产城联动”的良性发展局面。结合中关村贵阳科技园的功能定位，对现有产业进行归并、重组、融合，以绿色低碳、循环经济发展理念为指引，逐步实现产业的转型升级。
乌当区将规划形成“一轴一心一主五副”的功能结构。一轴为乌当组团城市发展横向主要轴线，依托轨道交通三号线路打造宜居生活、商业金融、娱乐康体为主的城市功能服务区。一心为以新添寨老城区为核心，完善城市功能，优化用地布局。一主为新添寨老城区，规划定位为中心居住区、旧城改造优化区、城市传统商业区、总部商务办公区、生产性服务产业区。五副为西北向新都——盐沙路走廊发展的培席奶牛场片区、北向贵开路走廊发展的高穴片区、东北向马百贵瓮路走廊发展的云锦三江片区、东向水东高新路走廊发展的洛湾片区、东南向北京东路走廊发展的阿栗片区。
路网方面，乌当区将规划形成“二环、十一射线”的道路主骨架体系。二环为乌当一环、乌当二环，即航天路——马东路(西段)——东新路、狮都路(南段)——中环——北京东路延伸段。十一射线为新添大道、新添二道(规划)、新添三道(规划)、双龙大道(规划)、头偏路(现状扩建)、马东路(现状扩建)、东三路(现状扩建)、马百路(南段现状、北段规划)、龙水路(现状)、云开二级公路、狮都路(北段)。
公共交通方面，乌当组团将充分发挥轨道交通3号线、s1号线、s2号线、brt线网、常规公交等公共交通的功能作用。3号线在组团中部东西向穿过，规划范围内共设置市公安局站、新添寨站、乌当区站等8个轨道站点。s1号线在组团中部南北向穿过，规划范围内共设置贵阳东站、新添寨站、乌当区站3个轨道站点。s2号线在组团中部南北向穿过，规划范围内共设置贵阳东站1个轨道站点。
乌当组团将优先发展公共交通，沿中环线东段和主干道新添大道设置brt公共交通走廊，倡导绿色低碳出行。在城市干道上设置常规公交线路，建设“三纵五横”的公交廊道体系，提高公交运行效率。五横为北京东路延伸段、航天路、高新路、东新路、双龙大道。三纵为新添大道、马百路、北京东路延伸段。同时分别在新添大道、马百路、北京东路延伸段等主干道新增加油站14座，新增加气站6座，要求新建加油站须配建汽车充电桩。
慢行交通规划方面，乌当组团规划以城市主干道北京东路延伸段、航天路、高新路、东新路、双龙大道、新添大道、马百路为廊道，辅以街头绿地、城市广场等元素设置路侧慢行道，同时结合区域鱼洞峡、情人谷、登高云山森林公园等风景区和旅游点设置慢行专用道，形成完整的慢行交通系统。
另外，乌当组团将依托来仙阁公园、二坡山森林公园、北衙公园、新天公园、顺海林场、温泉公园建立组团外围的生态隔离廊带，组团内以城市公园、山体公园为核心，串联社区绿地、绿化广场，构建优质生态的绿化景观体系。绿地与广场用地面积共计389.15公顷，人均绿化用地8.65平方米。
该方案通过市规划局和各区政府、管委会门户网站向社会公示，广泛征求群众意见和建议。
（记者 金毛毛）
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公共交通方面，乌当组团将充分发挥轨道交通3号线、s1号线、s2号线、brt线网、常规公交等公共交通的功能作用。3号线在组团中部东西向穿过，规划范围内共设置市公安局站、新添寨站、乌当区站等8个轨道站点。s1号线在组团中部南北向穿过，规划范围内共设置贵阳东站、新添寨站、乌当区站3个轨道站点。s2号线在组团中部南北向穿过，规划范围内共设置贵阳东站1个轨道站点。
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另外，乌当组团将依托来仙阁公园、二坡山森林公园、北衙公园、新天公园、顺海林场、温泉公园建立组团外围的生态隔离廊带，组团内以城市公园、山体公园为核心，串联社区绿地、绿化广场，构建优质生态的绿化景观体系。绿地与广场用地面积共计389.15公顷，人均绿化用地8.65平方米。
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