小区分享车位模式“遇冷”
汕头新闻网讯 （记者魏青摄影报道）“扫描二维码、关注公众号、搜寻车位、一键预约。”近日，一种解决停车难问题、共享闲置车位的“分享停车”模式悄然走进我市11个住宅小区，为市民停车提供了更多的选择性。但记者采访也发现，由于收益低挪车难等原因，分享车位模式在不少小区也受到冷遇，遭遇“起步难”。
分享车位模式进驻11住宅小区
近日，家住泰安华庭西区的居民意外发现，在车库入口张贴了一张显眼的“温馨提示”，上面印有“预约车请勿超时停放”的字样，下面还有一个分享停车公众号二维码。原来，这是刚覆盖我市11个住宅小区的新型停车服务功能，用户通过公众号搜索附近车位进行预约，在指定时间内将车辆停放在指定车位，可避免在热点路段找不到车位停放的尴尬。“共享停车位算得上是真正意义上的共享，因为它把固定的、闲置的车位流动化管理，有利于提高停车空间的使用效率。”项目负责人魏春生认为，分享停车是一个多方共赢的模式，车主获得便利，车位业主获得收益，物业方也能从中获得一定的额外收入，在此过程中，也缓解了周边的停车难。
记者随后体验了一番该停车服务功能，打开微信公众号，搜索附近车位，就有不少车位信息出现在界面，上面清晰罗列了距离、车位个数、可停时间、导航等指引，预约成功后，驾驶车辆抵达指定车位，成功停放后便开始计费，计费标准为每15分钟1元至1.5元，每天封顶费用为15至20元。魏春生介绍说，加入车位共享后，项目运营公司会为停车场进行免费的道闸系统改造，对进出车辆进行号码自动识别，业主只要关注公众号就可以加入，经营所得收益则由业主、物业公司、平台按一定比例分配。
收益低、挪车难等导致分享车位“遇冷”
家住东区的市民李先生每天都要到金园实验中学接送孩子，但滨港路是停车难突出的重点路段，周边住宅小区、单位、商户众多，车位紧俏，经常较晚抵达就无处停放，随意停放在路边又容易引起交通拥堵，“如今有了分享停车，只要提前预约，将车辆停放在附近住宅小区等待孩子，仅需较少的费用就能带来更多便利。”李先生告诉记者。
但是，分享车位虽便利，却也带来一些隐忧，一方面分享停车模式收入较为微薄，却要承担着挪车不及时造成不便，另一方面，停车收费增加小区出入车辆，给物业管理增加难度，同时外来车辆增多形成的风险也让业主抱有隐忧，因此，不少车位业主对于该模式依然持观望态度，也让分享停车模式在市区不少住宅小区“遇冷”。目前我市加入该平台的住宅小区仅有11个，其中6个在汕头中心城区，5个在澄海区，每个住宅小区加入共享车位的业主数量也屈指可数，而前段时间先“试水”的“互助停车”平台同样不温不火，记者打开“互助停车”服务号，显示的停车场仅有首试行的荣兴广场以及卜蜂莲花商场两家，车位也远远供过于求。
记者搜索相关资料时发现，分享停车模式在各城市“不受待见”的情况十分普遍，相较于住宅平台合作模式，沈阳推出政府单位加入平台模式，夜间单位将闲置车位分享给附近车主，日间车主又将车位与单位工作人员分享，实现双向互动，极大提高车位利用率，也给其他城市提供了探索方向。然而分享车位虽便利，却也只能缓解一时的停车问题，不少市民表示，增建停车场所、规划车位、完善交通设施等才是从根本上缓解车辆与车位供需矛盾的问题、缓解停车难的有力举措。
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但是，分享车位虽便利，却也带来一些隐忧，一方面分享停车模式收入较为微薄，却要承担着挪车不及时造成不便，另一方面，停车收费增加小区出入车辆，给物业管理增加难度，同时外来车辆增多形成的风险也让业主抱有隐忧，因此，不少车位业主对于该模式依然持观望态度，也让分享停车模式在市区不少住宅小区“遇冷”。目前我市加入该平台的住宅小区仅有11个，其中6个在汕头中心城区，5个在澄海区，每个住宅小区加入共享车位的业主数量也屈指可数，而前段时间先“试水”的“互助停车”平台同样不温不火，记者打开“互助停车”服务号，显示的停车场仅有首试行的荣兴广场以及卜蜂莲花商场两家，车位也远远供过于求。
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