记者走基层丨站台上的“指挥家”

湘潭新闻网8月29日讯（湘潭日报社全媒体记者 高雅）处暑过了，高温还在继续。湘潭火车站客运安全员阳军像往常一样，要面对滚滚的热浪，指挥旅客上下车，保障旅客的乘降安全。8月25日9时，我赶到湘潭火车站4、5道站台时，炙热的太阳高悬上空，温度上升至35℃，阳军已经工作了一个小时，汗水已经湿透了衣背。
9时9分，长鸣声响起，一辆列车缓缓驶入4站台，一股热浪随着列车扑面而来。阳军说，这种天气，列车车身的温度高于40℃。“检票口，k834次列车到站，可以放客。”阳军手拿着对讲机说着。因为停靠时间较短，阳军在站台上快速地奔跑着，指挥着旅客上下车，边跑边提醒旅客注意安全。
几分钟后，旅客上下车完毕，西头的客运员通过对讲机向阳军汇报：“k834次列车西头旅客乘降完毕。”随即，阳军拿着对讲机向广播室说道：“k834次列车客运作业完毕。”不久后，这趟列车缓缓发动，驶出站台。望着驶出的列车，阳军紧绷的情绪稍微放松。跟着阳军一同体验的我，也因为一路小跑，有点气喘吁吁。当我以为可以休息的时候，5站台的列车又驶进站，阳军又开始小跑作战，指挥着旅客上下车。
9时45分，上午班次的第4趟列车驶出站台，在这短短的45分钟内，我早已是汗流浃背，阳军就更不用说了，而我以为他会休息的时候，只看到他又开始四处巡视，等待着下一趟列车的到来。
阳军已担任客运安全员6年多了，他的主要工作是引导乘客安全、有序乘车，接发列车及突发事件的处置汇报等。阳军所在的岗位有2个班次，白班从8时到18时，晚班从18时到第二天8时。每天在湘潭站停靠的车次大概在16趟左右，偶尔也有临时加开的，而14时到17时是车次密集时刻，也是一天中最为繁忙的时候，因为大多数列车在湘潭站停靠的时间都只有两三分钟，而每个站台一般只有两三名工作人员，时间紧，组织难度较大，特别是碰上客运高峰期，就更不用说了，所以作为一名客运安全员，要时刻绷紧安全这根弦，确保旅客的安全。“基本上一天下来，打开微信，我肯定是运动排行榜的前几名。”阳军说。
从8时到11时，期间一趟趟列车陆续到达，又驶离站台，阳军连续3个小时都是在室外作业，很少到休息室休息，汗水从他的脸庞上滴落，沾湿了衣服。虽然酷热难当，制服也早已被汗水浸透，但是阳军早已习惯。他说：“虽说在高温下连续工作很辛苦，但是看到在自己的指挥下车站运行安全、正点、高效，旅客们能够平安出行、顺利到达目的地，就感觉自己的汗水没有白流。”

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