突破关键技术 助力新旧动能转换
今年，山东省新旧动能转换重大工程全面展开。新旧动能转换综合试验区的建设，是山东省在我国改革开放40周年的关键节点上遇到的重大历史机遇。新旧动能转换的号角已吹响，新能源产业随之迎来了发展的春天。
抓住机遇，乘势而上，是企业发展的秘笈。获得2017年度山东半岛国家自主创新示范区（淄博）建设发展项目资金扶持的山东得普达电机股份有限公司用实际行动诠释了这一秘笈。面对新能源汽车产业发展的大好形势，该公司开展了“电动汽车用永磁同步电机关键技术研发及产业化”项目研发，完成后可大幅提升电动汽车质量水平，促进电动汽车的发展，并有利于改善本地空气质量状况，提升居民日常生活水平，具有良好的经济效益和社会效益。
作为国家高新技术企业，山东得普达电机股份有限公司成立于2008年7月，并在 2015年2月新三板挂牌，拥有先进的生产装备及研发设备，生产工艺设备有智能全自动装配生产线、高精度数控车床、高精度数控磨床、动平衡机、自动绕嵌机、车床、各种磨床、研磨机、抛光机、检测设备等，检测手段配有电机性能测试仪、电机驱动器分析仪、测功机控制仪等检测仪器，试验、检测手段先进、完善，在电动汽车电机的研究与生产方面走在了同行业前列。公司成立了淄博市短途纯电动乘用车电机技术研究中心，与西安微电机研究所共同成立淄博西微-得普达电机研究所，开展了产学研合作，取得了一系列科研成果。
众所周知，对一定尺寸的电动车电机来说，电机的低速转矩与最高车速是一个跷跷板的两端，必须很好的兼顾，才能设计制造出性能优良的电动车驱动电机。电动汽车对车用永磁同步电动机的要求是：体积小、重量轻，有较高的功率和转矩密度；要求在宽速域范围内，有较高的效率；有良好的控制性能以及过载能力，以提高车辆的起动和加速性能。
鉴于此，加之成熟的研发经验与专业的研发装备为公司“电动汽车用永磁同步电机关键技术研发及产业化”项目研发打下的坚实基础，得普达电机公司从电机结构、磁场仿真、电机充磁与电机制造等方面开展了多项专题研究，取得了阶段性的研究成果。电机结构方面开展了不同型式内嵌式磁钢对电机性能的影响研究，如“一字型磁钢”、“v字形磁钢”以及特殊排列的磁钢对电机性能的影响，通过仿真设计软件、样机验证，得出结论。另外在极槽配合、每极每相槽数、绕组制造等方面都开展了研究，取得了初步成果。研究成果已开发出样机并已装车路试，取得预期效果。
目前，该项目小试已基本完成，正调研采购自动装配线，预计到2018年12月，项目计划对样机进行改造，攻克技术难点并完成中试，并对产品开始实施推广；预计到2019年12月，对生产线进行改良，完全实现批量化生产，具备一定的客户资源。
面对广阔的市场前景，项目有关负责人表示，我们将紧紧抓住新旧动能转换的重大机遇，按照既定计划，进一步加大研发力度，稳步推进，力争使项目产品早日投入市场，为新能源产业发展助力，为新旧动能转换添彩。
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