杭州交通砥砺奋进40年 实现“交通让生活更美好”

  10月10日,改革开放40周年杭州交通成就展在市科技交流馆亮相。在这里,观众可以重温杭州交通“逢山开路,遇水架桥”的奋斗历程,还能够见证“人便于行、货畅其流”的沧桑巨变,以及交通人“要想富,先修路”的先行风采。
  2018年,杭州全市综合交通基础设施(不含城区道路)建设总投资超过521亿元,投资规模和增幅均列全省11市前列。时至当前,依托一大批都市圈交通基础设施工程,形成了以杭州为中心,城际高速、高速环路、城际轨道交通为骨架,干线公路网及城市间常规公交线网为补充,覆盖整个都市圈县级以上节点的快速通达的网络化交通格局。
  改革开放初期,杭州的交通环境十分滞后,严重制约杭州经济社会的发展。杭州交通抓住“优先发展”“扩大内需”等机遇,特别是在上世纪90年代初,突破了交通项目资金不足这个最大的“拦路虎”,杭甬高速公路在争论中启动,绕城高速初步构筑起杭州高速骨架,掀起了第一次建设高潮。 
  时间进入21世纪,杭州交通基础设施建设迎来了第二个高潮,钱江四桥、九桥纷纷开工建设,杭州客运中心投入使用,在全省率先实现“县县通高速”等,杭州交通也实现由“相对滞后”到“基本适应”的历史跨越。
  现在,杭州已经进入了发展综合交通、现代交通的新时代。“十三五”期间,杭州综合交通建设计划投资5000亿元:高速公路里程达到632公里,形成了“一绕九射一连”的高速骨架网;构建了1、2、4号线共计117.6公里的轨道交通网络;杭甬运河杭州段全线通航,形成“一江春水穿城过”的拥江发展格局;国家公交都市试点城市成功获批,获评全国首批“绿色交通城市”;在2016年顺利完成g20杭州峰会保障任务。
  据悉,改革开放40周年杭州交通成就展将持续至11月5日。(本站编辑 祝婷兰摘编)

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