12月23日上午9时许,玉环大麦屿港5万吨级码头,身披“2017年第10000标箱”授带的集装箱被缓缓起吊入船,随即,满载的“畅锦26”轮起锚前往宁波港。
随着“畅锦26”轮的离港,玉环大麦屿港今年集装箱吞吐量突破了10万标箱,这也是该港开通集装箱运输10年来吞吐量首破10万标箱。
大麦屿港是我省唯一的县级港区一类口岸,也是浙中南和闽北沿海间唯一满足第三代以上集装箱船进出的港口。近年来,玉环全力推进大麦屿港开发开放,港口贸易及各类软硬件设施顺势发展,目前港口已拥有千吨级、10万吨级等各类码头12座,可进行内外贸集装箱、干散货、件杂货、成品油的装卸作业和客轮滚船靠泊作业。去年10月,大麦屿港实现国际货物交割,正式成为国际港口。今年5月,大麦屿港又启动与宁波舟山港合作,两港结下了“喂给港”和“枢纽港”的关系。与此同时,玉环市委市政府出台专项鼓励政策,引导企业“弃陆走水”。
多重利好为大麦屿港插上了腾飞的翅膀,集装箱吞吐量一路高歌猛进,继今年10月31日首破7万标箱后,不足两月再破10万标箱。
同比去年,今年集装箱吞吐量总量达到10.06万标箱,增长82.99%。外贸进口新增塑料粒子、铜锭、废纸等品种,出口新增食品罐头、流水线、休闲用品等品种;外贸集装箱货代企业增加了10家,达到32家;通过大麦屿港运输的集装箱外贸货主企业增加98 家,达到224家。在货种变化上,外贸鞋类异军突起位居第一,主要出口非洲市场,内贸废钢从7月份开航起基本上都处于爆仓状态。
跻身“10万标箱”俱乐部,大麦屿港也开启了跨越发展的新征程,将来和宁波舟山港强强联合、优势互补,把宁波舟山港的船公司资源、航线资源、货代资源移植到大麦屿港,利用深水良港优势和玉环经济发展优势一起合作共赢、共同发展。
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