海山观察丨礼让斑马线 城市文明培育突破口

日前接触到一位来我市讲学的西安历史学者，谈到对舟山的印象，他首先便是称赞“文明礼让斑马线”行为：“斑马线前汽车能主动让行人先走，确实感觉挺文明的。西安现任市委书记是浙江过去的，现在我们也在学你们，推行礼让斑马线行为。 ”
　　我见识不多，印象中“文明礼让斑马线”行动，是杭州先搞起来的，我们舟山属于较早跟进的城市之一。据有关部门的统计，我市开展“文明礼让斑马线”行动七个月以来，成绩斐然，城区重点道路斑马线礼让率从30%左右提高到现在的八成以上。斑马线上让行人先走，已在舟山蔚然成风。
　　不要小瞧了这八成的礼让率。首先，这个成绩来之不易。在多元化日益加剧的现代社会中，能有八成以上的普罗大众步调一致，实属难得。这成绩的背后，是职能部门的辛勤付出，是社会各界的齐心协力，是整个社会向上向好向文明的扎实体现。其次，纵然是杭州，推行 “文明礼让斑马线”行动，也并非是毫无来由。曾经轰动全国的“七十码”事件，虽然不能说有直接的因果作用，但也不是毫无关系。
　　所以，“文明礼让斑马线”是社会发展对我们提出的必然考题，是城市文明的试金石，也是城市文明的突破口。
　　当下中国，正以无比迅猛的速度，大步走进工业文明，走进城市生活。前者是经济产业基础，后者是建立在前者基础上的社会形态。而“文明礼让斑马线”行为，则带有鲜明的工业文明和城市生活色彩，汽车是工业文明的主要特点和产物，而斑马线，则是城市生活的标志之一。
　　基础产业的转变，造就了多姿多彩的现代城市这一新的生活形态。而新的生活方式，则要求一整套新的生活规矩，需要生活在其中的人们去遵守，这就是城市文明。
　　对大多数进入城市生活不久的舟山人来说，城市文明的养成，是一门新课。让成年人重新学习如何走路，如何穿衣，如何吃饭，如何讲话，如何排队，“七十岁学摔跤”，自然不是一件容易事。这是社会转型期的阵痛，是我们要爬的坎，要翻的山。
　　“人心齐，泰山移”。同样是交通整治行为，前有治理“酒驾”的成功经验，足以壮军心，鼓士气。舟山人爱喝酒，但在铁腕整治和持续高压下，再难的问题，也会迎刃而解。整个社会向善的力量，在广泛发动充分动员下，被唤醒，宛如种子，顶着巨石，也要发芽，也能发芽。
　　一种文明的行为习惯，不是三下两下就能培养起来的。固化八成礼让率，攻克两成顽固者，需要更猛烈的严管力量，更有力的整治举措，更广泛的社会舆论。在建设国际化自由贸易港区、国际化海上花园城市的征途中，能不能做到物质文明与精神文明双丰收，能不能让口袋鼓起来的同时，让脑袋也充实起来，通过狠抓“文明礼让斑马线”行动，让全体舟山市民识规矩、知进退，循规蹈矩才能随心所欲，不失为一次有益的探索与尝试。

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