常州五一路地道翼墙砖频繁脱落 周边居民很担心
2010年前后，位于原戚墅堰区的泡桐路地道、戚月路地道、五一路地道，作为沪宁城际铁路配套工程进行建设，此后不久又建成大明路地道。同一时期、相距不远的4个铁路地道，只有五一路地道近年来频频出现翼墙砖脱落的情况。所幸目前还未造成人员伤亡，但潜藏的隐患不少。
图1
今年元旦期间，五一路地道南侧东坡翼墙出现大范围脱落，150多块花岗岩砖掉落砸碎（图1）。早在2016年3月，该地道就曾出现过一次数十块花岗岩砖集体脱落的情况，至于一两块的小规模掉砖，多年前就已开始。由于地道人行道翼墙高达五六米，位于上方的墙砖摇摇欲坠的情况让周边居民很是担心。
五一路地道的翼墙砖目前状况如何，导致这些砖经常脱落的原因何在，相关部门下一步又作何打算？记者进行了调查。
图2
昨天上午，记者在五一路地道走了几圈，大面积脱落的南侧东坡翼墙已被施工围挡挡住，但没有施工迹象。整个五一路地道中，翼墙砖缺损、摇摇欲坠的情况不少，缺损起码有十多处。更让人匪夷所思的是，在一处修补过的地方，3块新砖用手都能摇晃，很不牢固。在地道北侧东坡，一块旧砖缺损处，露出的墙体上只有少量水泥，竟有一长条布掺杂其间（图2）。
负责地道打扫工作7年的环卫女工称，多年前开始，地道翼墙就陆续有零零碎碎的砖掉下来。“每年都要补好多回，但是有的补了还是掉。”从两三年前开始，更是出现大面积脱落的情况。她指着五六米高的地道翼墙顶部说：“你看那几块，真怕哪天掉下来砸到人！”虽然是负责保洁，但这位阿姨看到行人都会友情提醒，不要紧靠翼墙走。
在泡桐路、戚月路和大明路三处地道，记者走访并未发现有类似情况。
公开资料显示，2009年，作为与沪宁城际铁路配套的25项铁路立交改造、新建工程，五一路地道、泡桐路地道、戚月路地道由原市铁建处施工，泡桐路地道从5米拓宽为19米，戚月路地道从17米拓宽为26米。32米宽的五一路地道由于有9道铁轨穿越，建设成为当时我市洞身最长的一个铁路地道，总长达94米。站北新村居民陈先生告诉记者，他经常从五一路、泡桐路、戚月路3个地道通行，确实只有五一路地道常有墙砖掉下来，他也很纳闷。
频频掉砖原因何在？带着问题，记者来到常州经开区建设局。
该局公用事业科相关负责人称，五一路等4个地道，是2010年前后由原市铁建处建设，后移交给市政工程管理处的，2017年4月再由市政处移交到该局，负责日常管护。去年4月至今，该局对五一路地道修复过五六次，都是小范围的墙砖脱落，今年元旦的大范围脱落，还是第一次遇到。
该负责人称，接收4个地道后，他们首先对五一路地道进行了摸底排查，发现翼墙总面积约4000平方米，存在不少空鼓现象。对造成空鼓的原因，该负责人表示不便说。他分析，墙砖频频掉落，与空鼓、火车震动不无关系。今年元旦大范围脱落后，该科室工作人员进行了调查，发现脱落周边的墙砖空鼓很多，如果单纯使用原来的砂浆粘合工艺，不能保证不会再出现脱落。经过专家会商，该局下一步会对整个南侧东坡翼墙进行墙砖更新，更新面积约200平方米，不再采用原来的砂浆工艺，使用干挂工艺。据介绍，整个工程投入约10万元，预计今年4月全部完工。
该负责人表示，由于受多种因素制约，目前还没有对五一路地道全部翼墙砖进行彻底更换的打算。
童华岗 文/摄
来源：常州日报
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今年元旦期间，五一路地道南侧东坡翼墙出现大范围脱落，150多块花岗岩砖掉落砸碎（图1）。早在2016年3月，该地道就曾出现过一次数十块花岗岩砖集体脱落的情况，至于一两块的小规模掉砖，多年前就已开始。由于地道人行道翼墙高达五六米，位于上方的墙砖摇摇欲坠的情况让周边居民很是担心。
五一路地道的翼墙砖目前状况如何，导致这些砖经常脱落的原因何在，相关部门下一步又作何打算？记者进行了调查。
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昨天上午，记者在五一路地道走了几圈，大面积脱落的南侧东坡翼墙已被施工围挡挡住，但没有施工迹象。整个五一路地道中，翼墙砖缺损、摇摇欲坠的情况不少，缺损起码有十多处。更让人匪夷所思的是，在一处修补过的地方，3块新砖用手都能摇晃，很不牢固。在地道北侧东坡，一块旧砖缺损处，露出的墙体上只有少量水泥，竟有一长条布掺杂其间（图2）。
负责地道打扫工作7年的环卫女工称，多年前开始，地道翼墙就陆续有零零碎碎的砖掉下来。“每年都要补好多回，但是有的补了还是掉。”从两三年前开始，更是出现大面积脱落的情况。她指着五六米高的地道翼墙顶部说：“你看那几块，真怕哪天掉下来砸到人！”虽然是负责保洁，但这位阿姨看到行人都会友情提醒，不要紧靠翼墙走。
在泡桐路、戚月路和大明路三处地道，记者走访并未发现有类似情况。
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频频掉砖原因何在？带着问题，记者来到常州经开区建设局。
该局公用事业科相关负责人称，五一路等4个地道，是2010年前后由原市铁建处建设，后移交给市政工程管理处的，2017年4月再由市政处移交到该局，负责日常管护。去年4月至今，该局对五一路地道修复过五六次，都是小范围的墙砖脱落，今年元旦的大范围脱落，还是第一次遇到。
该负责人称，接收4个地道后，他们首先对五一路地道进行了摸底排查，发现翼墙总面积约4000平方米，存在不少空鼓现象。对造成空鼓的原因，该负责人表示不便说。他分析，墙砖频频掉落，与空鼓、火车震动不无关系。今年元旦大范围脱落后，该科室工作人员进行了调查，发现脱落周边的墙砖空鼓很多，如果单纯使用原来的砂浆粘合工艺，不能保证不会再出现脱落。经过专家会商，该局下一步会对整个南侧东坡翼墙进行墙砖更新，更新面积约200平方米，不再采用原来的砂浆工艺，使用干挂工艺。据介绍，整个工程投入约10万元，预计今年4月全部完工。
该负责人表示，由于受多种因素制约，目前还没有对五一路地道全部翼墙砖进行彻底更换的打算。
童华岗 文/摄
来源：常州日报
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