聚焦：资阳新能源汽车发展逐渐走上正轨

近年来，新能源汽车在中国发展迅速，群众从半信半疑到逐渐接受，再到热衷购买，短短几年时间，新能源汽车已逐渐在汽车行业中掀起一波热潮。
今年5月18日，我市正式启用新能源汽车专用号牌，迄今为止，不到2个月的时间，新能源汽车在我市发展状况有怎样的进展？发展中遇到了怎样的问题？市民对新能源汽车又有怎样的看法？记者带你逐步了解我市发展中的新能源汽车产业。
不到2个月
新能源汽车 保有量从零到140
据悉，自今年5月18日我市正式启用新能源汽车专用号牌以来，不到2个月的时间，我市新能源汽车的保有量已达到了140辆（包括15辆共享汽车），其中，中大型车辆37辆，小型车辆103辆。
“现在这些新能源汽车里面，并不是所有的都是新车注册登记。”记者从资阳市公安局交警支队车辆管理所了解到，我市新能源汽车中，有部分是早已购买，但注册登记时为普通汽车，正式启用专用号牌后，便换发了新的号牌。如安岳、乐至两县的26辆纯电动公交汽车，便是今年1月买回注册登记时用的普通号牌，近日换发为新能源汽车专用号牌。
值得一提的是，除了在车管所注册登记以外，新能源汽车也能网上申领，或是在我市11个汽车登记服务站进行登记注册，无需特意到车管所注册登记。
销售量增大
市民为何选择新能源汽车
“这个车续航能力怎么样？”“这个和燃油汽车比，有些啥子优势呢？”7月12日下午，比亚迪汽车资阳上典三和销售服务店的新能源汽车展示厅内，多位市民正在详细了解、感受新能源汽车。
“发展很快，大家现在接受度也比以前高多了，客户年龄主要集中在35—50岁之间。”该店销售经理佐丹告诉记者，他们从2015年开始卖新能源汽车，那时一年只能卖几辆，而到了今年，新能源汽车销售量猛增，从原来的一年几辆到现在一个月也能卖5辆，他觉得这种改变和消费者的观念改变、新能源汽车性能优化以及购车优惠政策离不开关系。
据悉，该店现在销售的新能源汽车主要为混合动力，电池续航能力为80—100km，纯电动续航400km，在没有专用充电桩的情况下，也能用标准220伏电压插口进行充电。同时，随着技术上的革新，新能源汽车的功能、核心电控技术、行驶体验等方面都逐渐优化，虽随着年限增长，电池的续航能力会有所衰减，但电芯可享受8年15万公里质保。
此外，虽然一辆新能源汽车比同款普通汽车会贵上几万，但是购买一辆新能源汽车会有很多补贴，如今年购买，国家财政则会补贴一辆车2.2万元，并免去购置税，不同品牌的新能源汽车还会根据情况，适当给予消费者购置补贴、用电出行补贴等。
市民建言
加快脚步建设充电桩
据悉，我市现有的充电桩仅资阳明瑞新能源科技有限公司及资阳高新区管委会2个点对外公开，且私有新能源汽车到两地充电时，包括电费和充电服务费在内，每度电将收取1.35元。
“还是多感兴趣的，就是现在还存在一些问题，让我犹豫了。”市民唐先生感叹道，他仔细了解、感受后，觉得新能源汽车挺好的，但我市充电桩建设不足对于纯电动新能源汽车发展是一个大问题。
唐先生表示，并不是每个地方都有充电桩，出去游玩时，若中途没有充电桩，那么纯电动车很可能会由于电量耗尽无法启动。即使有充电桩，但如果数量太少，而需要充电的车辆又多，充电需要耗费的时间则让他感到十分不便。他希望，要想发展新能源汽车，我市应加快脚步建设小区、公园、广场等公共场所的充电桩，保障市民朋友的充电需求。
实习记者 陶思懿

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