定了！本月，盐城北站完成改造、连盐铁路接受动态验收
【导读】 据了解，青岛至连云港铁路将与连云港至盐城铁路同步建成开通，这样就打通了沿海铁路大通道盐城往北的线路。
与盐城相关的苏南沿江城际铁路
可行性研究报告的批复刚刚发布
盐泰锡常宜铁路、盐通铁路、
连盐铁路和盐城北站
也都有了最新进展 !!
盐宜铁路长江大桥环评报告获批
盐泰锡常宜铁路起于连盐铁路盐城站，向南经兴化、泰州城区、泰兴、靖江，跨越长江后到江阴，再经惠山、常州，终至宜兴，线路全长约300公里，设计速度350公里/小时。
根据规划，盐泰锡常宜铁路还将在江阴站，与苏南沿江高铁接连。
盐泰锡常宜铁路长江大桥为新建公铁两用特大跨江大桥，项目位于江阴长江大桥下游约3.4公里处，全长7公里，是南北向中轴线上一条重要的过江通道，建成后将极大缓解经江阴过江时的交通拥堵。
盐泰锡常宜铁路建成后，
可以将南北跨度约300公里的
苏北、苏中、苏南不同城市
纳入“1.5小时快速交通圈”
为“苏中苏北补短板，苏南完善提升”提供重要支撑。
期待早日建成！
盐通铁路快马加鞭忙建设
盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网、沿海通道重要部分。建成后，对促进苏中苏北乃至整个长三角地区经济社会发展具有重要意义，也为我区加快融入上海一小时都市圈打下坚实基础。
记者获悉，盐通铁路大丰段已全线开工，正加紧建设。
还有一个好消息——
连盐铁路和盐城北站年底前投入运营！
连盐铁路即将进行动态验收
苏北地区首条高速铁路——
连盐铁路，目前已基本建成，
顺利通过静态验收，已经开始电力调试，
将于本月28日左右进行动态验收。
连盐铁路共设11个车站，其中，赣榆、响水、滨海县、射阳4座车站改写了当地县区没有火车站的历史。由于盐城高铁站，要等到明年底才能与在建的徐宿淮盐铁路同步建成，为了让盐城的老百姓能提前一年坐上高铁动车，临时将原有的货运站盐城北站紧急进行增添客运设施的改造。
中铁四局电气化公司连盐四电项目部书记潘星说，按照7月20号将盐城北站改造完成，纳入连盐铁路的联调联试的要求，现在正加班加点做最后冲刺。
▲盐城北站鸟瞰效果图
目前，经中国铁路总公司批复，
青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路
全线计划于今年12月底建成通车
这样就打通了沿海铁路大通道盐城往北的线路。
盐城往南，到南通，再到上海的铁路
也正在紧张施工，大约再有三年时间，
我国沿海铁路大动脉有望全线贯通。
综合：无锡日报、盐阜大众报、荔枝新闻、大丰广电等
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根据规划，盐泰锡常宜铁路还将在江阴站，与苏南沿江高铁接连。
盐泰锡常宜铁路长江大桥为新建公铁两用特大跨江大桥，项目位于江阴长江大桥下游约3.4公里处，全长7公里，是南北向中轴线上一条重要的过江通道，建成后将极大缓解经江阴过江时的交通拥堵。
盐泰锡常宜铁路建成后，
可以将南北跨度约300公里的
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中铁四局电气化公司连盐四电项目部书记潘星说，按照7月20号将盐城北站改造完成，纳入连盐铁路的联调联试的要求，现在正加班加点做最后冲刺。
▲盐城北站鸟瞰效果图
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