就在元旦前!"安徽第一路"长江中路将提前通车

寒夜奋战,只为早日通车
——记者夜探长江中路改造施工现场
12月18日晚10:30,气温3℃。
此时的长江中路依然是一如既往地“忙碌”。不过,道路南北两侧呈现出截然不同的景象:北侧,车水马龙;南侧,机器轰鸣。
长江中路改造正在紧张有序进行!
“争分夺秒,就是要抢一个时间差”
长江中路与宿州路交口东侧,路面沥青铺设进行中,70多名工人同时“上阵”。从摊铺机倾倒出的热气腾腾的沥青,已经让他们暂时忘却了冬夜的寒冷。
长江中路改造项目施工方负责人檀文祥正在密切注视路面情况。“冬天施工与夏天不同,就是要抢一个时间差。施工时要紧跟沥青温度,迅速将路面压实。否则,一旦温度低于摊铺碾压温度时,沥青会立即变硬,达不到预定压实度,肯定会影响路面质量。”檀文祥说。
在他面前,6台压路机同时工作,4台钢轮压路机并排将沥青压实,两台胶轮压路机随后负责“找平”。6台压路机在连续压上4遍之后,沥青路面顿时结实、平整。
摊铺、碾压、找平……一连串施工环节过后,沥青路面在两个小时后就能具备通车条件。
“上半夜,我们计划将沥青铺设到无为路口,下半夜铺设到马鞍山路口。到明天,整个路面将全部完成。到本月23日,长江中路快车道确保全线通车。”说起工程进度,檀文祥充满信心。
“合肥大建设,我也贡献了一份力量”
相对于忙碌的长江中路改造东段,西段则显得有些“冷清”,既少了灯火通明的施工现场,也没有来回跑动的施工机器。
目前,长江中路自环城路口东到宿州路口快车道路面改造已全部完工,其中,桐城路至宿州路段快车道已经实现通车。
不过,在长江中路与金寨路交口附近,憨有德及其5名工友仍在南侧非机动车道上忙碌。他们忙着将非机动车道上的泥土、碎石清理干净,为日后的铺设沥青做好准备。
“我是山东人,在合肥干活快1年了。这1年时间,对合肥最大的印象就是城市变化快。”在憨有德看来,合肥大建设给他们这些工人带来了很好的就业机会,他身边很多工友都是从外地来的。
从11月10日启动封闭施工,到12月23日力争快车道全线通车,长江中路改造前后不到60天。
与其他道路改造不同,长江中路车流量非常大,像金寨路口、桐城路口、徽州大道路口等主要路口,在白天都无法封闭施工,只能选择在零点后进行。
长江中路改造工程的迅速推进,与现场工人的心血汗水分不开。从施工启动到现在,贺献红已经在长江中路项目干了1个半月,加夜班是常有的事。“我是阜阳太和人,能不能说合肥大建设,我也贡献了一份力量?”贺献红开玩笑地说。
“通车在即,我要给工程进度点个赞”
长江中路改造工程非常复杂,地下到处都是管网,涉及供水、供电、供气等,施工方必须认真细致,及时调度,确保不会发生安全问题。
“工程启动以来,通常都是连夜召开调度会,从晚上8点一直开到次日凌晨2点,对发现的问题立即调度、及时解决。”檀文祥说。
檀文祥家在包河区政府附近,从项目现场到家,也不过20分钟车程而已。然而,自从11月12日入驻工地以来,他仅仅在12月12日这天回了趟家看望了一下家人。“说实话,每次在路这边施工,看到路那边车子堵成一团,我们也非常着急,希望赶紧建成通车,为广大市民出行提供方便。”
如今,长江中路北侧全线通车,南侧快车道也即将通车,这样的工程进度,让不少市民为之点赞。
“今晚,我开车走了一段长江中路,虽然还有些堵,但路面舒适度明显高了很多,我们要点个赞。全线通车后,一定要再跑一趟体验体验。”嘀嘀快车张师傅这样告诉记者。

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