番禺泥头车密闭运输率超九成
昨日，广州市召开建筑废弃物处置监管工作现场会，记者获悉，广州正采用人工智能辅以多方共治的方式，探索建筑废弃物处置的新思路。部分治理手段，已开始为市容环境提升服务。市城管委相关负责人建议，尽快推广好的经验，让更多市民在新的治理手段下享受良好市容环境。
人工智能管住泥头车撒漏
昨日，记者在番禺区看到一种全新的执法模式。在番禺区中医院扩建工地，所有开出工地的泥头车，车身均需冲洗干净不得沾泥上路。而且，这些泥头车所装余泥全部和后厢高度持平，做到“平斗运输”。
番禺区城管部门相关负责人介绍，去年12月起，番禺区城管局联合区运行指挥中心，以主干道监控设摄像头抓拍为主要取证方式，建立起一套“抓拍—移送—查处”的全新执法流程，区运行指挥中心采集拍摄到“泥头车”违法行为影像资料，交通部门根据车牌核查车辆所属运输公司，区余泥所开展调查处理。线上各部门互通共享数据资源，线下由区城管局实施严厉打击，极大提升工作效率和执法效能。此项工作正式启动1个月内就获取监控抓拍泥头车违法运输证据线索288条，立案查处254车次。目前，全区各主要干道超装超载、不密闭运输等违法现象明显减少。
同样在番禺区中医院扩建工地，每一台进出的泥头车，均在车头装有电子联单ic卡。通过工地出入口设置的摄像头，后端智能管理系统可读取电子联单，获悉泥头车身份及出泥处置信息。
治理泥头车充分听取市民意见
此外，番禺区在治理泥头车撒漏问题上，充分听取市民意见。目前番禺区城市管理运行指挥中心和“区长热线”，将市民对区内涉泥头车的投诉纳入诉求解决全受理体系；针对市民使用手机较多的习惯在微信公众号“番禺公共服务”上同时接纳市民对泥头车的投诉，也对接“广州城管”公众号的“余泥渣土”栏目投诉数据。根据市民的投诉，联合执法队前去执法，由此构建市民和政府间对泥头车撒漏治理的共建共治。
市城管委介绍，今年1月起，城管部门整合多个执法部门、广州市余泥渣土运输行业协会各会员企业等200多人，组建“建筑废弃物处置政企交流群”。据悉，在一系列新的治理手段下，广州建筑废弃物治理开始结出成果。从去年12月至今，番禺区泥头车“平斗”密闭运输率超90%。主要路段监控来看，“平斗”密闭运输率达100%。
（信时记者罗子杰 通讯员成广伟）
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