听听百姓口中交通出行新变化 一卡通可畅行全省
通讯员 朱云 本报记者 露莎
交通运行质态如何，天天出行的老百姓最有发言权。去年以来，市交通运输局以“交通服务提升年”活动为抓手，全面贯彻落实市委、市政府“1号文件”“2号文件”“3号文件”要求，交通保障、改善民生和服务外来旅行者的各项工作推进顺利，交通为民实事件件靠实。这些实事实在何处？让我们一起来听听老百姓的感受和体验。
市民说
“公交车乘坐舒服，一卡通可畅行全省”
市民陈霞家住鸿福家园，工作单位在西区，8路公交车是她每天上下班必坐的车。“以前，车内环境差、噪音大，车后冒黑烟，上班都没有好心情。”如今，8路更新的新能源公交车给她带来了不一样的乘车体验。“现在公交车都是新的，很舒服，噪音也小。”
8路公交车的变化是我市交通提质的一个缩影。记者了解到，去年我市公交车提质效果显著，市区大学城公交专线、旅游专线2号线分别于2017年1月、5月开通，全市新改建公交站棚155座、新购新能源公交车250辆、新辟调整公交线路40条，分别占年度计划的129%、125%和222%。宝应县城南公交首末站、仪征市滨江新城公交停车场完成主体工程，通运商贸城、开发西路公交停车场、仪征市综合客运枢纽、高邮城南公交停车场、江都北站公交首末站开工建设。
市区公共出行质量提升，农村也不落后。去年我市新扩建农村公路185公里，危桥改造开工45座，“无名农路”消灭工程正在广陵区、宝应县稳步推进，农村公路通达网络进一步完善。路通了，镇村公交也随之跟进，2017年新增两个乡镇开通镇村公交，全市共有54个乡镇达标开通镇村公交，开通率为88%。
陈霞告诉记者，自己手中的一卡通，经过升级不仅在扬州可以刷，到了南京也能派上用场。原来，去年我市完成交通一卡通、市民卡、旅游休闲卡等功能整合，实现市民全省各地公共交通出行、主城区游园和智能停车“多卡合一、一卡通刷”。同时，免费发放扬州高校大一新生一卡通25000张，新发行的市民卡全部具有一卡通功能。
不仅如此，定制客运服务也让市民出行更加方便。目前，巴士管家手机APP上试点开通了扬州至宝应、泰州、镇江和宝应至南京、扬州的定制客运服务，其中宝应至南京的定制客运分为健康专线和商务专线，通过健康专线可以将宝应的患者直接往返于省人医、儿童医院、鼓楼医院，受到特殊出行群体的一致好评。
据悉，去年我市增加3趟镇江南站途经镇江汽车站至扬州的晚班车，镇江到扬州客运班车营运时间延长至22：10，扬州至镇江晚班车延长至23：20。江都区开通大桥连通开元寺的镇村公交；仪征开通城市公交26路直达芍药园景区，公交游1路直达天乐湖，游2路直达芍药园、红山体育公园，游3路直达天乐湖、捺山地质公园；高邮开通了从镇国寺景区至清水潭度假区的5路公交。
游客说
“自驾车来扬旅游，路牌清楚不怕迷路”
去年4月，扬州市委、市政府为提升游客满意度和获得感出台了“3号文件”。作为在江苏乃至全国都是首创的举措，“3号文件”聚焦服务游客，从游客的视角出发，真正努力用心、用情为游客服务。交通作为重要基础设施，在游客畅行保障提升上也下足功夫。
外地游客来到扬州，人生地不熟，最怕的就是迷路无处咨询、维权无处申诉。尤其是随着自驾游客比例的提升，道路指引指示和政府投诉热线标志标牌的设置和完善至关重要。
据悉，截至2017年11月30日，交通部门累计完成233和344国道、414省道、264省道、125省道、333省道指路标志调整工作，共计新增标志和更换板面660块，在启扬高速瘦西湖、扬州北、扬州西，沪陕高速扬州南、汤汪、蒋王等主城区六个出入口设置了美观大方、引人注目的“12345”政府服务热线和扬州旅游交通频率“FM103.5”标志牌，提前全面完成“3号文件”规定的任务。
司机说：“堵点拓宽改造不再堵，通行更顺畅了”
张申明是一名货车司机，经常跑长途，扬子江北路、328国道、333省道等几条国省干线是他经常跑的路线。“扬子江路与扬州北高速出入交叉口的位置特别堵。”张申明告诉记者，除此之外，几条省道的部分路段也有一些安全隐患，开起车来提心吊胆。
为了改变这一现状，去年我市启动拓宽改造扬子江北路与扬州北高速出入交叉口交通堵点项目，总投资约600万元，于2107年3月底开工建设，9月底全部完工。如今，改造后的交叉口北侧车道数为3进2出、南侧车道数为3进3出、进出收费站的匝道专用车道由双向两车道拓宽为双向四车道。“现在不管是路过还是上下高速公路，十分顺畅，一点都不堵了。”张申明说。
据悉，我市完成农村公路安保工程300公里，实施328国道、336省道、333省道干线公路安全生命防护工程180公里。此外，全市已有153家企业的维修记录实现智慧查询，车主只要登录扬州汽车维修网，按规定注册登记后输入车号或车架号，就可查询车辆在这153家企业维修的记录。
路上的司机享受到了新便利，水上的“司机”也有民生福利可享。去年我市免费为554艘船舶安装船舶身份识别及轨迹传感器船载终端（简称VITS），全面完成了省地方海事局下达的任务。同时落实船闸船舶过闸费优惠政策，2017年1至9月共减免过闸费422.5万元。在宝应、运东船闸推广应用的“苏北运河船闸智能运行系统”，目前已完成需求分析。该系统投入运行后，过闸时船民再也不需要上岸办理过闸手续，船舶过闸从原来的上岸、登记、买票、调度等繁琐的程序减至手机APP申报登记、电子支付和ETC识别、调度、过闸两大步骤，大大方便了船员，缩短了船舶过闸时间。
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市民说
“公交车乘坐舒服，一卡通可畅行全省”
市民陈霞家住鸿福家园，工作单位在西区，8路公交车是她每天上下班必坐的车。“以前，车内环境差、噪音大，车后冒黑烟，上班都没有好心情。”如今，8路更新的新能源公交车给她带来了不一样的乘车体验。“现在公交车都是新的，很舒服，噪音也小。”
8路公交车的变化是我市交通提质的一个缩影。记者了解到，去年我市公交车提质效果显著，市区大学城公交专线、旅游专线2号线分别于2017年1月、5月开通，全市新改建公交站棚155座、新购新能源公交车250辆、新辟调整公交线路40条，分别占年度计划的129%、125%和222%。宝应县城南公交首末站、仪征市滨江新城公交停车场完成主体工程，通运商贸城、开发西路公交停车场、仪征市综合客运枢纽、高邮城南公交停车场、江都北站公交首末站开工建设。
市区公共出行质量提升，农村也不落后。去年我市新扩建农村公路185公里，危桥改造开工45座，“无名农路”消灭工程正在广陵区、宝应县稳步推进，农村公路通达网络进一步完善。路通了，镇村公交也随之跟进，2017年新增两个乡镇开通镇村公交，全市共有54个乡镇达标开通镇村公交，开通率为88%。
陈霞告诉记者，自己手中的一卡通，经过升级不仅在扬州可以刷，到了南京也能派上用场。原来，去年我市完成交通一卡通、市民卡、旅游休闲卡等功能整合，实现市民全省各地公共交通出行、主城区游园和智能停车“多卡合一、一卡通刷”。同时，免费发放扬州高校大一新生一卡通25000张，新发行的市民卡全部具有一卡通功能。
不仅如此，定制客运服务也让市民出行更加方便。目前，巴士管家手机APP上试点开通了扬州至宝应、泰州、镇江和宝应至南京、扬州的定制客运服务，其中宝应至南京的定制客运分为健康专线和商务专线，通过健康专线可以将宝应的患者直接往返于省人医、儿童医院、鼓楼医院，受到特殊出行群体的一致好评。
据悉，去年我市增加3趟镇江南站途经镇江汽车站至扬州的晚班车，镇江到扬州客运班车营运时间延长至22：10，扬州至镇江晚班车延长至23：20。江都区开通大桥连通开元寺的镇村公交；仪征开通城市公交26路直达芍药园景区，公交游1路直达天乐湖，游2路直达芍药园、红山体育公园，游3路直达天乐湖、捺山地质公园；高邮开通了从镇国寺景区至清水潭度假区的5路公交。
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据悉，我市完成农村公路安保工程300公里，实施328国道、336省道、333省道干线公路安全生命防护工程180公里。此外，全市已有153家企业的维修记录实现智慧查询，车主只要登录扬州汽车维修网，按规定注册登记后输入车号或车架号，就可查询车辆在这153家企业维修的记录。
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