背街小巷随手拍:专用车位不用挤占出租车位 共享单车乱停
拍摄时间：2018年7月15日18时
拍摄地点：蒲黄榆地铁站a口
地铁出口外已经有了共享单车专用的停车位，但大量共享单车却依然占着自行车道和出租车停车位，记者昨天来到蒲黄榆地铁站a口时就看到了这样的景象。
从蒲黄榆地铁站a口往北走，人行道旁是专门规划出的共享单车停车位。粗略一数，数量还不少，八九个共享单车停车区域可以满足一百辆左右的停放需求。但记者发现，只有最靠近地铁口的停车区停放着几辆共享单车，其他停放区都空空荡荡的。是这附近的共享单车都被骑走了吗？往周围看看就会发现其实不然，停在自行车道上的共享单车占了自行车道的一大半，过往的自行车只能贴着汽车旁边骑，甚至到机动车道上和汽车混行。
被共享单车占的不只是自行车道。在这段路上设有三个出租车停车位，但由于共享单车的随意停放，地上的“出租车”这三个字几乎都看不到。记者走到出租车停车位旁边，看到一位的哥正在给停在车辆外侧的几辆共享单车挪地儿，“就停这儿去前面买个水的工夫，外面就围了三辆。唉，一个个的都图省事往这儿一停。”
记者注意到，人行道和共享单车停车位所在的位置要比自行车道和出租车停车位略高近一米，如果直接从自行车道上骑过来，很有可能看不到设置在附近略高位置的共享单车停放区，而这也有可能导致不少骑车人将共享单车随意停放，占了自行车道和出租车停车位。
拍摄时间：2018年7月15日20时
拍摄地点：清华东路西口地铁站c口
“共享单车是挺方便，可要是不管管，就变成车放在人行道上，车共享人走的道了。”住在清华东路西口地铁站附近的沈女士说，每次一想到要经过地铁站c口，就有点儿头疼，“人行道一半多的地儿都被占了。”
清华东路西口地铁站c口外的百米长人行道是东西走向，从东到西都摆放着自行车，留给行人走的宽度只比盲道稍宽一些，将将够两人并行，如果手里拿的东西稍微大点，两个行人迎面而过时还需要侧着身。
在这段人行道的西头，有三四层共享单车停在路边，把人行道围得只剩一个小“豁口”。沈女士告诉记者，有时候停的共享单车太多，甚至能把人行道西侧的入口给堵上，“不能从人行道那头过去，就得到自行车道和车混着走，不仅不方便，也比较危险。”
■点评
现在，在路上可以见到越来越多专门的共享单车停车区域，但为了能够真正物尽其用，还需要有人引导。在没有设置共享单车停车区域的地方，有关部门和共享单车企业需要在投放和管理的方面多下功夫，进一步改善乱停放的情况，勿让便利成为不便。
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拍摄地点：蒲黄榆地铁站a口
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从蒲黄榆地铁站a口往北走，人行道旁是专门规划出的共享单车停车位。粗略一数，数量还不少，八九个共享单车停车区域可以满足一百辆左右的停放需求。但记者发现，只有最靠近地铁口的停车区停放着几辆共享单车，其他停放区都空空荡荡的。是这附近的共享单车都被骑走了吗？往周围看看就会发现其实不然，停在自行车道上的共享单车占了自行车道的一大半，过往的自行车只能贴着汽车旁边骑，甚至到机动车道上和汽车混行。
被共享单车占的不只是自行车道。在这段路上设有三个出租车停车位，但由于共享单车的随意停放，地上的“出租车”这三个字几乎都看不到。记者走到出租车停车位旁边，看到一位的哥正在给停在车辆外侧的几辆共享单车挪地儿，“就停这儿去前面买个水的工夫，外面就围了三辆。唉，一个个的都图省事往这儿一停。”
记者注意到，人行道和共享单车停车位所在的位置要比自行车道和出租车停车位略高近一米，如果直接从自行车道上骑过来，很有可能看不到设置在附近略高位置的共享单车停放区，而这也有可能导致不少骑车人将共享单车随意停放，占了自行车道和出租车停车位。
拍摄时间：2018年7月15日20时
拍摄地点：清华东路西口地铁站c口
“共享单车是挺方便，可要是不管管，就变成车放在人行道上，车共享人走的道了。”住在清华东路西口地铁站附近的沈女士说，每次一想到要经过地铁站c口，就有点儿头疼，“人行道一半多的地儿都被占了。”
清华东路西口地铁站c口外的百米长人行道是东西走向，从东到西都摆放着自行车，留给行人走的宽度只比盲道稍宽一些，将将够两人并行，如果手里拿的东西稍微大点，两个行人迎面而过时还需要侧着身。
在这段人行道的西头，有三四层共享单车停在路边，把人行道围得只剩一个小“豁口”。沈女士告诉记者，有时候停的共享单车太多，甚至能把人行道西侧的入口给堵上，“不能从人行道那头过去，就得到自行车道和车混着走，不仅不方便，也比较危险。”
■点评
现在，在路上可以见到越来越多专门的共享单车停车区域，但为了能够真正物尽其用，还需要有人引导。在没有设置共享单车停车区域的地方，有关部门和共享单车企业需要在投放和管理的方面多下功夫，进一步改善乱停放的情况，勿让便利成为不便。
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