40年改革发展——交通巨变
从交通闭塞到枢纽城市，从狭窄公路到立体交通，40年来，朝阳通过改革开放，不断加快交通基础设施建设步伐，实现了交通区位惊天逆转。如今，内引外连的立体交通格局，正在和谐嬗变中实现提质升级。
普通公路从土道到油路
“过去，农民出远门，基本都要步行走土路；条件好一点的，才能坐马车或拖拉机。如今，豪华舒适的班车进了农村，老百姓想坐哪趟就坐哪趟。”一些上了年纪的市民对交通变化感触颇深。
路通百业兴、民富客运忙。中共十一届三中全会以后，广大干部群众提高了对交通在国民经济发展中的重要性的认识，要想富，先修路，公路建设速度进一步加快。到2009年年底，朝阳市所有行政村实现了村村通油路。坐车日行上千里，高档客车通进山。这个老百姓一直渴望的客运梦想，如今变成了看得见、摸得着、坐得起的便民车、利民车、富民车……
村村通油路、村村通班车。这是朝阳公路史和运输史上的重要里程碑。老百姓因此享受到了更加舒适、更加安全、更加便捷的道路运输服务。
高速公路从单线到环网
如果说，从土路到油路是公路发生质的变化，那么突飞猛进的高速公路网建设，则从根本上扭转了朝阳落后的交通区位。
多年来，贫穷、闭塞、偏远、落后……一直是捆绑在朝阳身上的羞涩字眼。近两年，富裕、通畅、枢纽、超前……已经成为朝阳身上突然迸发出的闪光词汇。
15分钟到机场，40分钟达海港，4小时高速抵京，朝阳交通区位优势实现了惊天大逆转，立体交通格局让外界友人刮目相看，曾经悲观的朝阳人也因此感到无比自豪！
从“内陆”城市到“亚沿海”城市，从30多平方公里的城区到200平方公里围城，全市用“两环五射”的城市路网撑起了朝阳城区扩容提质的“脊梁”。
2001年以前，全省国土面积最大的朝阳没有一条高速公路。2002年8月，锦朝高速公路通车，为市民生活带来了明显变化，曾经走南闯北、做了大半辈子生意的老王深有感触地说，锦朝高速公路开通，方便了市民出行，也促进了朝阳经济迅猛发展和对外交流，真正实现了市民当日往返京城的梦想。就这一点来讲，锦朝高速公路让朝阳驶入了交通发展快车道，实现了市民方便、快捷出行的梦想。
2008年9月29日，备受全省人民高度关注的铁朝高速公路正式竣工通车，使朝阳高速公路大格局正式形成。从交通闭塞到交通枢纽，从“内陆型”城市到亚沿海城市，近年来在朝阳大地上正在生成的“一纵两横”高速公路网，让朝阳真正成为东北地区日益崛起的交通枢纽城市，短短几年朝阳交通实现了四通八达。当前，朝阳境内有近400公里的高速公路总里程，高速公路的路网长度位居全省第二。
航空运输从运一五到波音
从土路到油路，从高速到民航，朝阳人以自强不息的勇气和毅力，筑起了一条通往首都和省城的天路。
朝阳机场始建于1933年，1960年正式成立中国民航朝阳站，民航朝阳站建成后，开通了季节性航班，只限于冬季通航。往返于北京—朝阳—沈阳，每周两班，客货运输。到1985年末，民航第二十二飞行大队有运一五飞机23架，米一八飞机3架。到1993年，朝阳机场经过两次改扩建达到3c级标准，成为北方航空公司的运输客机进出港基地，开通了朝阳至沈阳、北京、大连、哈尔滨、丹东、济南、青岛、秦皇岛8条航线。2001年底，朝阳机场航线运输停运。
2008年4月1日，朝阳机场正式复航。这是全市人民生活中的一件大事，也是市民盼望已久的一件喜事。复航后执飞机型为欧洲空客a319型飞机 满载是130人，全部为普通仓。朝阳机场实现复航，受益最多的是老百姓。一些乘机的旅客高兴地说：“这也太快了，还不到一个小时就到北京了！我现在还感觉在朝阳城里呢！”。
大气磅礴筑天路，通航意义更深远。朝阳机场实现复航，不仅最大程度地实现了市民出行和国际国内人员往来，也建立起朝阳城完善的立体交通网络，对推动朝阳经济和社会发展，具有深远的意义。为充分发挥朝阳机场潜在优势，朝阳与中国民航大学开始了飞行教学合作，成立了中国民航大学朝阳飞行学院，开创了校市、校企合作的典范，为带动朝阳地方经济社会发展，加快朝阳市临空功能区建设，促进朝阳大开发、大开放、大发展，发挥着有力的推动作用。
铁路运输从普快到高铁
与公路、民航运输相比，铁路的运能对地方经济和社会的牵动力和影响力会更大。目前，境内铁路正在从普客运输到高铁客专的跨越式发展。
建设锦赤铁路新线，对朝阳来说，是一件十分重要的大事，其重要程度可与通车的铁朝高速公路、正在建设的京沈高速铁路客运专线相比；对朝阳经济和社会发展来说，是一次难得的发展机遇，也是加快工业化建设的具体举措，更是助推地方经济的重要能源运输线。
京沈高铁客运专线是连接东北、华北、西北的进京高速大动脉。届时，从朝阳到北京，只需1个半小时；从朝阳到沈阳，只需要一个小时。实现了朝阳到京沈大城市的朝发夕归。这是朝阳老百姓生活中的天路、致富路和幸福路。朝阳作为专线上的重要节点，在京沈高铁客运专线建成后，将与北京、沈阳两地的经济联系变得更加紧密，真正融入京津冀一小时经济圈，真正融入辽宁各城市间形成的高铁交通运输网络。本报记者 刘勇
我市召开经济社会发展情况通报会 凝聚发展合力 力促全面振兴
仿生鱼游进“双创”大赛
镇江启动广场舞大赛 “迈进新时代 幸福舞起来”
《行风在线》走进莒县陵阳大集 服务群众惠民生
武夷山：旅游警务撑起景区“安全伞”
40年改革发展——交通巨变
45个环保督察整改任务超期多部门被集中约谈
聚才防城港 扬帆北部湾 ——“百名博士防城港行”六年纪实
33.6万亩！冀南大地再添新绿
“新疆众和”到太平区考察推进项目
南京市发改委：提升城市首位度 高水平全面建成小康社会
永定公安分局召开集打斗争“冬春攻势”暨“元宵灯会”安保工作调度推进会
深化重点领域价格改革 把定价权更多交给市场
我市今起转晴冷低温霜（冰）冻天气 雨雪冰冻天气过程结束
市农委科技与农业对接工作获通报表扬
我的脱贫故事｜王宗平：单手撑起一片天
市委改革办领导来玉山调研学前教育工作
张德献深入协合乡看望慰问困难老党员
教育部教育督导局优质均衡发展软件试测及研讨会在海盐举行
市安监开展汛期安全生产检查 强化防范应对安全措施
普通公路从土道到油路
“过去，农民出远门，基本都要步行走土路；条件好一点的，才能坐马车或拖拉机。如今，豪华舒适的班车进了农村，老百姓想坐哪趟就坐哪趟。”一些上了年纪的市民对交通变化感触颇深。
路通百业兴、民富客运忙。中共十一届三中全会以后，广大干部群众提高了对交通在国民经济发展中的重要性的认识，要想富，先修路，公路建设速度进一步加快。到2009年年底，朝阳市所有行政村实现了村村通油路。坐车日行上千里，高档客车通进山。这个老百姓一直渴望的客运梦想，如今变成了看得见、摸得着、坐得起的便民车、利民车、富民车……
村村通油路、村村通班车。这是朝阳公路史和运输史上的重要里程碑。老百姓因此享受到了更加舒适、更加安全、更加便捷的道路运输服务。
高速公路从单线到环网
如果说，从土路到油路是公路发生质的变化，那么突飞猛进的高速公路网建设，则从根本上扭转了朝阳落后的交通区位。
多年来，贫穷、闭塞、偏远、落后……一直是捆绑在朝阳身上的羞涩字眼。近两年，富裕、通畅、枢纽、超前……已经成为朝阳身上突然迸发出的闪光词汇。
15分钟到机场，40分钟达海港，4小时高速抵京，朝阳交通区位优势实现了惊天大逆转，立体交通格局让外界友人刮目相看，曾经悲观的朝阳人也因此感到无比自豪！
从“内陆”城市到“亚沿海”城市，从30多平方公里的城区到200平方公里围城，全市用“两环五射”的城市路网撑起了朝阳城区扩容提质的“脊梁”。
2001年以前，全省国土面积最大的朝阳没有一条高速公路。2002年8月，锦朝高速公路通车，为市民生活带来了明显变化，曾经走南闯北、做了大半辈子生意的老王深有感触地说，锦朝高速公路开通，方便了市民出行，也促进了朝阳经济迅猛发展和对外交流，真正实现了市民当日往返京城的梦想。就这一点来讲，锦朝高速公路让朝阳驶入了交通发展快车道，实现了市民方便、快捷出行的梦想。
2008年9月29日，备受全省人民高度关注的铁朝高速公路正式竣工通车，使朝阳高速公路大格局正式形成。从交通闭塞到交通枢纽，从“内陆型”城市到亚沿海城市，近年来在朝阳大地上正在生成的“一纵两横”高速公路网，让朝阳真正成为东北地区日益崛起的交通枢纽城市，短短几年朝阳交通实现了四通八达。当前，朝阳境内有近400公里的高速公路总里程，高速公路的路网长度位居全省第二。
航空运输从运一五到波音
从土路到油路，从高速到民航，朝阳人以自强不息的勇气和毅力，筑起了一条通往首都和省城的天路。
朝阳机场始建于1933年，1960年正式成立中国民航朝阳站，民航朝阳站建成后，开通了季节性航班，只限于冬季通航。往返于北京—朝阳—沈阳，每周两班，客货运输。到1985年末，民航第二十二飞行大队有运一五飞机23架，米一八飞机3架。到1993年，朝阳机场经过两次改扩建达到3c级标准，成为北方航空公司的运输客机进出港基地，开通了朝阳至沈阳、北京、大连、哈尔滨、丹东、济南、青岛、秦皇岛8条航线。2001年底，朝阳机场航线运输停运。
2008年4月1日，朝阳机场正式复航。这是全市人民生活中的一件大事，也是市民盼望已久的一件喜事。复航后执飞机型为欧洲空客a319型飞机 满载是130人，全部为普通仓。朝阳机场实现复航，受益最多的是老百姓。一些乘机的旅客高兴地说：“这也太快了，还不到一个小时就到北京了！我现在还感觉在朝阳城里呢！”。
大气磅礴筑天路，通航意义更深远。朝阳机场实现复航，不仅最大程度地实现了市民出行和国际国内人员往来，也建立起朝阳城完善的立体交通网络，对推动朝阳经济和社会发展，具有深远的意义。为充分发挥朝阳机场潜在优势，朝阳与中国民航大学开始了飞行教学合作，成立了中国民航大学朝阳飞行学院，开创了校市、校企合作的典范，为带动朝阳地方经济社会发展，加快朝阳市临空功能区建设，促进朝阳大开发、大开放、大发展，发挥着有力的推动作用。
铁路运输从普快到高铁
与公路、民航运输相比，铁路的运能对地方经济和社会的牵动力和影响力会更大。目前，境内铁路正在从普客运输到高铁客专的跨越式发展。
建设锦赤铁路新线，对朝阳来说，是一件十分重要的大事，其重要程度可与通车的铁朝高速公路、正在建设的京沈高速铁路客运专线相比；对朝阳经济和社会发展来说，是一次难得的发展机遇，也是加快工业化建设的具体举措，更是助推地方经济的重要能源运输线。
京沈高铁客运专线是连接东北、华北、西北的进京高速大动脉。届时，从朝阳到北京，只需1个半小时；从朝阳到沈阳，只需要一个小时。实现了朝阳到京沈大城市的朝发夕归。这是朝阳老百姓生活中的天路、致富路和幸福路。朝阳作为专线上的重要节点，在京沈高铁客运专线建成后，将与北京、沈阳两地的经济联系变得更加紧密，真正融入京津冀一小时经济圈，真正融入辽宁各城市间形成的高铁交通运输网络。本报记者 刘勇
我市召开经济社会发展情况通报会 凝聚发展合力 力促全面振兴
仿生鱼游进“双创”大赛
镇江启动广场舞大赛 “迈进新时代 幸福舞起来”
《行风在线》走进莒县陵阳大集 服务群众惠民生
武夷山：旅游警务撑起景区“安全伞”
40年改革发展——交通巨变
45个环保督察整改任务超期多部门被集中约谈
聚才防城港 扬帆北部湾 ——“百名博士防城港行”六年纪实
33.6万亩！冀南大地再添新绿
“新疆众和”到太平区考察推进项目
南京市发改委：提升城市首位度 高水平全面建成小康社会
永定公安分局召开集打斗争“冬春攻势”暨“元宵灯会”安保工作调度推进会
深化重点领域价格改革 把定价权更多交给市场
我市今起转晴冷低温霜（冰）冻天气 雨雪冰冻天气过程结束
市农委科技与农业对接工作获通报表扬
我的脱贫故事｜王宗平：单手撑起一片天
市委改革办领导来玉山调研学前教育工作
张德献深入协合乡看望慰问困难老党员
教育部教育督导局优质均衡发展软件试测及研讨会在海盐举行
市安监开展汛期安全生产检查 强化防范应对安全措施