合肥地铁大东门站将增建出入口及下沉广场
合肥轨道交通1号线一期工程大东门站7、8号出入口及下沉广场工程启动土建监理招标。若一切顺利的话，很快将进入正式施工阶段。大东门站为1号线与2号线的换乘站，目前，大东门站已经建成开放的共有4个出入口。
为更好地服务市民出行，化解客流高峰，大东门站将新增两大出入口。本次新建的7、8号出入口位于2号线车站东侧，与5号风道相邻，出入口距离古井假日酒店约为15.3米。位于7、8号入口北侧将建一个下沉广场，结构为全地下2层现浇钢筋混凝土框架结构。记者伍静
相关新闻：合肥地铁自动售检票系统将改造
轨道1、2号线自动售检票系统相关软件即将实施改造，可以更好地满足市民换乘需要，而3号线售检票系统不久将展开建设，能够实现互联网支付的取购票及互联网支付过闸，市民们的地铁出行体验会越来越好。
合肥公交地铁2018年6月起有望实行换乘优惠，为实现这一政策，满足市民出行需要，合肥轨道公司计划对1、2号线自动售检票系统和清分中心相关软件进行改造。
其中，包括票务中心系统、维修中心系统、模拟培训中心系统、车站计算机系统、自动售票机、半自动售票机、自动检票机、便携式检票机、车票及其他附属设备等都要改造。
本次系统改造涉及面较广，不过并不会影响到运营。比如，1号线的工程范围就包括1座线路中心、1座综合维修基地和23座车站以及近、远期的扩展预留。业内人士指出，“经过改造，一方面乘客换乘坐车更方便高效，另一方面能更好地满足日益增加的客流需求。”
此外，记者从合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通3号线工程自动售检票系统集成与安装项目不久将展开，已经迎来标前公示。
记者了解到，轨道3号线的“大脑”控制中心设置于1号线车辆基地,编码分拣机设置在清分中心，由清分中心系统提供，3号线自动售检票系统采用非接触式ic卡，实行封闭式的票务管理。所谓清分中心，通俗地讲就是处理轨道交通各条线路之间，与公交、银行及系统之间的清算分账、车票交易数据的处理及统计分析，可以保障市民们购票乘车体验。
作为全市第三条轨道线路，自动售检票系统不仅应满足合肥市轨道交通3号线工程运营和管理的要求，同时还将考虑远期工程的延长或调整需要。本工程将建设互联网支付平台系统，用于实现互联网支付的取购票及互联网支付过闸。 (记者吴奇)
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其中，包括票务中心系统、维修中心系统、模拟培训中心系统、车站计算机系统、自动售票机、半自动售票机、自动检票机、便携式检票机、车票及其他附属设备等都要改造。
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作为全市第三条轨道线路，自动售检票系统不仅应满足合肥市轨道交通3号线工程运营和管理的要求，同时还将考虑远期工程的延长或调整需要。本工程将建设互联网支付平台系统，用于实现互联网支付的取购票及互联网支付过闸。 (记者吴奇)
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