【劳模风采】郭晓宏在“中国速度”中亮出名片的女人

开栏语：
新时代是奋斗者的时代。为宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，进一步弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，本报今起开设“劳模风采”栏目，详细介绍获得2018年全国（省）“五一”劳动奖章的劳动模范先进事迹，深刻阐释劳动模范爱岗敬业、敢于担当、勇于创新、甘于奉献的伟大品格，在全社会营造劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大的良好氛围，激励广大劳动群众争做新时代的奋斗者，为鞍山振兴发展汇聚强大正能量。
在“中国速度”中亮出名片的女人
——记全国五一劳动奖章获得者、鞍钢集团钢铁研究院一级研究员郭晓宏
飞驰往来于京沪高铁的“复兴号”动车组已成为“中国速度”的亮丽名片，该动车组所用的转向架由鞍钢独家生产也几乎家喻户晓。但作为项目的研发者——鞍钢集团钢铁研究院一级研究员、热轧带钢产品室主任郭晓宏却几乎鲜为人知。走近她，才知这个甘于奉献的女人为此付出的心血和汗水。
1988年郭晓宏从沈阳工业大学金属材料及热处理专业毕业后，就潜心于新钢种机理研究和生产一线科研新钢种开发。原铁路货车材料防腐蚀的重点都集中在耐大气腐蚀上，却忽视了所装运货物自身带来的腐蚀影响，郭晓宏通过长期观察，发现了这个问题，决定把它作为一个科研切入点开始实验研究。但受实验室模拟环境限制，实验很快遇到瓶颈。直到2013年，当得知非洲的莫桑比克盛产煤炭，且当地环境多是高温高湿，郭晓宏便飞往莫桑比克，在那里通过反复考察运输煤炭车辆的腐蚀情况，并与当地煤炭开采方面的技术人员交流，了解到由于腐蚀所带来的车辆损耗，这让郭晓宏更加坚信了最初的设想，介质腐蚀应该成为新型防腐蚀材料的设计重点。
在得到启发以后，实验室、现场和家便构成了郭晓宏生活轨迹上恒定不变的三个点，没有休息的日子几乎就是常态化，反复实验、进行数据分析等工作填满了她的生活，功夫不负有心人，新型耐腐蚀材料研究初见成果。2014年，在未与任何一家科研院所（校）合作的条件下，凭借已有的知识沉淀和经验积累，郭晓宏带领研发团队成功研制出新型耐蚀钢，满足中国铁路货车设计寿命25年的要求。
轨道交通车辆是国家公共交通和大宗运输的主要载体，也是我国高端装备“走出去”的重要代表。郭晓宏负责的《350公里时速动车组转向架高端用钢》项目就是配合国家战略研制的高附加值新钢种，该品种开发打破了国外对此项技术的垄断，在国内率先实现了高速列车转向架用钢国产化应用。由于替代进口，不仅为用户节约大量采购成本和时间成本，还为轨道交通装备制造业建成全球领先的现代化轨道交通装备产业体系，以及占据全球产业链的高端位置奠定了坚实的基础。
郭晓宏率领研发团队在铁路耐蚀钢品种结构调整中成功转型升级，实现产品新突破，无论在铁路货车、棚车、客车及高铁动车组，都走在了同行业前列，为鞍钢奠定了领跑者地位。郭晓宏本人也先后获得中国专利优秀奖2项、国家发明专利13项，发表科技论文10篇，制定国家标准2项，并被评为鞍钢“三八”红旗手、鞍钢先进生产者、鞍钢劳动模范、鞍山市十大杰出科技工作者、鞍山市特等劳动模范、辽宁省劳动模范、辽宁省优秀科技工作者。今年，郭晓宏又荣获了全国“五一”劳动奖章。
郭晓宏心中有个标杆，那就是他的父亲郭泰清，郭泰清是我国第一代铁路车辆用钢的研发人，曾于1986年获国家科委和冶金部科技进步二等奖，还曾荣获世界知识产权组织和中国专利局联合颁发的“中国专利发明创造金奖”。郭晓宏说，与父亲相比她还是没有超越，她追求的脚步不能停止。
首席记者 程云鹤

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