被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”

读者何先生怀疑他日前购买的二手奔驰车是一辆事故车,而先后车检得出了不同的结果。记者 唐光峰 摄
　　（海西晨报记者 郭钦转 黄伊娜）刚买一个多月的二手车，两家第三方检测机构都鉴定为“事故车”，可是购车时中介公司明确表示不是事故车，且由中介公司介绍的检测机构也出具了报告。读者何先生日前拨打晨报新闻热线8080000，称自己被二手车商和检测机构算计了，在不知情的情况下买到了事故车。
　　车检结果截然不同
　　8月4日，市民何先生与妻子蒋小姐在网上看中了一辆红色的二手奔驰c200轿车。他们到“中闻汽车”二手车展厅，经过试驾和讨价还价，以22.5万元的价格签下了购车合同。该车型的新车售价在30万元左右，销售人员承诺不是事故车。“当时就担心买到事故车。”何先生介绍，购车合同特别写上了“无大事故、无泡水、无火烧”的内容。
　　何先生还通过中介公司找到一家名为“车况宝”的第三方检测机构进行检测，结果显示车况等级为b级，即全车结构件及加强件无损伤，允许覆盖件有修复，除个别部分有脱漆、松动外，并无太大问题。何先生这才放心提车。
　　然而，在用车过程中，何先生发现安全气囊警报灯总是亮着，且车身有不正常的抖动。他到奔驰4s店检查车况，工作人员告诉他，该车右前方安全气囊曾经炸开过，很有可能是一辆事故车。
　　此后，何先生找了另外两家第三方检测机构对车辆进行检测，得出的一致结论是，这是一辆事故车。新的报告显示，该车多处结构件严重损伤或有结构件存在切割、更换、修复的痕迹。
　　销售员承认收了“返点”
　　在做第一次检测时，何先生向“车况宝”交了1000元的车辆检测费用，该价格高于此后两家机构收费的总和。在此后多次与“中闻汽车”的沟通中，销售人员承认收了“车况宝”给他的“返点”500元。而事发后，“车况宝”一方对该车辆做了第二次检测，并坚持第一次给出的结论。
　　那么这矛盾的3份报告，到底哪一份才是准确的呢？
　　对比“车况宝”与另外两家检测机构出具的报告，晨报记者发现了多处不同。“检测师资格证书”一栏，“车况宝”报告中显示为空白，没有提供证书图片，且证书检测师名字显示姓“张”，但出具报告检测师的签字却姓“黄”；同时，报告中“检测方(签章)”一栏，落款为“厦门车况宝鉴定中心”，但另一边盖的章却显示为“厦门紫云来汽车服务有限公司”。
　　晨报记者通过“车况宝”的全国400电话求证后，客服人员表示为何先生检测的企业确实为“车况宝”在厦门的授权鉴定网点。该客服人员还承诺，“车况宝”将对此次的事件进行深入调查，如果证实确实是报告错误，他们一定会按照协议进行赔偿。
　　中介认为是检测方的责任
　　“中闻汽车”的负责人郑先生表示，他们对车辆情况事先并不知情，车是从另一家车行调来的，何先生的购车合同是与原车主签订的，与他们车行并没有太大关系。郑先生介绍，二手车行内没有顾客看中的车型时，从其他车行调车是非常普遍的，他们也没有与其他车行、原车主的相关服务协议，都是口头协商。至于鉴定结果的差异，郑先生表示，这属于检测方“车况宝”的问题。“可以通过法律途径判定相关责任，如果有责任，我们愿意承担。”
　　“如果消费者确实在不知情的情况下买到了事故车，完全可以要求解除合同，甚至进一步提出相应的违约赔偿。”福建汇德律师事务所律师蔡良平认为，车辆的“无事故”是该买卖合同里的重要条款，如果卖方隐瞒了事故车的事实，按照我国《民法》的有关规定，属于违约行为。另外，如果有证据表明中介机构帮助卖方隐瞒真实信息，那么中介机构也应该承担相应的责任。
　　目前何先生已通过12315向相关部门反映情况，湖里区市场监管局将介入调查。

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