2018世界遗产运河古镇合作大会在扬州召开

　　5月17日，为期二天的2018世界遗产运河古镇合作大会在江苏省扬州市落下帷幕。参加本届世界遗产运河古镇大会的有来自国际机构、法国、英国、加拿大等国家运河城市的代表和北京、山东、江苏、浙江、河南、安徽等地包括特邀嘉宾、政府部门、古镇、企业、机构、媒体的代表等近300人。安庆市历史名城保护研究中心作为机构代表参加了此次会议，我省还有桐城市孔城镇、濉溪县百善镇、宿州市埇桥区、灵璧县灵城镇、灵璧县娄庄镇、泗县泗城镇、泗县长沟镇等作为运河古镇代表出席了会议。
　　安庆作为历史文化名城，运河历史亦渊远流长。历史上中国古代最重要的古驿道“京广驿道”与最重要的内河航运长江、以及八百里皖江古运河在安庆交汇，成为沟通南北、贯穿东西的交通要塞，有“上控洞庭，下扼京口，分疆则锁钥南北，坐镇则呼吸东西”之说。春秋战国时，楚国就已在今安庆市宜秀区与桐城市境内开凿江淮古运河。至北宋至和二年，宋仁宗派江淮制置发运使周湛湛役三十万工，凿河十里，始于皖口宜城之东，直至长风沙三江口，以避长江拦江、罗刹二矶之险，故称“康济河”，以致南宋安庆迁移府城至此，小南门名曰“康济门”，也由此而来。六百多年后清康熙年间，康济河河道已严重淤塞，安庆知府张楷请于安徽巡抚梁世勋等大小官员捐资疏浚之新河，自秧草沟至桐邑(今安庆市长风乡罗塘洲)三塅四十余里，时称“梁公河”、“新开河”，而后人因疏浚于清康熙年间，“康济”谐音“康熙”，故改称“康熙河”、“新河”至今。辛亥革命后，民国政府曾规划将古运河康熙河河道扩建成长江主航道，后因抗战而搁置。解放后，经过五十年治理，长江天险太子矶航道已再无礁石影响航运。现如今，经过疏浚整治的新河已成为安庆东部新城一道靓丽的风景线，新河沿岸业已成为生态优美、交通便捷、宜居宜业的城市明珠。

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