合肥首个“湿地隧道”主体结构建成

  近日,合肥首个“湿地隧道”主体结构建成,为接下来的十五里河新河道蓄水及湿地形成打下坚实基础。这条隧道未来不仅成为十五里河千亩湿地的一部分,可推动改善十五里河以及巢湖水质的生态价值,还为市民以后前往大圩、滨湖湿地公园提供了更多的路线选择。
  记者从合肥市重点局获悉,伴随着最后1立方米混凝土的顺利浇筑,目前方兴大道项目一阶段隧道结构主体施工任务提前完成,隧道基坑回填工作也完成80%,为接下来的十五里河新河道蓄水及湿地形成工作打下了坚实基础。
  按照规划设计,方兴大道将从滨湖新区的断头处继续向东延伸,主车道将下穿南淝河路、十五里河景观水体、巢湖南路,在巢湖南路以东开始起桥跨越圩西河,向东跨越圩区及南淝河(采用分离式双跨桥梁);然后采用路基形式向东穿越合福高铁,并在店忠路交口处设置上跨桥,最终抵达合芜高速夏阁出口。
  方兴大道下穿十五里河隧道工程于去年秋季正式开工建设,是全市首条下穿湿地的隧道工程,其中下穿十五里河隧道段长780米,道路断面红线宽52米-75米,道路设计行车速度80km/h,暗埋段设计为闭合框架结构,双向六车道。本次隧道主体完工后,将进行隧道外回填和十五里河湿地建设工作,不久将在隧道上方蓄水,种植水生植物,形成一片湿地,为早日实现湿地防汛、度汛以及改善巢湖水质的生态价值做出贡献,造福全市百姓。
  市建委的相关人士表示,除了湿地隧道建设外,今年将突出抓好十五里河流域水环境治理。一方面,积极开展流域排水管网雨污混接调查工作,全面排查雨污水管网错接、混接等情况;另一方面,持续推进雨污分流改造,加强监督监测,确保水体水质持续改善。

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