建设“轨道上的郑州” 2020年运营里程突破300公里
（记者 董艳竹）市政府近日发布《关于进一步加快轨道交通发展的意见》，加快推进建设“轨道上的郑州”，到2020年运营里程突破300公里，网络化格局基本形成，基本实现主城区全覆盖。
2020年运营里程 突破300公里
我市提出建设“轨道上的郑州”的决策部署，把以轨道交通、高速公路、快速路网为支撑的畅通郑州工程列为国家中心城市建设九大支撑性工程的首位。
根据市委、市政府的决策部署和我市轨道交通线网规划，确立了近、中、远期发展目标。
近期目标。到2020年运营里程突破300公里，网络化格局基本形成，基本实现主城区全覆盖，在城市立体公共交通体系中的主体地位基本确立。
中期目标。到2035年运营里程突破600公里，建成与国家中心城市和现代化国际大都市相适应的、较为完善的轨道交通网络体系，基本实现“轨道上的郑州”建设目标。
远期目标。到2050年运营里程突破960公里，着眼于世界城市定位，扩大轨道交通线网覆盖范围，形成全球一流的轨道交通运营网络体系。
研究轨道交通公交换乘优惠政策
意见提出，我市要进一步完善轨道交通管理体制和工作机制，进一步加大轨道交通投入力度，积极筹集专项资金，探索建立“以政府投资为基础、多渠道融资、社会化参与”的投融资体制，加大财政支持力度。
结合轨道交通站点的位置，我市将统筹规划公交枢纽站、公交停靠站、小汽车停车场、出租车停车场、慢性交通系统及集散广场等设施建设。划定共享交通车辆停车区域，实现乘客零距离换乘。市物价部门要研究轨道交通公交换乘优惠政策，鼓励乘客选择“城市轨道交通+公交”的公共交通出行方式。
同时，我市还将进一步加大轨道交通综合开发力度，加大轨道交通衍生资源经营扶持力度，培育壮大轨道交通产业集群，进一步完善城市轨道交通保障措施，实行人才引进和人才培养并重，鼓励驻豫高校开设轨道交通相关专业和课程，支持市轨道公司建设地铁博物馆、地铁主题公园等文化项目。
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根据市委、市政府的决策部署和我市轨道交通线网规划，确立了近、中、远期发展目标。
近期目标。到2020年运营里程突破300公里，网络化格局基本形成，基本实现主城区全覆盖，在城市立体公共交通体系中的主体地位基本确立。
中期目标。到2035年运营里程突破600公里，建成与国家中心城市和现代化国际大都市相适应的、较为完善的轨道交通网络体系，基本实现“轨道上的郑州”建设目标。
远期目标。到2050年运营里程突破960公里，着眼于世界城市定位，扩大轨道交通线网覆盖范围，形成全球一流的轨道交通运营网络体系。
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同时，我市还将进一步加大轨道交通综合开发力度，加大轨道交通衍生资源经营扶持力度，培育壮大轨道交通产业集群，进一步完善城市轨道交通保障措施，实行人才引进和人才培养并重，鼓励驻豫高校开设轨道交通相关专业和课程，支持市轨道公司建设地铁博物馆、地铁主题公园等文化项目。
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