一台检测仪，创新更迭13代

（工作人员正在调试组装产品  谭浩瀚 摄）
　　一个检测产品，它的生命力可以有多强？
　　株洲壹星科技股份有限公司（以下简称“壹星科技”）给出了强有力的回答。这家位于株洲田心高科园里的轨道交通配套民企，是一家典型的“小而美”企业，由其研发的检测试验设备产品，20年来历经13代更新，至今仍散发着巨大的市场魅力，甚至与唐山百川等行业巨头媲美，市场占有额居行业前三。
　　这家企业如何以小博大？ “一切都源于创新的力量。”总经理谢成昆给出了坚定答案。
一台检测仪用了20多年
　　6月22日上午，“壹星科技”公司会议室，开始一周一次的头脑风暴会议。7名高管根据指定关键词自由畅谈、合理辩论，场面严肃而生动。谢成昆把会上想到听到的好点子及时记下来。
　　而“受电弓检测装置”7个字，是这20年来“风暴”的中心话题。
　　受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置，需要定期地检测其性能，而“壹星科技”的检测仪就是那个“听诊器”。
　　“有毛病，一定要搬到车间才能进行检测并手动记录性能情况，也许可以智能一点！”2000年，公司第三代产品——轨道交通智能诊备检测系统，颠覆了手写记录的传统轨道交通检测方式；
　　“可以优化功能，让检测的误差变得更小。”2003年，第5代产品受电弓试验台诞生。
　　“听诊器”一直在升级。
　　“为什么不做成便携式的！”到了2009年，也是这样的头脑风暴会上，这一前所未有的大胆设想被提出来了。要知道，在此之前，检测试验台都是1.5米高的庞大机体，要把所有功能浓缩成一个手机大小的产品，不容易。彼时，国内市面上几乎还没有同类产品。
　　“这是个‘挖井故事’。”谢成昆清楚记得，这个小而精的产品是怎么“磨”出来的。
　　因为太难，第一个技术攻关牵头人退出了；新招了一个技术牵头人，产品研发初具雏形，但离谢成昆的精细要求仍有些差距；又过了两年，一个手机大小的便携式检测仪正式面市了——超小型设计，可在铁路机车和地铁车辆受电弓下直接测试，测试结果及测试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机、usb接口将结果打印、输出。
　　至此，这个第13代检测产品，耗时4年，投入上百万元。
　　产品一上市，受到了各方青睐，“壹星科技”的便携式检测仪成功应用于中车电机及广州、上海、天津等机车检修基地，曾远销伊朗、日本、哈萨克斯坦等国，年销售额逾1000万元。这一产品面市，还带动了轨道交通检修行业的方式革新。
每个员工都有晋升之梯
　　“壹星科技”这个铁打的营盘，却少有流水的兵。
　　与高薪外聘专家不同，“壹星科技”重在挖掘公司内部普通员工的潜力。
　　在这里，一个技术新人入职，先放到生产制造部，再放到售后服务部，最后才真正对岗上位搞研发。如此，研发人员不再是闭门造车的“工匠”，而是一个充分了解市场需求的“设计师”。
　　“他们根据掌握的客户潜在需求，向公司的研发委员会申请立项，待评审过后，公司给予占产品价值最高200%的研发经费。”谢成昆表示，申请到发明专利、软件著作权的，还给予1000至3000元不等奖励。
　　据介绍，“壹星科技”研发人员占据总人数的60%，每年研发投入占据总收入的10%以上。
　　比起高薪回报，年轻员工们更看重这里的“机会”。
　　每年年初，“壹星科技”都会有一个“竞聘会”，每名员工都可以参与竞聘，再由部门负责人、相邻部门负责人以及外来专家组成的“评估团”，给出综合意见，确定竞聘结果。
　　杨艳红便是今年新竞聘上任的企管中心总经理，相当于公司副总。从毕业后来到公司10年，从生产部到技术部，再到管理中心、办公室主任，这个83年的姑娘已经独当一面了，她告诉记者：“在这里没有论资排辈，而是按能力说话，我们都愿意在这里奋斗。”
　　人才留住了，才有了创造一切的可能性。

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