迎接市长联席会议 发布融杭建设成果
杭州都市圈第九次市长联席会议将于10月25日举行。10月24日，在杭州都市圈合作发展协调会办公室指导下，由宣传专业委员会主办的杭州都市圈建设发展新闻发布会在杭州召开。会议邀请了来自新华社、人民网、澎湃新闻、浙江日报、浙江卫视、钱江晚报、浙江在线等中央、上海、浙江媒体记者，以及杭州、湖州、嘉兴、绍兴、衢州、黄山六城市的党报、晚报、都市报、电视台、新闻网以及政务发布的近50名记者、编辑参会报道。
会上，杭州都市圈合作发展协调会办公室副主任、杭州市发改委党委委员、稽察特派员江小军发布了都市圈发展建设成果，并介绍了杭州都市圈第九次市长联席会议的有关情况；杭州都市圈交通专委会副主任、杭州市交通局副局长胡斌发布了杭州都市圈大通道建设成果与未来发展规划；余杭、德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等节点县市区的相关负责人介绍了各地融杭建设情况。会议由杭州市委外宣办（市政府新闻办、市网信办）副主任徐建华主持，绍兴市委宣传部副部长黄爱芬、湖州市外宣办张啸松出席会议。
此次新闻发布会，通过全媒体立体传播杭州都市圈建设成果，为市长联席会议营造积极良好氛围。
加强区域合作 推进融合发展
据统计，去年杭州都市圈实现生产总值24496亿元，增长7.8%，占全省的比重由2016年的46.8%提高到47.3%。
江小军表示，两年来，杭、湖、嘉、绍四城市以“规划共绘、交通共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、社会共享”为重点，不断加强区域合作，共同推进融合发展，逐渐形成区域协同发展新格局。
此外，江小军还介绍了即将召开的第九次市长联席会议的有关情况。本次会议以“携手共建大湾区，同绘美丽都市圈”为主题，将审议许多重要议题，包括：《杭州都市圈合作发展协调会章程(修订稿)》、关于要求启动编制杭州都市圈新一轮规划、批准杭州都市圈协调会工作报告、衢州市和黄山市申请加入杭州都市圈合作发展协调会、组建杭州都市圈信用专委会等有关事项的提案。
构建都市圈“一小时交通圈”
在杭州都市圈成立之初，杭嘉湖绍四市的交通部门就率先成立了都市圈交通专委会，并提出了构建区域“一小时交通圈”和“交通一体化”的发展目标。十多年来，都市圈以前依靠公路为主的运输结构正逐步向综合交通运输结构转变。
航空方面，萧山机场完成二期建设，旅客吞吐量由2007年的1173万人次增长到2017年的3557万人次，全国排名第十。铁路方面，沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁相继建成，实现了杭州市区至湖、嘉、绍三地市区“半小时高铁圈”。公路方面，钱江通道、杭长高速、机场高速、嘉绍大桥、申嘉湖高速、绍诸高速相继完工。世界上最长多塔斜拉桥嘉绍大桥建成后，嘉绍兴两地居民公路出行由2小时缩短到1个半小时以内。
胡斌介绍，目前杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，杭州至德清、安吉、诸暨等城际铁路以及绍兴、湖州、嘉兴市区城市轨道交通都在积极谋划。未来，杭州都市圈将形成无缝衔接、多网融合的轨道交通体系，我们可乘坐轨道交通在各个城市间实现安全快捷出行。
余杭：努力打造跨区域合作样板项目
余杭区东、中、西三面与杭州主城无缝对接，西、北面则与安吉、德清两县接壤，东与海宁、桐乡两市接壤，是杭州辐射周边县市区的天然“前沿阵地”。
2016年起，余杭与海宁市开展战略合作交界处约2200亩区块，打造产业互联网、时尚、电商三大产业园区。该项目在打破行政体制制约上颇为大胆。由海宁市授权余杭区为一级做地开发主体对区块实施整体开发。余杭区负责资金投入、产业招商、基础建设，海宁市负责征地拆迁、土地出让、社会管理，力图打造“全省都市圈发展的样板和典范”。
据余杭区发改局局长杨金水介绍，近年来余杭区还积极推进生态共保工作，与杭州江干、拱墅、临安、湖州德清、安吉、嘉兴海宁、桐乡等地共同建立苕溪、运河、上塘河三大流域水质联动共保机制，有效提升了重点流域、区域水环境质量。
德清：“融杭急先锋”开启同城新时代
作为“融杭急先锋”，近年来德清充分发挥临杭区位、平台等优势，不断深化与杭州的产业协作。全县引进落户杭资企业640余家，其中规上企业220余家，占到全县规上工业企业的30%左右，税收占到了全县税收总量的近1/4。
此外，德清还与在杭高校、院所共建创新载体，全县1/4的高新技术企业、32%的高端人才，以及60%的创新载体和科技成果转移转化中心来自杭州。2016年省政府批复同意设立浙江工业大学德清新校区，按全日制在校生10000人规模建设。
德清县高端融杭领导小组办公室科长吴平表示，德清与杭州在教育、医疗、文化等交流合作正进一步加深，“同城效应”进一步显现。交通方面，随着国内首条跨区域公交线k588的运营，杭宁高铁的开通，德清至杭州通行时间已缩短至13分钟，至市中心1小时。教育方面，2017年，德清县人民政府与杭州市教育局签订全面战略合作协议，与杭州形成了全方位、广覆盖的合作办学体系。
安吉：全力打造杭州的“最美后花园”
作为“两山”理论的发源地，近年来安吉融杭工作可谓有声有色。
安吉先后制定《安吉县接轨上海融入杭州三年行动计划(2009—2011)、（2012-2014年）、（2016－2018年）》三轮行动计划。2005年以来，近200个杭资项目落户安吉。今年，安吉已在杭州地区签约引进项目28个，总投资高达116亿元。
据安吉县发改委副主任程益欢介绍，亚洲单体建筑最大的自然博物馆——浙江省自然博物馆也将入驻安吉，预计今年底开馆。
此外，安吉还通过举办“招商推荐会”、“世界无人机飞行器大赛”，参与杭州城市论坛等方式，进一步扩大在杭影响力。政府合作层面，安吉积极参与杭州都市圈政府高层论坛，派驻干部赴杭州驻点挂职学习、交流。
程益欢表示，未来三年，安吉将继续发挥自身优势，全力打造成为杭州的“最美后花园”。
海宁：叫响“不是杭州，就在杭州”新品牌
杭州东大门外的海宁，今年叫响了“不是杭州，就在杭州”的新品牌。
海宁市发改局副局长洪明在现场介绍，在战略规划上，海宁以“杭州第11区”的标准谋划打造“杭海新城”，作为融杭工作的前沿阵地和“主战场”。海宁高新区电信通讯实现杭州0571区号，市话同城计费。启动杭海城际铁路项目建设，海宁高新区与杭州下沙的4条主干道路全线打通，并同路名。
“十二五”期间，海宁累计引进市外内资中，杭州占比35%，居市外地区之首。紧邻下沙的海宁高新区，按照同城服务标准不断优化平台环境，70%的入驻企业为杭迁企业。
民生领域，海宁5家县级医院目前都与省城9家三甲医院合作办医；浙江大学国际联合学院（海宁国际校区）、浙江财经大学东方学院等杭州大学相继落户海宁。
桐乡：深化同城互动 共享都市福祉
近年来，桐乡围绕“融入杭州都市圈”的战略部署，加强与长三角城市的交流合作与协同发展，融杭工作取得新突破。
桐乡市发改局副局长马红权介绍，在产业上，桐乡推进河山、崇福、大麻、开发区等多个平台建立联杭一对一合作的产业平台，鼓励各平台在杭州建立办公场所，加快产业招商对接。同时，在沪杭正式建立的第二个域外孵化器——桐乡•向上域外孵化器。在交通上，海盐至安吉公路凤鸣至洲泉段工程（临杭大道）加快推进，杭平申线航道四改三工程已全面展开。在旅游融合上，组织开展桐乡旅游走进杭州社区推介活动，打响“风雅桐乡”旅游宣传品牌。
此外，在教育、医疗等方面，桐乡也与杭州开展深度紧密的合作。比如，鼓励教师赴杭培训，浙江省人民医院与桐乡一院建立紧密合作关系等。
柯桥：打造杭州柯桥半小时交通圈
柯桥区地处钱塘江南翼，是绍兴接轨沪杭的桥头堡。
柯桥区发改局副局长高建强介绍，目前，柯桥正以打造杭州柯桥半小时交通圈为目标，努力构建“16472”综合交通网络格局。其中，杭绍线城际铁路交通工程累计已完成投资近50亿元，土建标段全面开工，形象进度完成至25%。杭绍台高速西线初步设计已完成编制，正在申请提前初步设预审查。对接萧山的3条快速路网交通项目中，杭州中环工可编制已完成且上报省公路局待评审；通城大道接杭金衢连接线、彩虹快速路接钱滨线预工可方案通过评审。
此外，柯桥还积极谋划发展地铁经济带，以杭绍线城际交通建设为契机，致力将杭绍地铁沿线打造成为柯桥融入杭州都市区的脊梁轴心、带动新型城市化的战略高地。在毗邻杭州的钱清镇东侧，柯桥对标杭州滨江高新区，设立临杭创新创业园，承接杭州产业辐射。
诸暨：聚焦共享杭州亚运会机遇
2015年诸暨市委市政府提出“北承南接，开放创新”战略后，诸暨开启了全面融杭的新篇章。目前为止，诸暨从杭州引进项目共计155个，实际到位资金71.33亿元，以高端制造、精密制造等产业为主。位于滨江区的“诸暨岛”入驻企业9家，涉及智能制造、新材料、生物医药、互联网+等领域。
据诸暨市发改局副局长姜研介绍，诸暨还在杭州建立“诸暨经济开发区和瑞基地”，承接杭州都市圈产业创新孵化成果。新金融大厦、创客中心、2025创意产业园、国际技术转移中心等平台已建成投运。
明者远见于未萌。凭借毗邻亚运村的优势，诸暨的目光已开始聚焦四年以后的杭州亚运会。诸暨市政府与萧山市政府就两地对接会及框架协议签约方式开展前期对接，并专程去杭州亚组委开展深入对接和洽谈。目前已拟定了与萧山建立战略合作关系的框架协议，编制了名优特产品图文册，制作了诸暨市情宣传片。（本站编辑 祝婷兰摘编）
宣传贯彻《安全生产法》提升安全生产水平
冯韶慧在全市“大棚房”等涉地违法问题整改专项行动推进会议上强调 以壮士断腕的决心和抓铁有痕的劲头 推动涉地违法问题全面彻底干净整改 陈平主持会议
洛阳市西工区反邪教宣传进高校（图）
隆平高科技园迅速启动“千人帮千企百日大行动” 落实首批540万元企业帮扶资金
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迎接市长联席会议 发布融杭建设成果
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服务城市建设 宜宾首家全产业链绿色建材企业成立
吉安市扎实办理第二十四批环保信访件
刘丽华看望慰问衡阳市一线新闻工作者
九江六中举行“一师一优课 一课一名师”晒课活动表彰大会
一批先进集体和个人获省“安康杯”竞赛表彰
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普法“好帮手” 学法“好老师” 泰和“普法大喇叭”响彻小山村
外地小伙儿迷路热心夫妻开车送他
九龙坡:炎炎烈日当头 城管监督员默默无闻坚守
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市政府采购中心认真落实《陕西省政府采购负面清单》
和林县召开农村土地制度改革三项试点工作领导小组2018年第5次会议
【高栏港区】高栏港区首个一体化商业综合体——高栏商都开建
会上，杭州都市圈合作发展协调会办公室副主任、杭州市发改委党委委员、稽察特派员江小军发布了都市圈发展建设成果，并介绍了杭州都市圈第九次市长联席会议的有关情况；杭州都市圈交通专委会副主任、杭州市交通局副局长胡斌发布了杭州都市圈大通道建设成果与未来发展规划；余杭、德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等节点县市区的相关负责人介绍了各地融杭建设情况。会议由杭州市委外宣办（市政府新闻办、市网信办）副主任徐建华主持，绍兴市委宣传部副部长黄爱芬、湖州市外宣办张啸松出席会议。
此次新闻发布会，通过全媒体立体传播杭州都市圈建设成果，为市长联席会议营造积极良好氛围。
加强区域合作 推进融合发展
据统计，去年杭州都市圈实现生产总值24496亿元，增长7.8%，占全省的比重由2016年的46.8%提高到47.3%。
江小军表示，两年来，杭、湖、嘉、绍四城市以“规划共绘、交通共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、社会共享”为重点，不断加强区域合作，共同推进融合发展，逐渐形成区域协同发展新格局。
此外，江小军还介绍了即将召开的第九次市长联席会议的有关情况。本次会议以“携手共建大湾区，同绘美丽都市圈”为主题，将审议许多重要议题，包括：《杭州都市圈合作发展协调会章程(修订稿)》、关于要求启动编制杭州都市圈新一轮规划、批准杭州都市圈协调会工作报告、衢州市和黄山市申请加入杭州都市圈合作发展协调会、组建杭州都市圈信用专委会等有关事项的提案。
构建都市圈“一小时交通圈”
在杭州都市圈成立之初，杭嘉湖绍四市的交通部门就率先成立了都市圈交通专委会，并提出了构建区域“一小时交通圈”和“交通一体化”的发展目标。十多年来，都市圈以前依靠公路为主的运输结构正逐步向综合交通运输结构转变。
航空方面，萧山机场完成二期建设，旅客吞吐量由2007年的1173万人次增长到2017年的3557万人次，全国排名第十。铁路方面，沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁相继建成，实现了杭州市区至湖、嘉、绍三地市区“半小时高铁圈”。公路方面，钱江通道、杭长高速、机场高速、嘉绍大桥、申嘉湖高速、绍诸高速相继完工。世界上最长多塔斜拉桥嘉绍大桥建成后，嘉绍兴两地居民公路出行由2小时缩短到1个半小时以内。
胡斌介绍，目前杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，杭州至德清、安吉、诸暨等城际铁路以及绍兴、湖州、嘉兴市区城市轨道交通都在积极谋划。未来，杭州都市圈将形成无缝衔接、多网融合的轨道交通体系，我们可乘坐轨道交通在各个城市间实现安全快捷出行。
余杭：努力打造跨区域合作样板项目
余杭区东、中、西三面与杭州主城无缝对接，西、北面则与安吉、德清两县接壤，东与海宁、桐乡两市接壤，是杭州辐射周边县市区的天然“前沿阵地”。
2016年起，余杭与海宁市开展战略合作交界处约2200亩区块，打造产业互联网、时尚、电商三大产业园区。该项目在打破行政体制制约上颇为大胆。由海宁市授权余杭区为一级做地开发主体对区块实施整体开发。余杭区负责资金投入、产业招商、基础建设，海宁市负责征地拆迁、土地出让、社会管理，力图打造“全省都市圈发展的样板和典范”。
据余杭区发改局局长杨金水介绍，近年来余杭区还积极推进生态共保工作，与杭州江干、拱墅、临安、湖州德清、安吉、嘉兴海宁、桐乡等地共同建立苕溪、运河、上塘河三大流域水质联动共保机制，有效提升了重点流域、区域水环境质量。
德清：“融杭急先锋”开启同城新时代
作为“融杭急先锋”，近年来德清充分发挥临杭区位、平台等优势，不断深化与杭州的产业协作。全县引进落户杭资企业640余家，其中规上企业220余家，占到全县规上工业企业的30%左右，税收占到了全县税收总量的近1/4。
此外，德清还与在杭高校、院所共建创新载体，全县1/4的高新技术企业、32%的高端人才，以及60%的创新载体和科技成果转移转化中心来自杭州。2016年省政府批复同意设立浙江工业大学德清新校区，按全日制在校生10000人规模建设。
德清县高端融杭领导小组办公室科长吴平表示，德清与杭州在教育、医疗、文化等交流合作正进一步加深，“同城效应”进一步显现。交通方面，随着国内首条跨区域公交线k588的运营，杭宁高铁的开通，德清至杭州通行时间已缩短至13分钟，至市中心1小时。教育方面，2017年，德清县人民政府与杭州市教育局签订全面战略合作协议，与杭州形成了全方位、广覆盖的合作办学体系。
安吉：全力打造杭州的“最美后花园”
作为“两山”理论的发源地，近年来安吉融杭工作可谓有声有色。
安吉先后制定《安吉县接轨上海融入杭州三年行动计划(2009—2011)、（2012-2014年）、（2016－2018年）》三轮行动计划。2005年以来，近200个杭资项目落户安吉。今年，安吉已在杭州地区签约引进项目28个，总投资高达116亿元。
据安吉县发改委副主任程益欢介绍，亚洲单体建筑最大的自然博物馆——浙江省自然博物馆也将入驻安吉，预计今年底开馆。
此外，安吉还通过举办“招商推荐会”、“世界无人机飞行器大赛”，参与杭州城市论坛等方式，进一步扩大在杭影响力。政府合作层面，安吉积极参与杭州都市圈政府高层论坛，派驻干部赴杭州驻点挂职学习、交流。
程益欢表示，未来三年，安吉将继续发挥自身优势，全力打造成为杭州的“最美后花园”。
海宁：叫响“不是杭州，就在杭州”新品牌
杭州东大门外的海宁，今年叫响了“不是杭州，就在杭州”的新品牌。
海宁市发改局副局长洪明在现场介绍，在战略规划上，海宁以“杭州第11区”的标准谋划打造“杭海新城”，作为融杭工作的前沿阵地和“主战场”。海宁高新区电信通讯实现杭州0571区号，市话同城计费。启动杭海城际铁路项目建设，海宁高新区与杭州下沙的4条主干道路全线打通，并同路名。
“十二五”期间，海宁累计引进市外内资中，杭州占比35%，居市外地区之首。紧邻下沙的海宁高新区，按照同城服务标准不断优化平台环境，70%的入驻企业为杭迁企业。
民生领域，海宁5家县级医院目前都与省城9家三甲医院合作办医；浙江大学国际联合学院（海宁国际校区）、浙江财经大学东方学院等杭州大学相继落户海宁。
桐乡：深化同城互动 共享都市福祉
近年来，桐乡围绕“融入杭州都市圈”的战略部署，加强与长三角城市的交流合作与协同发展，融杭工作取得新突破。
桐乡市发改局副局长马红权介绍，在产业上，桐乡推进河山、崇福、大麻、开发区等多个平台建立联杭一对一合作的产业平台，鼓励各平台在杭州建立办公场所，加快产业招商对接。同时，在沪杭正式建立的第二个域外孵化器——桐乡•向上域外孵化器。在交通上，海盐至安吉公路凤鸣至洲泉段工程（临杭大道）加快推进，杭平申线航道四改三工程已全面展开。在旅游融合上，组织开展桐乡旅游走进杭州社区推介活动，打响“风雅桐乡”旅游宣传品牌。
此外，在教育、医疗等方面，桐乡也与杭州开展深度紧密的合作。比如，鼓励教师赴杭培训，浙江省人民医院与桐乡一院建立紧密合作关系等。
柯桥：打造杭州柯桥半小时交通圈
柯桥区地处钱塘江南翼，是绍兴接轨沪杭的桥头堡。
柯桥区发改局副局长高建强介绍，目前，柯桥正以打造杭州柯桥半小时交通圈为目标，努力构建“16472”综合交通网络格局。其中，杭绍线城际铁路交通工程累计已完成投资近50亿元，土建标段全面开工，形象进度完成至25%。杭绍台高速西线初步设计已完成编制，正在申请提前初步设预审查。对接萧山的3条快速路网交通项目中，杭州中环工可编制已完成且上报省公路局待评审；通城大道接杭金衢连接线、彩虹快速路接钱滨线预工可方案通过评审。
此外，柯桥还积极谋划发展地铁经济带，以杭绍线城际交通建设为契机，致力将杭绍地铁沿线打造成为柯桥融入杭州都市区的脊梁轴心、带动新型城市化的战略高地。在毗邻杭州的钱清镇东侧，柯桥对标杭州滨江高新区，设立临杭创新创业园，承接杭州产业辐射。
诸暨：聚焦共享杭州亚运会机遇
2015年诸暨市委市政府提出“北承南接，开放创新”战略后，诸暨开启了全面融杭的新篇章。目前为止，诸暨从杭州引进项目共计155个，实际到位资金71.33亿元，以高端制造、精密制造等产业为主。位于滨江区的“诸暨岛”入驻企业9家，涉及智能制造、新材料、生物医药、互联网+等领域。
据诸暨市发改局副局长姜研介绍，诸暨还在杭州建立“诸暨经济开发区和瑞基地”，承接杭州都市圈产业创新孵化成果。新金融大厦、创客中心、2025创意产业园、国际技术转移中心等平台已建成投运。
明者远见于未萌。凭借毗邻亚运村的优势，诸暨的目光已开始聚焦四年以后的杭州亚运会。诸暨市政府与萧山市政府就两地对接会及框架协议签约方式开展前期对接，并专程去杭州亚组委开展深入对接和洽谈。目前已拟定了与萧山建立战略合作关系的框架协议，编制了名优特产品图文册，制作了诸暨市情宣传片。（本站编辑 祝婷兰摘编）
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九龙坡:炎炎烈日当头 城管监督员默默无闻坚守
市安委办督导君山区安全生产工作
市政府采购中心认真落实《陕西省政府采购负面清单》
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【高栏港区】高栏港区首个一体化商业综合体——高栏商都开建