嘉善塘桥主跨,作为嘉善首座高架目前实施部分最为关键的节点,其上部结构已正式开始实施,同时也标志着嘉兴地区钢混叠合梁结构桥梁的空白被填补。
嘉善塘桥是嘉善首座高架项目(平黎公路嘉善段改(扩)建工程)一期道路部分的命脉所在。该桥全长336m,主跨为35+55+35m的钢混叠合梁,该结构类型的桥梁在嘉兴地区尚属首例。
钢混叠合梁是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的新型结构,它是用连接件把钢梁和混凝土板连接成整体而共同受力的组合构件,能将钢和混凝土两种材料各自的力学特点充分的发挥和利用,从而使其不仅具有良好的结构性能和使用性能,而且能获得很好的经济效益,同时还具有节省钢材、刚度大、造价低、施工便捷和抗震性能好等一系列优点。
据悉,正在建设的港珠澳大桥也采用了钢混叠合梁形式,其浅水区非通航孔桥,采用85m连续叠合梁,5~6孔为一联,全桥共计11联,128片叠合梁。
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